Загадка в стиле Шлак или казусы современного автопрома.
Имеются две детали очень мутного и не понятного назначения.
Деталь № 1 Примерно пол кило алюминия, крепится к ГБЦ тремя болтами на 10.
Деталь №2. Пол кило железа, крепится тоже к ГБЦ двумя болтами на 8.
Вопрос с подвохом. Что это за детали и какую функцию они выполняют?
Деталь №1 помимо основной функции удерживает шумозащиту мотора, на что
откровенно указывает хрень с шариком на конце.
Деталь №2 теоретически играет некоторую роль в системе безопасности помимо
основной функции.
Снизу ни чего нет, просто плоскость
Вот как раз и интересно как плоскость эта выглядит. Просто или только там где отверстия она гладкая или полностью вся фрезерована-шлифована.
Но это в принципе не важно.
Знаешь почему тебе легко утверждать что это не важно? Потому что ты знаешь для чего эти детали предназначены. :-)
В детали 1 слева, со стороныглухое отверстие? Резьба?
Срачь пойдёт от твоего быдловского уровня, точнее уже пошёл.
Ну если ты тут отметился значить срач обеспечен.
Только если я этого захочу...
А так как мои запасные ники в долговременном бане, благодаря местному стукачу и борцу за права угнетённых Гуглеману, то несмотря на пятницу, ничего не будет....
Каменты Клаб
Да резба на 10, но не используется. Возможно не другом кузове с этим мотором используется.
Только если я этого захочу..
Ой вот не надо только из себя серого кардинала строить.
Ты совсем не он.
Там отлив по ощущениям под резьбу на М40, а резьба на 10?
Это просто я такой фотограф хреновый. Там конусное отверстие и резба на 10.
Но опять же повторюсь, не используется.
Могу предположить что это пережиток прошлых моторов. Побоялись совсем убрать в силу каких-то причин. Чтобы сильно не не изощряться, удешевили деталь без риска ухудшения каких либо характеристик. Конструкторы довольны, технологи тоже, детали дешевле. Все в плюсе. :-)
я сразу сдаюсь и пасую. Ни за что в жизни не догадаюсь для чего эти железяки в машине.
Могу предположить что это пережиток прошлых моторов. Побоялись совсем убрать в силу каких-то причин. Чтобы сильно не не изощряться, удешевили деталь без риска ухудшения каких либо характеристик. Конструкторы довольны, технологи тоже, детали дешевле. Все в плюсе. :
На старых моторах такого МАРАЗМА я что то не упомню. И тут не удешевление а скорее удорожание и кому это выгодно
вообще не понятно.
я сразу сдаюсь и пасую. Ни за что в жизни не догадаюсь для чего эти железяки в машине.
Я думаю инженеры которые эти детали разрабатывали тоже плохо представляют
для чего они.
Вот я и предлогаю колективно придумать куда их можно использовать.
А потом посмеёмся над тем для чего их инженеры придумали.