Загадка в стиле Шлак или казусы современного автопрома.

Имеются две детали очень мутного и не понятного назначения.

Деталь № 1 Примерно пол кило алюминия, крепится к ГБЦ тремя болтами на 10.

Деталь №2. Пол кило железа, крепится тоже к ГБЦ двумя болтами на 8.

Вопрос с подвохом. Что это за детали и какую функцию они выполняют?

Деталь №1 помимо основной функции удерживает шумозащиту мотора, на что

откровенно указывает хрень с шариком на конце.

Деталь №2 теоретически играет некоторую роль в системе безопасности помимо

основной функции.

А снизу фотки?

Снизу ни чего нет, просто плоскость.

Не будет ответов, брат...

Не тот калибр)))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Снизу ни чего нет, просто плоскость

Вот как раз и интересно как плоскость эта выглядит. Просто или только там где отверстия она гладкая или полностью вся фрезерована-шлифована.

только там где отверстия она гладкая

Вроде так было. Но это в принципе не важно.

Не будет ответов, брат...

Не тот калибр)))

Ну если ты тут отметился значить срач обеспечен.

Но это в принципе не важно.

Знаешь почему тебе легко утверждать что это не важно? Потому что ты знаешь для чего эти детали предназначены. :-)

В детали 1 слева, со стороныглухое отверстие? Резьба?

Срачь пойдёт от твоего быдловского уровня, точнее уже пошёл.

Ну если ты тут отметился значить срач обеспечен.

Только если я этого захочу...

А так как мои запасные ники в долговременном бане, благодаря местному стукачу и борцу за права угнетённых Гуглеману, то несмотря на пятницу, ничего не будет....

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Да резба на 10, но не используется. Возможно не другом кузове с этим мотором используется.

Только если я этого захочу..

Ой вот не надо только из себя серого кардинала строить.

Ты совсем не он.

Да резба на 10, но не используется.

Там отлив по ощущениям под резьбу на М40, а резьба на 10?

Там отлив по ощущениям под резьбу на М40, а резьба на 10?

Это просто я такой фотограф хреновый. Там конусное отверстие и резба на 10.

Но опять же повторюсь, не используется.

Могу предположить что это пережиток прошлых моторов. Побоялись совсем убрать в силу каких-то причин. Чтобы сильно не не изощряться, удешевили деталь без риска ухудшения каких либо характеристик. Конструкторы довольны, технологи тоже, детали дешевле. Все в плюсе. :-)

я сразу сдаюсь и пасую. Ни за что в жизни не догадаюсь для чего эти железяки в машине.

Могу предположить что это пережиток прошлых моторов. Побоялись совсем убрать в силу каких-то причин. Чтобы сильно не не изощряться, удешевили деталь без риска ухудшения каких либо характеристик. Конструкторы довольны, технологи тоже, детали дешевле. Все в плюсе. :

На старых моторах такого МАРАЗМА я что то не упомню. И тут не удешевление а скорее удорожание и кому это выгодно

вообще не понятно.

я сразу сдаюсь и пасую. Ни за что в жизни не догадаюсь для чего эти железяки в машине.

Я думаю инженеры которые эти детали разрабатывали тоже плохо представляют

для чего они.

Вот я и предлогаю колективно придумать куда их можно использовать.

А потом посмеёмся над тем для чего их инженеры придумали.

Олег, я же сказал что я пассую.)))))