но и дальность 280 🤔 как лиф практичски....

Тока стоит дешевле, жрёт меньше, классом выше и заряжаться быстрее могёт

а ты не врешъ, как обычно?

завтра попробую 😉

Про зарядку конечно не скажу ничего, но хоть прокачусь 👍

а я очки дома забыла и мне циферки 140 только показались 😂
Кмтати хюндай едет 165, вот правда надо его тоже попробовать

и сдалась тебе эта максимальная скорость. Далеко ты на ней не уедешь всеравно.

Рено - они врунишки, максималку в документах занизили, чтобы шлаки зой не брали, а только серьёзный люд ))

Как интересно! Из этого документа!

Laufleistung in km/Jahr (Mehrkilometer: € 0,05 inkl. USt., Mindestlaufleistung pro Jahr: 7.500 km)

То есть к цене километра добавляется ещё пять центов на аренду акку! Плюс стоимость электричества. А у меня на дизеле вся цена топлива на километр - 6,16 цента!

Дорогая уж очень эксплуатация у электроавто...

Вот если как я, по 40 тыс. в год ездить - так это надо за аренду акку заплатить: 109 евро в месяц за 20 тыс. в год плюс 83,33 в месяц за следующие 20 тыс. в год - всего 192,33 евро в месяц!!! Что означает 2308 евро в год! Только аренда батарей!!! Уж лучше тогда 308 евро налога на дизель в год платить!

Flex Standardbatterie (22kWh)

Чтобы 22kWh на 400 км хватило - это как надо ездить??? По моим подсчётам надо на нормальную машину (чтоб мои ноги снаружи не болтались и сидеть было удобно , типа Цафиры) 27 kWh только на 100 км! Это значит как надо машину облегчить, чтоб она в 5,5 kWh на 100 км вписывалась? У неё какая безопасность будет при этом?

Leergewicht fahrbereit 1545 kg

и там же оказывается, что

Elektrische Reichweite (km) laut NEFZ 240 (225) km - оп-ля, уже не четыреста!

И ещё читаем:

In der Realität wird die Reichweite von Elektrofahrzeugen durch folgende Faktoren beeinflusst:
- der gefahrenen Geschwindigkeit
- dem Fahrstil
- dem Streckenprofil
- der Verwendung der Heizung oder der Klimaanlage
Einige dieser Faktoren liegen in der Hand des Fahrers. Um Ihre Reichweite zu optimieren, sollten Sie diese Faktoren beachten. Die erzielbare Reichweite beträgt beispielsweise im städtischen Verkehr ca. 180 km unter winterlichen Bedingungen bzw. 280 km bei gemäßigtem Klima bei der Motorisierung Q90 (mit Z.E. 40 Batterie), beim Motor R90 (mit Z.E. 40 Batterie) beträgt die Reichweite zwischen 200 km bei winterlichen Bedingungen und 300 km bei gemäßigtem Klima.
Der NEFZ (neue europäische Fahrzyklus) ist eine europa-weit standardisierte Messung von Emissionen und Verbrauch am Rollenprüfstand. Der Testzyklus kommt sowohl für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor als auch für Elektrofahrzeuge zur Anwendung. Es handelt sich um eine objektive Methode, die Unterschiede zwischen verschiedenen Fahrzeugen zu messen. Der innerstädtische Zyklus ECE-15 wird viermal hintereinander durchgeführt, dann folgt einmal ein außerstädtischer Zyklus. Der Durchschnitt dieser fünf Zyklen wird zur Berechnung der NEFZ Reichweite herangezogen.

В общем, скорее всего будет заметно меньше километров, чем заявлено. Они подстраховались

Н.П.

400киллометров???

В конце видео, из коментариев к видео

Ich fahre ihn nun schon 1 Jahr und muss sagen, ist wirklich spassig. Für so ein Kurzstreckler wie mich ideal. Die Reichweite habe ich noch nie über 135 km gebracht. Im Winter fällt sie bei tiefen Temperaturen sogar bis auf unter 90 km.

ну конечно не сдалась. Но знать-то приятно 😆

Да ф топку этот ахтунг...Это для немцев кроежопов повозку придумали, умвельт, бла бла, они любят свое "шпарен головного мозга" заботой о природе прикрывать...

Тесла проедет 400?

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

коментарию два года. Вот ответ на него:

А вот это правда:

Ну у французов все кушелиг))))

У автора который про батареи вещает, маечка прикольная, кадешники в таких любят щеголять)))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Там ещё про достоинства всякие пишут. Нет шума мотора, мол.

Не знаю как у бензинок, а у дизеля шум шин намного сильнее, чем шум мотора. От асфальта конечно зависит. Но если убрать шум мотора, много сильно не изменится.

Или у электрокаров и шины уже не шумят?

А после сотни тысяч км начнёт ещё трансмиссия подвывать - она у электрокаров хоть и попроще, но тоже есть. Мотор ведь не напрямую колёса крутит, а через шестерёнки всякие. Вот они петь начнут... Со временем.

Ещё вентиляция шумит, намного сильнее чем дизель.

Толку от того, что сам мотор меньше шумит?

Нормальная тачила, чо пристали? На работу ездить и обратно -самое то, пох что дорого, зато у соседа нет. И масло менять не надо.

Так в видео сам безицер (или тестер) так же говорит о том что "унтер бештимте бедиенунги" можно до 150 км проехать.

Под пресс такую "машину", да ещё за такие бабки. Помимо этого Рено нередко отличались глючащей электроникой, а тут целая машина "электронная", чЁ будетЬ???

шины? 🤔 я их только в паркхаузах слышу, как скрипят по резине 🌞

ага 😆

видео какого года? 400 км батарея вот полгода назад вышла

Масло менять - так тяжело? 3 евро за литр, меньше 5 литров... Полчаса возни от силы... Я могу ещё понять, бремзшайбен - их лучше пусть профи меняет, безопасность всё-таки. И машину поднимать надо для этого. А масло...

Я просто так привык: машина стоит в боевой готовности. В голову стукнуло: надо туда. Сел, поехал. В отличие от общественного транспорта, где долго планировать надо.

Вот поехал куда-то на природу, проехал сотню-другую км... и вдруг идея: а поехали-ка мы на Рюген!

А в электрокаре уже акку пустой, и заряжать его минимум 7 часов надо

Нет, мне такое никак не подходит.

а тебя никто и не заставляет 😛

По городу наверно велосипед будет удобнее. И экологичнее.

Налог на него тоже нулевой. Топлива не нужно. Пройдёт в любую гассе. Зачем электрокар?