Судя по машине шефа одного друга, тот катается на таком Крайслере (3,3l-GKat), расход остается в рамках, то есть если на трассе не выжимать, то жрет около 10 литров, при спокойной езде в городе на поллитра-литр больше...
А встречный вопрос:
ищу себе машину, на выборе следующее - Renault Laguna Grandtour, Ford Mondeo Turnier, Toyota Carina Combi и Mitsubishi Space Wagon, скорее всего бензиновые. Что посоветуете брать, т.е. какие плюсы и минусы у каждой с точки зрения знатока...?
Заранее спасибо...
МЕGАТРОН
Последний из МЕGАкан

Спасибо за информацию по расходу топлива.
Про марку машины - на вкус и цвет товарищей нет.
Митсубиши спайс агон мне непонравился из за высоких оборотов на умеренно высокой скорости 3.5 -4 тыс об мин
Кагбудтобы надрывается.
Из производителей сам отдалбы предпочтение Тойоте

Судя по моделям, не старше 5 лет

A4 95г 1,8л 125 сил. 80 тыс пробега.
но как то тяжело с места трогается, я бы сказал не как 125
сильная, а как 90 сильная максимум, свои 205 км/ч по паспорту едет и даже больше.
Расход в норме, однако перегонял как то древний Опель 110-сильный с автоматической коробкой так это же была сказка при старте по сравнению с тем что у меня происходит. Тырк, пырк, дерганье, пока е╦ раскочегаришь, приема нет одним словом...

Ответ на эти и все другие вопросы а так же практическую помошь вы получите на нашем АВТОСЕРВИСЕ
который расположен в ДОРТМУНД-ДОРСФЕЛЬД
Arminius str.23/ tel 0231-171917

...хочу брать машину года 97-ого...
Кстати, какие мнения будут насчет Renault Laguna, я тут один очень даже подходящий вариант нашел в хорошем состоянии (Grandtour, 2,0l 115 PS, пробег 90 тысяч)?!
Кстати, насчет Chrysler Voyager, это чисто американская машина, особенно предыдущая модель, то есть распологает не к спортивной, плавно плывущей (по хайвею ) езде, если это устраивает, то и расход топлива будет не высоким.
МЕGАТРОН
Последний из МЕGАкан

Если взвесить все за и против, то предпочтение можно отдать TOYOTA CARINA. Она надежней и соответственно дешевле в эксплуатации. На мой взгляд, важным является и тот факт, что при перепродаже, из четыр╦х кандидатов, е╦ проще продать, и она не так быстро теряет в цене. Несмотря на скучный дизайн и простую комплектацию (отсутствие автоматического кондиционера, бортового компьютера) спрос на них оста╦тся стабильным. Это можно объяснить не только высоким качеством и приемлемой ценой, но и относительно небольшим количеством предложений.
Два года назад имел личный опыт эксплуатации Renault Laguna Grandtour 2.0 16V RXE 136 л.с. 98 года
За год эксплуатации, я очень близко познакомился с этим автомобилем . Купил е╦ из интереса, хотел покататься с полгодика, сформировать собственное мнение, а потом продать. Машина досталась мне с новым двигателем, который был установлен перед продажей на фирменной станции, в доказательство прилагался сч╦т на общую сумму почти 7000 марок. Машина понравилась: просторным салоном, огромный багажником, хорошей управляемостью, комфортабельной подвеской и полной комплектацией, включая говорящий бортовой компьютер
За время эксплуатации пришлось поменять два передних датчика АБС, задний тормозной цилиндр, и коробку передач. Цены на запчасти деш╦выми не назов╦шь. Как обстоят дела подержанными, сказать не могу, хотя коробку пришлось покупать новую, так как подержанную не наш╦л. Можно предположить, что машина попалась не счастливая, так бывает! Помимо всего этого, есть и замечания общего порядка. Не понравился двигатель, ему явно не хватает тяговитости. На мой взгляд, он абсолютно не сочетается с коробкой, придаточные числа подобраны таким образом, что постоянно приходится ездить на высоких оборотах. От этого создается впечатление, что двигатель очень громкий. Коробка страдает не точным включением передач. Общее качество автомобиля и используемых материалов оставляет желать лучшего!

Спасибо! Но далекова-то будет.

Привет
Я несовсем понял, как она ведет себя при разгоне, дергается при плавном или при полном нажатии на педаль?
И когда техобслуживание в последний раз бало ?
(замена фильтров, прочистка системы питания?

эт я был
масло чистое, может тыщи три четыре проехал.
Кроме масляного фильтра никаких других я не менял.
Сервис был когда тюф проходил в прошлом году.
Да вот ещё: иногда она не заводится с первого, а может и со второго раза, замок зажигания новый поставил до этого ещё хуже было... вчера вот стартовать а она тю-тю-тю-тю-тю-... и нифига, с третьего раза завел, хотя движок был горячий.

Наименьшая проблема с тормозами, если нужно менять только колодки...
Амартизаторы обойдутся уже дороже (точных цен, к сожалению не знаю, но не меньше 200-300 евро)..
Коробка передач - проблема уже серьезная и прежде всего дорогая, новьем будет стоить наверняка больше сегодняшней цены машины...
Машина дизельная, наверняка еще Euro I Norm, налог на машину штаны снимет, годовой взнос около 400 евро...
Да и вообще о французах ничего хорошего не говорят, осбенно про старые...
МЕГАТРОН
Последний из МЕГАкан

Не ну если так, то покататься можно еще, почему нет... Я-то думал, ты ее покупать собрался...
Что касается коробки, точно сказать нельзя, одна из самых частых проблем в механике - это Synchnonscheiben oder -ringe, в один прекрасный момент просто не сможешь врубить какую-то скорость...
МЕGАТРОН
Последний из МЕGАкан