У хонды тоже не дружит дизель с автоматом? Мне понравилась CR-V с дизелем и 9-ти ступенчатым аттоматом новая...Вот только места в ней не так уж и много и средних сиденек, которые вытаскиваются тоже вроде нет...

Мне понравилась CR-V с дизелем и 9-ти ступенчатым аттоматом новая.

А как по ощущениям, если с БМВ сравнивать, так же мотор как будто между тобой и пассажиром рычит?

Поджигаю вату Каменты Клаб

10 лет это много. Я выкатываю машину примерно 5-6 лет. Кстати бмв 218 совсем неплох, в чем разница актив турер и гранд турер?

По цене конечно стоит пока выше моей планки,но через годик думаю цена упадет.

Размеры мы обсуждали , залезет ли велосипед горный вовнутрь багажника.

в чем разница актив турер и гранд турер?

Гран Турер заметно больше

https://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT5209_BMW_218...

https://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT5299_BMW_218...

По поводу вело...

Тут вообще все варианты

По моему удобно должно быть

Ничего там не рычало...И машина довольно легко управлялась и плавно вписывалась в повороты для такой тележки...У кого рычало и мелодично тарахтело - это дизельная тойота версо..В даже городе казалось что мотор в салоне

Ничего там не рычало...

Ну значит но Хонде перестали забывать, лепить шумоизоляцию...

Поджигаю вату Каменты Клаб

у меня C-RV тоже стоит в программе пробу сделать.

Ничего там не рычало...И машина довольно легко управлялась и плавно вписывалась в повороты для такой тележки...

единственный момент- мотор. Не будет ли 1.6 дизель маловат для такого кузова? 350 нм неплохой крутящий момент, с 2000 оборотов . Расход конечно указан нереальный. 4,6 литра...за счет коробаса 9ступенчатого вытягивать будут и би-турбо. Опять таки две турбины, как покажут себя?

У них мотор 2.2 вообще из программы ушел.

По поводу вело...

Тут вообще все варианты

По моему удобно должно быть

первый- удобно, но дорого, да и таскать лишний вес с собой в виде багажника неохота.
второй- так я езжу когда один, только у меня средняя сидуха совсем снята за ненадобностью и велосипед стоит между задними сиденьями.

А если толпой едем- то тюлевский бешаю во такой тройной.

Третий вариант- без вариантов. Ехать с открытой задней дверью сотни километров- ну его нафиг.

Ехать с открытой задней дверью сотни километров- ну его нафиг.

А разве можно?

Ехать с открытой задней дверью сотни километров- ну его нафиг.

А разве можно?

Нет. Я по картинке глянул, думал так и возят. А это просто тележка , чтобы внутрь задвигать велики)

Ford Tourneo Connect 1.5 TDCi 120PS Automatikgetriebe

а эти сараи никто не рассматривает Hyundai SantaFe и Kia Sorento?

сейчас замерил свои велики. 26 дюймов с 120мм вилкой 145см. 27,5 с 140мм-156см.

У тебя запросы противоречивые.

Поэтому предположу любой сарай с дизелем от 2 литров а когда 4 человека с 4 велосипедами прицеп типа OBI.

ну почему противоречивые?
Три велосипеда вообще не вопрос. Весь нюанс в том, чтобы иметь машину, в которую мог бы зайти велосипед стоймя. Такие машины конечно же есть, осталось подыскать надежный неприхотливый аппарат, который будет возить мою задницу следующие лет 5-6.
Тут уже подкинули в принципе варианты, буду потихоньку их пробовать, чтобы когда надо будет срочно взять машину- уже знать что тебе нравится. Я например пробовал в основном кроссоверы, хз почему, поддался наверное общей течке. Но идея у кроссоверов неплохая. Они высокие, у них достаточно большие багажники. В принципе кроссовер то-же самое, что и бусик. Только компактней пожалуй. Нам для покатушек что надо? Чтобы шмотье залезло и удобно было ехать. Вот в туране ехать сзади-неудобно. Спереди отлично, сзади не очень.
И в тоже время не хочу большую машину.

Так вып\ем же за то...

Купи http://www.autoviva.com/slideshow.php?element=version&ref_...

и поставь его на сезонные номера. И катайся и дальше на Туране, а в походы на Boxer с 2200 дизелем.