Моя "Primera-Traveller" 1991 года, сделана в Японии. Стоит на улице, 250 тыс пробежала ( при ещё 2х машинах в семье). В прошлом году TÜV прошла с 2я замечаниями: задняя резина почти лысая (с внутренней стороны) и не горела лампочка подсветки номерного знака. Ржавчину нашёл, по ободу тормозных дисков и на глушаке (оригинал, поменял в 1994 г)! И рад, что все машины не немецкие, а то бы на запчастях разорился и из под машин бы не вылазил! А ты говоришь- РЫБА

я очень рад, мы как раз о том и говорили. Все беды начались после прихода французов.
"На свете счастья нет, но есть покой и воля"

Вообще у Субару ржавчина - это как признак благородства.

В ответ на:

---

Моя "Primera-Traveller" 1991 года, сделана в Японии.

---

В ответ на:

---

И рад, что все машины не немецкие, а то бы на запчастях разорился и из под машин бы не вылазил! А ты говоришь- РЫБА

---

етого года Мерсы и Ко ходили и ходят не плохо и ТЮФ с первого раза проходят.

Из двух спорящих виноват тот , кто умнее...

Посмотрите ещ╦ на Тойоту Авензис, как альтернативу...
Также одна из лучших в сво╦м классе по над╦жности...
У меня, например, Ford Mondeo, тех же годов (такой с раскосыми фарами ), несмотря на различные мнения, очень доволен, пока не подводила (тьфу-тьфу-тьфу) и запчасти деш╦вые (чуствимо дешевле французских и японских), машины-то все когда-нибудь ремонтировать надо...