зарядное устройство
помогите пожалуйста разобраться с зпрядным устройством.
Имеется зарядное устройство Einhell LE-WLGN22e.
Мы подключили зарядное к аку авто, сам зарядник работает (слышно что гудит), но вот с лева шкала показывает "0". Это так и должно быть или зарядное не работает?
вот ссылка на зарядник, по ссылке его лучше видно, эту шкалу.
Anhang
Bei Schalterstellung A begrenzt die Ladeelektronik die Ladespannung auf 14,1 V (WU-Kennlinie).
to chto vam nuzhno
Если батарея полностью заряжена, то шкала амперметра(потребление тока) должна показывать ноль. При пустой батареи стрелка на шкале амперметра по степени зарядки будет стремится к нулю.
получается что акку полное?
У меня проблемы с машиной, заводится тяжело и щёлкает при заводе замок багажника. Вчера проверили проводку, всё в порядке (несколько лет назад один провод переломился и тоже щёлкало). Открыли акку, там в 2 отсеках было практически пусто, а в других примерно половина. Долили дистелированной водой и поставили на зарядку
Заметила что если при заводе машины выключить радио, печку и фары, то машина заводится легче и нет щелчков. Вот и решили что акку не тянет.
аккумулятор может и попросту быть сломаным, отсюда и потребление тока тоже будет ноль.
Вот и решили что акку не тянет.
Может время пришло заменить акку,если он изжил своё,толку от зарядки будет с каждым разом меньше.
ну а сколько акку должен жить
Моему акку 4 года.
аккумулятор может и попросту быть сломаным, отсюда и потребление тока тоже будет ноль.
в моём понимании если акку савсем капут. то машина не будет заводится, а машина заводится
Да по разному бывает,тут кто то писал около 15 лет отходил не помню у кого
На нормальном веркштате проверить его,если помирает,то менять и не париться с зарядкой,тут же не морозы под -30.
в моём понимании если акку савсем капут. то машина не будет заводится, а машина заводится
Не всегда, когда акку помирает, он быстро разряжаться начинает,к примеру за ночь. После зарядки,как новенький
Моему акку 4 года.
да не особо старый
когда акку помирает, он быстро разряжаться начинает,к примеру за ночь. После зарядки,как новенький
ну тогда долго помирает, уже с полгода
заряжаем его первый раз, пол года машина тяжело заводится.
пол года машина тяжело заводится
Ну и выдержка у вас
За 50-70 купите новое Акку и не нужно будет выключать радио, и замки не будут щелкать
пол года машина тяжело заводитсяНу и выдержка у вас
А я и не выключаю, я просто эксперементировала.
А новый акку не хочется сейчас покупать, в плане новую машину брать. А эта машинка старенькая, 14 лет, а то будет как с первой машиной здесь, купили 11-летний опель, 2 года на нём поездили. пока не вышли на работу, акку сел в опеле мы купили новый за 100евро, поставили, а через пару месяцев отдали этот Опель за 500евро. Знаете как обидно было, вложить в него за 2 года почти 2000, а отдать за 500.
вот сегодня уже и узнаем капут акку или нет. может из-за того что почти воды в нём не было, он не тянул. А может зарядник капут, он 8 лет в гараже просто так простоял
Скорей всего зарядник или провод обломился, вон автолампочку к нему подключите, попробуйте - горит ли?
вы правы, похоже что зарядник капут.
Поставили акку в машину, завела, завелась тяжело как обычно, ну и замок багажника шёлкнул. Тахометр показывал почти полтора на нейтралке, проехала буквально 10минут до мамы, открыла ей дверь (она как всегда ключ дома забыла), села обратно в машину, завелась легко и ни каких щелчков. Тахометр показывал на нейтралке меньше единицы. Посмотрю потом как заведётся холодной. Но до доливки дистелированной воды она и горячая очень тяжело заводилась.
Тахометр показывал почти полтора на нейтралке
Это к аккумулятору никаким боком. На холодном моторе обороты повышенные держутся для прогрева.
мало было электролита-пластины посыпались,аккуму торба.заводить на разряженном аккуме-себе дороже.на совремменных авто попалите штоергерэты,а это в десятки раз дороже нового аккума. выбор за вами.
ну дак после того как долили дистелерованную воду, машина завелась легко.
не думаю что моя машинка современная, Нисан Альмера 2001 года.
Отдайте 5-10€ - в любой мастерской проверят и зарядят ваш акку или купите зарядник, вон в лидлах-нормах по 18€, можно заряжать не снимая батарею.
была я в мастерской с этой проблемой, чего там цепляли, отцепляли разные гереты, потом сказали что вроде акку барахлит и предложили мне акку за 130евро. Я отказалась.
акку кстати уже зарядилось после того как я не много проехалась, машина вчера после поездки хорошо заводилась. Сегодня ещё не проверяла.
можно заряжать не снимая батарею
от прикуревателя
. Не снимая у нас не получится мы живём высоко
я описАл возможные проблемы,связанные с умирающим аккумом. он может вас подвести в самый неподходящий момент. если замкнёт банка≤то даже от другого авто прикурить не получится,он будет коротить и машину вы не заведёте. повторюсь-решать вам.
У меня был подобный случай. Автомобиль вечер и ночь постоит и утром разряжен. Я тоже вначале бегал с ним в квартиру заряжать. По измерениям вольтметром - все было показывало в порядке. НО в очередной раз я решил проверить есть ли утечка тока, т.е. прикрутил одну клемму к аккумулятору потом касаясь второй клеммой к аккумулятору (при отключенном зажигании еств.) было небольшое искрение - это значит (есть утечка тока) что-то разряжает аккумулятор за ночь! И при поисках (не так быстро) обнаружил, что лампочка в багажнике НЕ ОТКЛЮЧАЕТСЯ! Это и являлось причиной всех бед!!!
ну во первых вольтметром аккумулятор проверяют под нагрузкой, если при старте двигателя напряжение упало ниже 8 вольт( пусть поправят), то аккумулятор либо конкретно сел, либо умер. Во вторых проверка утечки тока проверяется амперметром, но ни как не искрением. Пока ЕБУ, а их там много, не отключится( надо несколько минут подождать), то искрение будет всегда. Да и после отключки всех блоков, по системе будут шататься 50 милиампер и это в норме. А своим искрением Вы ничего не проверите, разве что какой нибудь блок от верхушки напряжения не откинется.
Немного проехать ничего не даст, надо часов пять по автобану мчаться, чтоб толк был, но дешевле реально оставить авто в мастерской-знакомых-.... и попытаться зарядить или у мелкого авто хендлера или автомастерской купить б/ушный акку за 15-20€
это где полсотни?
Мой акку стоит почти сотку
вы точно на 12 вольт установили переключатель ?
напряжение на акку проверяли? И при работающем двигатели тоже.
по вашей ссылке батарея 60АЧасов
и размеры (L x B x H): 241 x 175 x 175 60A 12 volt и стоит 97 евр
а вот батарея с теми же параметрами и гораздо дешевле(63 евр)
https://www.autobatterienbilliger.de/Varta-Blue-Dy...
отвечаю сразу всем. После того как долили дистерерованной воды в акку, машина заводится нормально.
натяжения ремня проверьте
Если подзарядка с генератора не идёт, то на панели горит лампочка, в данный момент с подзорядкой всё в порядке.
в общем обрадовалась я раньше времени.
Машина несколько дней стояла в гараже (не нужна была) В воскресенье машина вообще не завелась, пришлось её прикурить от машины мужа. Завелась.Немного проехала. Сегодня завелась тяжело.
Прочитав соседнюю ветку, где тоже проблема с акку. И тут я вспомнила что примерно год назад у меня глюканула магнитола (диски). Я заглушила машину, выташила ключ, а она начла там диски передвигать. С того моента я магнитолу, диски не включаю. А купили маленький плеер, который работает от прикуревателя через радио волну. И вот этот плеер я ни когда не отключала, т.е. заглушила машину и он отключился как и всё в машине. Но последнее время этот плеер стал отходить, на кочке трехнёт, он выключится, пошевелишь его, он заработает.
Может этот плеер
поедает акку? Сейчас я его выдернула из прикуривателя, посмотрю как машина заведётся. Подожду пока на улице не много потеплеет и снег растаит, поеду на ней покатаюсь. А то сейчас у нас минусовая погода, даже днём, вот сейчас -1 и снег лежит, в гараже такая-же температура.
и ещё вопрос, мне сказали что по тахометру мужно увидить идёт зарадка или нет. Т.е. завести машину и смотреть на датчик тахометра, через короткое время показания падают, значит заряжается. Но эту версию тут развеяли.
Тогда объясните такое. Завожу машину, стрелка тахометра больше единицы, машина работает тихо, стрелка тахометра падает ниже единицы. Включаю фары (вроде дневное освещение или габаритное называется) без изменения, включаю ближний свет фар, стрелка тахометра поднимается ближе к единице и машина начинает громче работать и стрелка тахометра больше не опускается, так и стоит почти на единице.
Може в этом проблема? Да кстати сейчас заметила что одна лампочка, этого габаритного света перегоревшая, ближний и дальний горят оби.
С 92-го года пользуюсь совковым зарядником До сих пор фурычит на ура Сегодня 100-амперник сел - 5 часов зарядки и стартер жужжит как пропеллер Кто не успел купить - пользуйтесь китайским гавном из Лилдоадьди Адьёс!!!
Уже неделю теорию обсуждаем, вместо практической замены-зарядки акку Или вам поговорить хочется?
так мнения разделились, я начла сомневаться, что что-то коротит и акку садится. Тогда толку от зарядного. Да если они одноразовые, тем более какой толк купить. Нашим мы воспользовались 1 раз, потом лежал и от старости сдох.
Ну и решили мы новый акку покупать, т.к. сейчас сняли с машины мужа акку и поставили на мою, машина завелась отлично. Ну а дальше будем посмотреть, если будет садится, тогда потом искать причину.
Ну а дальше будем посмотреть, если будет садится, тогда потом искать причину.
Ну и правильно,если снова сядет,то смотреть электрику,если нет- то менять тот акку.
Уже давно по всем симптомам ясно что сдох Ваш акку. Вам это уже пару раз сказали. Решение купить новый - единственно правильное.