автарь ...с прокладками не перепутайте

юмор?

Машину получила. На сей раз поставили оригинальный, совместимый с мотором. Фото не сделала, т.к. не изолировали фольгой. Возились полтора дня, делал сам шеф филиала, парень очень толковый. Порешили на том, что если этот снова сломается, то они сдаются, значит что-то с мотором.
Тут высказали идею, что дпф может быть забит и от этого проблема. Позвонила на мазду, слелала термин на завтра, чтобы поменяли (меняла на 68.000, сейчас пробежала в два раза больше). В мазде-салоне (вот уж кому я не доверяю, жуки те еще, только деньги тянут, сейчас отстегну две сотни за фильтр и жидкость, лишь бы помогло...) сказали, что фильтр не причем, но поменяют. Спросила про возможный дефект моторов в 1.6 моделях, сказали, что им не известно, турбуладеры ломаются, но чтоб серийно так было, им не известно.... Ну, конечно, могут новый поставить (предполагаю тыщи за две так)....
Вот теперь думаю, имеет вообще смысл фильтр менять или нет. Маздовские нам с 30.000 морочили голову, что надо-надо-надо менять, я поменяла через 68.000 и проездила еще 4 года. Индикатор не горит, что там проблема... Менять или плюнуть на все продать, пока еще тыши 3-4 за нее можно взять и новую купить? Или ездить до "победного" конца? Блин, буду ездить как на вулкане, паранойя - прислушивание к каждому звуку-чиху машины.

это затягивает, тысяча за тысячей будет высасывать, надо вовремя остановиться

Вы правы, буду новую брать. Все-таки, стоит DPF еще поменять или наплевать?

Вчера заехала к оффдиллеру мазды-форда. Признали, что проблема с моделью 1.6, часто ломаются. Сказала, что уже трижды заменяли в течение полугода. Дядька удивился, что по гарантии. Потом сказал, что должна быть определенная процедура смены, распечатал инструкцию на 6 листах. Как будто на АТУ лохи такие, возились с заменой по полтора дня. Я у них накануне спросила процедуру замены, интересно было, чего так долго возятся. Мне-то что, пока я у них эрзацваген эксплуатирую до работы....
В общем, история закончилась замечательно. Мазду продала (на форде удивились, что такую цену дали, я у них тоже спросила) и стала счастливой обладательницей симпатичной новенькой японочки. Всем спасибо за советы и понимание!

Надо менять сеточку в штуцере, что прокручивает трубку к блоку а особо умным фольгой обматывать то место, чтобы особо умные больше на свет не появлялись.
У всех остальных машин нет проблем с трубочкой, а в этой есть ;))))
У меня особо умный клиент сказал, вы меня разводите с сеточкой, собираем так, чистить или менять не надо;))) стоял над душой, даже в туалет не отходил. Собрали, все гутттт, поехал на стоянку, ровно через 1 км заклинило вал турбины ;)))) пробег был хотя 60 000 всего

Авторша уже сменила.... одну консерву на другую, немножко доплатив)))

Ну, на пару секунд отвёл взгляд в сторону, наверно(

это не принципиально Айс, главное девушка чувствует себя удовлетворёной и счастливой с новым Ауто.