было много копий поломано и мноигие закиданы шапками при спорах дешевый-дорогой пластик, толстый-тонкий металл, ржавчина. Не секрет, что сегодня выпускаемые мерседесы ржавеют уже на выезде из ворот завода, а древние опеля (эталоны ржавучести) не имеют и намека.
Но вчера я сравнил качество металла семилетнего японского джаза и баварского однолетнего мерседеса А-Класса, после хорошего града размером с голубиное яйцо вся гордость баварии была как на капоте так и крыше в ямках, весьма заметных и с 10 метрого расстояния. На отстое японопрома даже при 10 см расстояния ямки обнаружены не были. Оба авто стояли рядом и получили одинаковую порцию градин. Что случилось с мерсом ?

Кostenoptimierung!!!

фоты в студию!

Что это?

это швабен!!!
человек перепутал с бело-синем

У японца металл настолько мягкий и тонкий что спружинил как резина.

рядом так же стояли форд фокус цмакс, фолькс поло, мерива а, зафира а
на поло обнаружили после долгих поисков 2 вмятинки на крыше, тоже у всех тонкий металл ?

точно, чуток перепутал

Не смешно, дядя.

Ты путаешь мягкое с тёплым упругим.

копья можешь и дальше ломать.
никогда не видел, стоя на перекрестке ПОД ДОЖДЕМ, что на другой стороне перекрестка сухо?

так уметь надо, тачку утянуть !

Не сравнивал, но в прошлом годе был град в Гадюкино...
И как результат, более 300 вмятин на машине.... было
Мягкий немец стал, капот новый кинули, остатки дохтор убрал.
А ведь лень было машину под крышу загнать

это не моё, с тырнэта взял

и чего тебе вмятинки влияли на ходовые качества автомобиля? Или номер как у всех понтовиков 555, 999 и т.д.?

Тебе виднее.

а разве мерседес ето баварское производство. Ужэ как 100 лет мерседес ето баден вюртеммберг. Помоемы вы что то путаете.

Ваське скидка......