Загорелся желтый, я был рядом с светофором. Тормозить можно было только экстренно. Поехал дальше. Желтый горел всего 1 - 2 секунды максимум. Сработал фотик. Сзади меня брат успел тормознуть, чуть больше было у него до светофора. Говорит, что я проехал на желтый, который горел примерно 1.5 секунды. Вообще на светофорах, которые с фотиками, желтый должен гореть 5 секунд.
Какие будут мнения на этот счет?
http://www.schlak.narod.ru

Я думаю, что ничего не будет. Ну и у тебя свидетель есть!
Если что пришлют-то к адвокату. Нельзя им лишнее позволять

Жди письма, в н╦м rote phase указана с точностью до сотых секунды ( у меня было 0,96).
Длительность gelbe phase зависит только от разрешенной мах. скорости на данном участке дороги, т.е. про 5 секунд однозначно сказать нельзя.

Ты не докажишь. Как рыба об лёд. Всё это косвенно, а свидетель это не свидетель, родцтвеник это раз и сикундомер не кто не держал.
Вспомни судебные разбирательство где трактор шол выше 110 км

В городе желтый на светофоре с фотиком горит 5 секунд. Есть такая постанова. У нас в городе поставили новый фотик и желтый горел всего 2 сек. наклацали, все возмутились и поставили как положено 5 сек. Пункты не дали никому а вот штрафы заставили заплатить
http://www.schlak.narod.ru

В ответ на:

---

В городе желтый на светофоре с фотиком горит 5 секунд

---

Что- то в это слабо верится. Я пару раз специально присматривался на перекрёстках фотоаппаратом, в городском движении(50 км/ч) жёлтый горит 3 сек, а вот там где 70км/ч около 5сек.
Но даже если ты прав и жёлтый должен гореть 5 сек, то доказать будет практически невозможно. У них есть показания приборов, а твой свидетель прикидывал продолжительность жёлтой фазы на "глаз".

В ответ на:

---

все возмутились и поставили как положено 5 сек

---

Вот если и в этом случае все возмутятся, то у тебя есть шанс отмахаться от них...только тебе придётся пару недель подежурить у этого фотика и позаписывать номера пострадавших, чтобы потом всем вместе броться с произволом властей. Заодно и продолжительность жёлтой фазы замеряешь
"Меняю Электропроигрыватель на Электровыигрыватель..."

Но я, то проехал стоп-линию на желтый сигнал а не на красный, вот в чем прикол. Перекресток длинный и на середине меня щелкнуло и на выходе из перекрестка еще разок.
http://www.schlak.narod.ru

ВОт что интересно - простой пример: выезжаешь на перекресток на зеленый, там тормозишь по какой-то причине. (например человек ломанулся на красный, да упал блин как раз на твоей полосе). Так вот - выехал на зеленый, тормознул вплоть до полной остановки - встал на середине (светофор тем временем знай себе меняется - желтый, красный) - человек, что упал - встал и побежал дальше. Ты поехал.
И что - в этом случае фоткают два раза: на середине перекрестка и на выезде?
Типа проехал на красный, когда он уже "минуту" горел?
Что-то тут не так. Мне кажется должны фоткать момент въезда на перекресток и выезда. На середине бессмысленно фоткать.
Просто надо засечь момент именно проезда рядом со светофором - чтобы понять - на какой свет ты ехал.
Поэтому мне думается - если будут две фотки:
1) На середине перекрестка
2) На выезде с него
То они ничего не доказывают - ты мог выехать на зеленый и там тормознуть, а то и заглохнуть .
Удачи!
Андрей

Да, вот еще вспомнил - был у меня случай - проехал на желтый (за одно узнал - что в этом месте такой фотик стоит ). За мной летел мерс - он вероятно уже на красный проехал. Ну фотик и сделал два кадра. Но по вспышке-то фиг определишь - кого фоткают .
Так вот - может в твоем случае фотик среагировал на подлетающую машину брата и первая вспышка была не для того, чтобы сфоткать тебя на середине, а брата "влетающего на перекресток"?
А вторая соответственно - выезжающего с перекрестка - но в нем уже не машина брата, а твоя.
В этом случае вообще ничего не пришлют
Удачи!
Андрей

В ответ на:

---

И что - в этом случае фоткают два раза: на середине перекрестка и на выезде?
Типа проехал на красный, когда он уже "минуту" горел?

---

если тебя на красный первый блитцер щ╦лкнул надо сразу останавливаться по середине перекр╦стка и ждать пока зел╦ный будет,конечно если смог.

Из двух спорящих виноват тот , кто умнее...

http://www.radarforum.de/messages/11/11.html
Удачи!
Андрей

Ага - а все из поперечного потока как на идиота будут смотреть. А фотик соответственно будет всех поворачивающих оттуда фоткать - "тебя дожидаясь"
Удачи!
Андрей

Смотри,что получилось. Брат успел остановиться на светофоре. А они считают между вспышками расстояние и определяют скорость и потом высчитывают где я был в момент красного. Перекресток длиннный и пока я ехал от линии до середины мог включится красный и меня счелкнуть.
http://www.schlak.narod.ru

ет уже тебе решать или права в кармане или пусть как на идиота смотрят.

Из двух спорящих виноват тот , кто умнее...

В ответ на:

---

Ты не докажишь. Как рыба об л╦д. Вс╦ это косвенно, а свидетель это не свидетель, родцтвеник это раз и сикундомер не кто не держал.
Вспомни судебные разбирательство где трактор шол выше 110 км

---

Клоун, относитесь с уважением к русскому языку и пишите грамотно:
Ты не докажешь. Как рыба об л╦д. Вс╦ это косвенно, а свидетель это не свидетель, родственник это раз и секундомер никто не держал.
Вспомни судебные разбирательства, где трактор ш╦л выше 110 км/час. .
Школу то хоть заканчивал? Начальную.
Можешь мне не писать в личку- от м....ов личные послания, как я уже писал тебе, не читаю.
Иди лучше на форум Дом и семья http://foren.germany.ru/postlist.pl?Cat=&Board=haus
и там пиши свои высокоумные заключения.
Аплодисменты от тебя уже не нужны- ты просрочил время.
Адэ

В ответ на:

---

если тебя на красный первый блитцер щёлкнул надо сразу останавливаться по середине перекрёстка и ждать пока зелёный будет,конечно если смог.

---

Нам "мент" на шпрахах советы давал, так сказать для новеньких лекцию прочитал. Так вот он сказал, что если попал под вспышку на красный, нужно тормозить и сдавать назад, пусть ещё фоткает. Потом, через пару лет, у меня самого так получилось: По правой ехал грузовик с прицепом, с поворотом направо, закрыл светофор. Выскакиваю из-за грузовика, бац вспышка. Затормозил уже на середине, сразу назад, пока назад корячился, ещё пару раз блицнуло. Но до сегодняшнего дня никаких писем и штрафов.

А ты что уже звонить передумал, и в гости вроде хотел?
А в школе я был, но не учился, освобождал места для дебилов в роде тебя.

Что-то как-то странно.
Опять же говорю - могу тормозить, могу жать газ в пол. Как по двум точкам определить какая была скорость при въезде не перекресток?
Если я между этими двумя точками активно торможу - получится, что скорость между этими двумя точками маленькая. Просчитав с такой скоростью - сколько секунд назад я был на светофоре может получится, что я там был еще на зеленый, а на самом деле проехал в середине желтого.
А в рамках перекрестка, тем более длинного на нормальном асфальте затормозить вплоть до полной остановки - как не фиг делать.
Поэтому при фотках в середине и конце возможна была такая ситуация как я описал (сейчас с цыфрами)
***
ты проехал на желтый, увидел пешехода, бегущего на красный, нажал тормоз. На первой вспышке в середине перекрестка ты катился, например уже 30, а на второй - через 5 метров со скоростью 10 км/ч. При равнозамедленном движении (постоянное ускорение торможения) это означает что средняя скорость на этом участке была 20 км/ч. Это то, что покажет их прибор при такой ситуации и такой методике измерения. Берем эти 20 км/ч, предполагаем что ты и раньше так ехал - и считаем в другую сторону: 5 метров до середины перекрестка и 5 метров до светофора (берем маленький перекресток). Скорость 20 км/ч это грубо 5.56 м/с. Итого при таком расчете ты был на границе со светофором за 1.8 секунды до первого блица.
А на самом деле (предположим, что ты до этого тормозил 10 метров - от светофора до первого блица - с 50 км/ч до 30 км/ч) - получается что на том участке средняя скорость была 40 км/ч или 11.1 м/с и ты был около светофора за 0.9 секунд до первого блица. Впечатляет разница почти в одну секунду между замеренным по методике двух точек и тем что могло быть на самом деле?
А теперь альтернативный вариант: ты активно разгонялся эти 10 метров между двумя блицами. Скажем на первой вспышке у тебя было 15 км/ч а на второй 25 (ускоряться сложнее). Итого средняя скорость те же 20 км/ч. И по их прибору ты был у светофора за те же 1.8 секунд до первого блица.
Смотрим что было реально: предположим ты 10 метров от светофора до первого блица разгонялся, например, от 5 км/ч до 15 км/ч (типа ждал пока уедут люди перед тобой и поехал за ними - еще на зеленый или только что появившийся желтый). Средняя скорость на этом участке 10 км/ч или 2.78 м/с. Значит ты был у светофора за 3.6 секунды до первого блица. Как такое время?
Есть разница между 0.9 секунд и 3.6 секунд?
Это я к тому что по двум точкам хрен определишь время проезда светофора, если первый блиц происходит не в непосредственной близости за светофором.
По уму же делается так: высунулся за светофор на красный - первый блиц (когда машина только за светофор выехала). Если остановился там - ну просто пересек стоп-линию - ничего особо криминального. А вот если пролетел на перекресток - второй блиц - тогда все понятно: проезд на красный.
Теперь попробую обсчитать твой случай. Данных маловато, поэтому возьму те, что я сам предположил для твоей ситуации (для не очень большого перекрестка).
От светофора до начала перекрестка 5 метров. От начала перекрестка до места, где тебя первый раз блицнули - 5 метров. От этого места до места следующего блица - 5 метров.
Если эти расстояния больше, чем я предположил - тебе же лучше. Особенно суммарное расстояние от светофора до места первого блица.
Итак.
В твоем случае ты вряд ли ехал в рамках 30 км/ч - хотя бывают светофоры и в зоне 30.
Скорее всего ты езал что-то около 50-60.
Т.к. по правилам можно только 50 в городе (если нет особых указаний) - то берем эти 50 как твой максимум в том случае.
Предположим ты проехал расстояние между двумя блицами на этой постоянной скорости 50 км/ч. Соответственно ускорятся больше некуда, поэтому предполагаем что ты ускорялся до этого 10 метров. Например от 35 до 50 (вторая передача, газ в пол, мотор уже раскручен до его наиболее эффективного момента на валу; если машина мощная - можешь первую скорость уменьшить - или сам реально попробовать - с какой минимальной скорости ты сможешь за 10 метров до 50 км/ч "прыгнуть" -тогда возьмешь не 35 км/ч, а твое значение).
Если брать 35 км/ч.
Согласно этим данным средняя скорость на первых 10 метрах у тебя была (50+35)/2=42.5 км/ч или 11.81 м/с (а не 13.89 м/c как если бы ты ехал постоянно 50 км/ч). Так вот - при такой скорости (11.81 м/с) ты проехал первый 10 метров за 0.85 секунды (а не за 0.72 секнды). Разница почти в 0.15 секунды. Она может быть решающей.
Т.е. тебе если что выгоднее говорить, что ты ускорялся при въезде на перекресток.
Тут еще сильно зависит от твоей средней скорости между двумя блицами. Если там было 60 км /ч и у тебя не 240 л.с. машина - тяжело будет докзать, что ты мог так разогнатся за те 10 метров (опять же повторюсь: если там больше расстояние - тогда проще).
А вот если там что-то около 45 км /ч тогда выиграть тебе секунду на том, что ты разгонялся, а не ехал с постоянной скоростью - как не фиг делать.
Я думаю - полицаи не дураки и у них есть программа, делающая расчет подобный тому, что я сейчас сделал. И если с самым лучшим допуском в пользу водителя получается, что он ехал на красный - тогда они и шлют штраф. А иначе просто забывают. Правда может оказаться, что такого анализа у них нет а они используют таки расчет в лоб: средняя скорость и т.д. Тогда можно и доказать обратное :-)
Еще хорошо бы чтобы у них не было сенсоров около светофора. Просто может оказатся, что блицнули тебя на середине перекрестка и на выезде, но эти данные просто чтобы запечатлеть твою машину. А сами сенсоры стоят например у светофора и на середине перекрестка. А последний блиц делается просто с задержкой по времени (не по сигналу сенсора).
Если так - тогда фиг что докажешь.
Удачи!
Андрей

Движение задним ходом на перекрестках запрещено.
2 AnU55 :
Повезло что те, кто потом проверяли фотоаппарат на это не обратили внимание. Они видимо были "заточены" под проверку - на красный проехал или нет. А иначе штрафанули бы за движение задним ходом через перекресток со светофором (благо фоток сделали достаточно).
Удачи!
Андрей

В ответ на:

---

Движение задним ходом на перекрестках запрещено

---

я об етом и не говорил.

Из двух спорящих виноват тот , кто умнее...