здравствуй уважаемые.у меня фольцваген поло.1999 года.купил новый на протежение всех лет были мелкие проблемы. но появилась проблема с которой не справится ни мне где я только не побывал частные мастера офицальный верштат даже наш любимый ату в скобках.теперь о проблеме.в любое время года машина заводится с пол оборота и едет без проблем. но если всю ночь идет дождь с утра машина с огромным трудом заводится и первые 3-4км ехать просто мучения даю газ глохнет завожу с трудом только легкое нажатие педали газа машина едет.через 4км все стабилизируется заводится без проблем газ жму как хочу едет без проблем.когда идет снег все нормально а тагже езда во время дождя тоже без проблем может есть мнение.всем большое спасибо.

Бензин? Дизель?

крышка трамблёра, провода свечные , наконечники проводов.катушка

у дизеля такого не бывает

1 Снег ,Дождик не ездий а вот когда Солнце и Град само то
2пракладку недумал поменят хлавную???????????????
3 Делай полнастию иснпекцию еиншприц анлаге буд то дизел то бензин и праводку кабелную тудаже штоергерет все ошибки инспекции лешен а то и штоер герет менят уже надо

ошибки считывали 4 раза все ок

бензин.

все новое поставил включае свечи.

штоер герет снимал проверяли на стенде работает.

значит не всё.перечисли что поменяно

что говарит сам матор и унтантадруг шалтер? если засыпает местами значит нет давления или шприт не паступает рихтиг или с опазданием где то окисление контактов искат надо все електроконтаты соединения аншлюсы в мотар рауме папробуй все контакты мит контакт шпрей побрызгат я делаю обычным бремз райнигом шпрей все смывает на чисто патом люфтпистоле воздухом все прасушил и ок

провер еше ламбазондер ето еше тот карифан если уснул а то уже и время менят а может и контакт где? перигорел или перетерся

Твои посты - это просто песня.
"унтантадруг шалтер" - я быстро, всего секунд за пять, сумел прочитать - унтердрукшальтер

понимаете я еду 3-5 часов под дождем нет проблем.сегодня после работы машина стояла под дождем 3 часа вышел завел все отлично. проблема только с вечера до утра при дожде новсе равно проверю ламбазондер

спасибо. дождусь хорошей погоды почищу контакты.в нюренберге льёт дождь задолбал

провер всю електрику может где массы нету на каросерии когда влажност то все ок пасмотри зихерунгс кастен где предахронители там седит обычно болт к массе кузова обычно массовый зачистий смаж ато и минус кабел на акамуляторе окислился

предахронители находится в кабине.

глянь как старается

мне говорили про влажность но где искать.

в кузове и иши под арматурен брет обычно где омыватели оттуда все идет в салон если шибидах ест то по стойкам баковым или гряз забивает или листва если в нутри пахнет муфих значит влажност пасмотри полики там под ним ест стечные дырки обычно заглушки стоят там пластиковые или резиновые выташи их поездий без них ето балезин голф3 и поло и лупо и кофер раум незабуд где резерво райфен там тоже ест заглушки если будет сухая пагода хот просушиш машину