Elektro Fahrad

Кто разбирается в них?
есть и в реале,и в алди , и в других магазинах разные велики.
у одних спереди на переднем колесе большая втулка,типа мотор,
у других под педалями мотор.
кто знает в чем разница,и на что обратить внимание при выборе?

Лучше подождать.
Сейчас рынок регулируется и пока и производители эксперементируют, и законодательство думает.

тебе чуток покататься и выбросить ? тогда алди
хочешь качественный велик на года, смотри специализированные магазины
хороший велосипед не стоит 300 евро, а тем более электро
а где привод, нет разницы, то ли колесо переднее или заднее, то ли вал педалей, на скорость не влияет

На скорость может и не влияет а вот комфорт и даже безопасность -ещё как.

электро от 800 самые дешевые ,
а чем тебе алди велики не устраивают?
в реале например один китай.
кто может сказать ,что за мотор под педалями?
нужен велик,который не надо будет заряжать через каждые 10 км.

Велик что б педали крутить, спорт, моторчик то уже...мофа, моцик или авто.... Велики портят...

можно подробнее про комфорт и безопасность при наличии мотора в колесе или мотора в педалях ?

велики за 800 евро тяжеленные, ездить на них только с мотором, просто на педалях только с горки

мне после работы надо добраться до пункта х.
педали уже не покрутишь после 12ти часового рабочего дня.

Я к примеру свинтус а вот по 20 км на великое кручу, после рабочего дня, на грузовике, прыг и скок, в такко и теди и дом разводу ширпотреб.
Щас на рекорд пойду:)) на великое 20 туда и обратно мотаться буду:(((
Если что не так, прошу всех извинить, вдруг кто подрежет:((

Так ... это... рельсу спереди и рельсу сзади. Пусть подрезают Да и педали крутить веселее будет с пользой для дела

Я ж не ты ВДВ эшник головой кирпичи ломать:))
Наушники в уши, шансон и попер:))

тогда велик баловство, покупай себе б/у роллер не с АТУ и баухауса и катайся в пункт Х, будет дешевле и проще

Вот то то я думаю, че у меня иногда череп то жмет

пасаны ,мне надо про велик инфо,а не совет как и начем и куда

Ярис бери .

хонда джаз твой выбор!

Ээээээ че нить уж возьми...

чисто електрических велосипедов и ещё не делают, есть только гибриды .
А кто нибудь знает, есть ли в продаже полноприводные електровелосипеды для бздорожья или какой нибудь горный вариант с маленьким пердним колесом? Ну чтоб при подъёме в крутую гору сидеть нормално было, чтоб жопа с седушки не сползала. Ну а при спуске другой стороны горы что бы коллёса можно было помень местами.

Упс.
Сегодня пятница,все с еттингером сидят на даче,а мы тут с великами своими достаем.
кстати мне сегодня в ночную ванны мыть.Придется пешком идти,или хонду джаз брать завтра после работы,чтоб за еттингером ездить.

Многое зависит ещё от электроники. Принцип таков: если мотор на оси педалей, тогда не ощущается рывок,или толчок от включения мотора чего не скажеш о моторе ,который на переднем колесе. На заднем не пробовал.

Яков, отсыпь, а?

да, это был явно перебор... не знаю что это на меня наехало

ёпте....

а чо я не прав ?

Ага, и еще с треугольными колесами, потому что круглые при таком уровне все равно будут буксовать

прав, электротяга идет только в дополнение к мускульной тяге, иначе на велик нужен будет номер вешать как на роллере

так педали то так или так придется крутить, крутишь педали есть помошь электомотора, не крутишь педали нет помощи, рукояткой "газа" дозируешь помощь

Impuls oder bosch -gute sachen.Kostenpunkt 2.100-2.400 evro.Habe vor 3 tage gekauft.

Es ist alle mittelmotoren von Bosch.Akku impuls.

Интересовался,консультировался и купил,бери с моторчиком от баша под педалями,стандартная батарея (написано хватает до 120 или 140км)при 3/4 использования мощности хватает на 60км,тоже на работу катаюсь иногда,30км в один канец.Полтора года назад можно было в инете взять за 1600,сейчас не знаю.Есть мощные батареи,но стоят дорого,если правильно помню то 300-450€ те должны по идеи на сотню хватать.

так велик сам не едет от мотора и заряженной батареи?
надо педалями крутить временами?

пост 29 и 30
не временами а постоянно для получения электротяги, поэтому в начале я и написал, что это баловство, после работы на электровелике ехать, электровелик для прогулок, не более

ну это смотря какая работа.
если ванны целый день мыл в позе Z, то наверное таки да....
мне было бы классно, просто расстояние дикое в один конец - 100 км.

фи,я думал батарею зарядил,и на зарядке проехал км 40,не крутя педали.

тогда роллер пиисят см. куб. твоё щасте!

неее,на роллере я ночью всех мойщегов ванн задолбаю шумом.

Да нужно крутить,но очень легко и не принужденно что в гору что под горку,и только до 25км/ч,потом сам маслаеш.Скажу что классно на нем ездить.Есть электро велики до 45км/ч,педали крутить не надо,надо номер на него вешать как на мопед

а крутя педали,что за эффект?
что заряжается?

а разве ванномойщеги по ночам должны спать?
всегда думал что именно для настоящих ванномойщигов белые люди придумали три шихтен - две из которых вечерне-ночные

Кто сказал ? Вот Цюндапп , делают в бывшей ГДР
http://onlineshop.real.de/Alu-Elektro-Citybike-Green-5.0-Damen-und-Herren-28er/0...
Я недавно такой купил.
Пока доволен

укрепляешь сердечнососудистую систему
Заряжаешь организм бодростью

Чем ниже мотор , то есть центр тяжести , тем лучше ,
велосипеды с мотором "на педалях" имеют больший пробег при одинаковом акку , но они и дороже
Мотор в передней оси создаёт проблему у особенно неопытных велосипедистов при маневрировании , резком повороте
Резкий поворот ,это когда перезжаешь дорогу и поворачиваешь в 90градусов налево-направо на велосипедную дорожку .

Всё просто: мало ездить - альди, много - построить или купить готовый.
Если ездить много, то нужен мотор от 500Вт и выше и хорошая батарея. Тогда можно ездить только на электротяге.
Цена ёмкой батареи в Чехии от 350 евро и служит она до 4-х лет.
Хорошие б/у встречаются за 800 евро.