пару месяцев назад просил совета у знатоков здесь. За редким исключением, склонялись все к удленённой цепи. я съездил на веркштадт и спросил про цепь. Сказали, что тогда был бы другой номер ошибки. Вскоре появились следующие симптомы. После старта при разгоне происходят как-бы прерывания и стрелка оборотов не качается, а опадает немного, потом опять подскакивает. сначала это наблюдалось на холодный мотор, но потом начало возникать и при прогретом, если, например, после 10-15 минут опять остановился на 15-20 минут. Лампочка продолжала то гореть 2-4 дня, то не гореть 2-3 дня.пока я не заметил, что,как правило она загорается, если мотор работает какое-то время в холостую.После того, как стал сразу после старта начинать движение лампочка не загорается уже дней 10-ть. пррывания , спадания оборотов резкие при разгоне остались. Может есть у кого идеи? Не хочется делать дорогой ремонт зря. заранее спасибо!

Бензин жрёт?

да нет, вроде как и раньше.

Сделай эти две процедуры, которые на видео.

И свечи замени. Какой мотор у тебя?

1провер лабазондер зензор может он уже уснул или провад перетерся
2штоер герет что говарит?КАКИЕ ОШИБКИ?
3зензор на цунд анлаге распределители провер
4зензор распредвала проверяли ?

1,5 l , 90 ps, benzin

Я номер Сечас не вспомню - к виток лежит в машине. Fehlzundung Multizylinder. Так вроде.

Они мне Ещё тогда свечи заменили и сказали, что больше ничего не нашли.

1на цюнд распределение стоит зензор и дачик
2 на подачу топлива стоит тоже магнит шалтер зензор
3 на распределение работы целиндров тоже стоит зензор

Судя по твоей предыдущей теме ошибка 0300 - многочисленные пропуски зажигания в разных цилиндрах. Может быть и растянутая цепь. Могут быть и высоковольные провода. Если бы один цилиндр барахлил, можно было бы списать на катушку зажигания, но (если ты не утаил чего-нибудь) не похоже. Однако к диагносту толковому надо.

Точно, 0300. Но на веркштате сказали, что при цепи другой номер. Ездил без лампочки почти 2 недели. Вчера не тронулся сразу и через пару минут вспыхнула.

Могу ошибаться, но в ниссановской таблице вообще нет специфической ошибки, указывающей на растягивание цепи. Только непрямые симптомы, вроде проскакивающего зажигания.
Залезь на специфические форумы ниссановодов, тожет найдешь точный ответ (club-nisan.ru - это российский, но у белорусов более живой форум и толковые советы. Адрес их не помню, поспрашивай у гугля).

ошибка 0335- ошибка датчика коленвала. Вот при этой ошибке менять цепь, но конечно проверить сначала сам датчик. А при пропусках зажигания смотреть свечи, катушки, форсунки. Ну и произвести чистку дросельной заслонки никогда не помешает.

Вот свечи для твоего мотора: www.ebay.de/itm/4-Zundkerzen-NGK-BKR5E-11-6953-V-Line-33-TOP-PREIS-NISSAN...

Спасибо! Свечи они мне поменяли ещё тогда.

Такие средства пойдут?
www.amazon.de/gp/product/B00295EEBK/ref=ox_sc_act_title_1?ie=UTF8&psc=1&s...
www.amazon.de/gp/product/B001NFIQBG/ref=ox_sc_act_title_2?ie=UTF8&psc=1&s...
www.amazon.de/gp/product/B00SH3UMPA/ref=ox_sc_sfl_title_1?ie=UTF8&psc=1&s...
www.ebay.de/itm/Carb-Injector-Cleaner-500-ml-Top-Qualitat-Super-/28160896...

Не тратьте деньги , все эти брызгалки не помогут , так же как и замена свечей , форсунок и катушек .
Лучше на выходных снимите клапанную крышку , там не так сложно и сами все увидите