Не оказывайте медвежью услугу. У него другой мотор.

а как ослабить шкив если болт на 18 затянуть хорошо? он шкив не берет что ли? я просто без понятия. да и ремень я не снимаю при етом, а просто подымаю капот, снимаю пластику где прцйхачется ремень так сразу и кручу ))

Нет он не держит шкив.

не знал. ну, видимо теперь постараюсь достичь утерянную точку при 0.9 на хх и оставлю как есть.
и ремень с помпой на ней заменены ведь буквально в 2 тысячах киллометрах назад. продавец сам менял у себя дома.

понял. )) спасибо! всем!

Вот чувствую я докрутитесь Вы до снятия головки.

У него мотор AXR, у меня тож AXR - у него другой мотор!!!

Олег, что посоветуете? я готов следовать дельному совету, ибо сам ничерта не разбираюсь!
единственное что я понял так ето зря поменял Свой гольф со 130 лошадками на етих 100 ! но теперь их не вернешь ))

Витек не обижайся. а ведь меня трудно удержать от екcпериментов ))

Зря грешишь на AXR, отличный мотор и очень экономный.
И тащит не плохо.

нет, я просто еше не знаком с етим мотором, только перегнал и на стоянку, жду даты техконтроля, так как до того не выдают техпаспорт с номерами.
но на счет расхода, мне кажется что то мой гольф жрет конкретно по сравнению с той которую продал. дело в том, что продавец менял у етой ремень и сцепление. наверное какой то угол зажигания или впрыска, как я читал на разных форумах, у етой не правильный. может ли ето так и быть?
да, иногда и чувствую какую то вибрацию на холостых... аж кузов трясет...

подскажите пожалуста! сколко в среднем стоит замена масла в двигателе??? в германии как полгода...и не хотелос бы переплатит! Мерседе Б, Е 200 В-1800, 2006 год! Спасибо!

Извини Витек, я чето не понял, как ето затянуть болт на 18 а затем ослабив три маленьких болта на 13 - ослабить шкив? и вправду, обьясни подробнее, ведь я копгда крутил то ремень же не снимал и потому "ослабить шкив" как то не понятно, ведь ременй натянутым держит все

Вполне может быть, но нужно все таки проверить все, вплоть до фильтров.
Пойми, возможно топ. фильтр забит или воздушный. Или AGR вентиль пипец, турбина и т.п. .
Диагностику все же рекомендую, если дорого, то попытайся сам поискать причину.
Начни с фильтров.
Или вот www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=obd2+diagnoseger%C3%A4t&_from=R40&_osacat=0&... если сможешь справится сам.

Единственный дельный совет, заехать на веркштат и выстовить ГРМ как положенно.
Все крутилки вертелки на современных мшинах не работают. Только если электроникой.

Да всё работает, голову нужно иметь.
На этом Гольфе всё просто, как на велосипеде.

Витек а какой кабель выбрать из етих
да и когда я сделал диагноистику с вагком у одного знакомого то выдали две ошибки
16687 - П0303 - 35 10
17552 П1144 35-10
масло с фильтром менял, топливный фильтр тоже менял сразу при приезде.

Вы правы, Олег!

У меня такой http://www.drive2.ru/l/134116/