Добрый день.Ситуация такая машина сет толедо 2001 год пробег 238 000 1 9 тди 90 лошадей.При запуске двигателя соскочил ремень. Диагностика ничего непоказала. только при разборке обнаружили согнутый болт на ролике натяжителя.Вопрос как без разборки мотора определить что мотор в порядке.

клапанам жоППА
однозначно снимать голову

фото 2

фото3

4

разбирай, смотри чего там.. Если как говоришь при запуске, знач обороты небольшие были, должно быть репарабельно.

5

6

Слышал, что при обрыве ремня на 1,9 ТДИ клапанам не всегда жопа бывает.

8

ремень непорвало

Одеть ремень, натяжитель и попробовать завести. А как ещё?

Метки уже сбились , можно покрутить за коленвал , если крутится , то не все потеряно
Лучше конечно ремень поставить

коленвал крутится только от 8 до 11 часов

они не гнутся, они просто дают усадку, потом клинят в направляющих, ломаются .. а так почти ничего

одень ремень как ужэ сказали и посмотриш...было такое один раз все обошлось новым натяжителем....а ом падла почти 70€ оригинал....

Похожий случай описан здесь: http://www.audi-sport.net/xf/threads/cam-belt-failure-what-damage-do-you-think-has-been-done.123464/
Парня напугали:
Bent valves and damaged lifters. You need to pull the head...
парень заменил ремень с натяжителем и водяной насос завёлся и поехал,
Весь форум в шоке от удачи.

Только что пришла информация от сеата их диагностика показала заклинило дизель насос.последне время от топливного фильтра солярка бежала с маленькими пузырьками воздуха в пятницу в ету хотел заменить топлевный фильтер но неуспел

клапан обратки на фильтре пропускал.
сегодня притащили одного Бора ФВ бензин 16клапанов 1,6 метки сбились из-за сломавшегося натяжителя на три зуба,поставили новый ремень и натяжитель завелась и поехала восвоясси...