Хотела бы профессионально помыть днище машины. Как правильно спросить на мойке?

если Вы ездите только по асфальту, то зачем?

После дождичка по асфальту само помоется. Не забивайте
себе голову.

для борьбы со снегом и гололедом применяют солевой раствор.
хотя снега у нас еще небыло, но солью уже поливали. Поэтому мытье днища лишним не будет

там же защитная мастика снизу, пистолетом высокого давления можно её запросто повредить.
а каждый слой грязи внизу является защитным.

это ваш вывод?
попробуйте хохдрукрайнигером помыть днище.
будете удивлены качественное покрытие не отлетает

Не помоется. Зимние растворы на дороге намертво прикипают к металлическим частям - валам, рычагам, линкам. Потом это все здорово ржавеет. Но хуже всего, если солевой раствор накопился и засох где-нибуль на элементе кузова изнутри (крылья например, пороги) - зависит от марки авто, конечно, но насквозь и мерсы ржавеют.

смотря какая консерва, если не консерва то и мыть там нечего, все закрыто и ржаветь там нечему.

то то мерины ржавеют уже после 3 лет хуже запорожца в свое время

уходит в историю, остаются только страшные байки.
скажи чему тут ржаветь ?

Ну изредка на мойке программу с мойкой дна брать. А вообще чему судьба сгнить то сгниёт так ведь,Володь ?

Да ничего там не повредится. Я вообще заморачиваться по этому поводу...

был 968 М. Ничего не ржавело.

купите мерина и узнаете все прелести ржавчины и ждать я вас уверяю будет не долго

тебе прислать фото мерседеса 1994?
с сентября 2013 года стоит и вот теперь появилась ржавчина внизу на задних крыльях

в 1994 это еще то время когда мерин был эталоном качества
и не идет ни в какое сравнение с сегодняшними корытами от мерина
качество осталосъ также в прошлом
и от мерина осталос
толъко имя но не качество и надежностъ

хорошо, 2001 года, двери внизу гниют, и больше нигде.
2007года вообще ничего.
дальше продолжать?

Ну рано же еще гнить. Для нормальной машины.

я лично знаю человека, который струёй воды из пистолета высокого давления себе пробил рабочий ботинок и стопу.

ссылко
Der Unterboden leidet im Winter besonders unter den Witterungseinflüssen. Aber wer die Unterbodenwäsche zu oft macht, kann den serienmäßigen Unterbodenschutz - eine bitumenartige Masse – beschädigen. Allenfalls ein bis zwei Mal pro Jahr, am besten erst nach dem Winter, ist eine Unterbodenwäsche empfehlenswert.
Vorsicht bei Hochdruckreinigern
Nach jedem Winter empfiehlt GTÜ-Experte eine Motorwäsche mit Hilfe eines Dampfstrahlers, der sich auch zur Fahrzeugpflege eignet. Vorsicht ist jedoch angebracht. Hochdruckreiniger in der Hand von Laien können mehr Schaden als Nutzen stiften. Der Strahl aus zu kurzer Entfernung aufs Auto gerichtet, kann sehr schnell große Schäden an Lack und Kunststoffteilen verursachen und den Unterbodenschutz verletzen. Deshalb sollte man die Bedienungshinweise für Druck und Spritzabstand genauestens befolgen und insbesondere einen genügend großen Abstand zu weichen Materialien und lackierten Stoßfängern halten. Gefahr besteht auch für die Reifen, die durch einen falschen Umgang mit dem Hochdruckreiniger sichtbar – aber auch unsichtbar – nachhaltig beschädigt werden können.