Login
Passat 35i - барахлит показатель топлива
264
NEW 17.12.04 13:11
и показатель температуры охлаждающей жидкости тоже.
У меня на приборной доске эти две стрелки находятся в одном кружке:
слева - температура, справа - топливо.
До недавнего времени функционировало все хорошо,
но вот вдруг заметил, что при старте двигателя обе стрелки поначалу не двигаются вообще
и начинают подыматься только спустя 30-45 мин. работы двигателя.
То есть полчаса я еду и не знаю, сколько у меня топлива в баке и какая температура жидкости.
Потом стрелки начинают медленно подыматься и встают в нужное положение.
И так каждый день.
Я думал так :
если дело в датчиках, то они либо работают хорошо, либо не работают совсем.
Ну а так, чтобы начинали работать только через полчаса работы двигателя ?!
Непонятно, в чем тут дело ?
У меня на приборной доске эти две стрелки находятся в одном кружке:
слева - температура, справа - топливо.
До недавнего времени функционировало все хорошо,
но вот вдруг заметил, что при старте двигателя обе стрелки поначалу не двигаются вообще
и начинают подыматься только спустя 30-45 мин. работы двигателя.
То есть полчаса я еду и не знаю, сколько у меня топлива в баке и какая температура жидкости.
Потом стрелки начинают медленно подыматься и встают в нужное положение.
И так каждый день.
Я думал так :
если дело в датчиках, то они либо работают хорошо, либо не работают совсем.
Ну а так, чтобы начинали работать только через полчаса работы двигателя ?!
Непонятно, в чем тут дело ?
NEW 17.12.04 13:43
in Antwort Arhara 17.12.04 13:11
ет у многих так,у мну тоже так было надо вытащить панель и контакты подчистить.
Из двух спорящих виноват тот , кто умнее...
Из двух спорящих виноват тот , кто умнее...
Из двух спорящих виноват тот , кто умнее...
NEW 17.12.04 13:45
in Antwort Arhara 17.12.04 13:11
да забыл если поедишь на vw они тебе всю панель за 300┬ продадут.
Из двух спорящих виноват тот , кто умнее...
Из двух спорящих виноват тот , кто умнее...
Из двух спорящих виноват тот , кто умнее...
NEW 17.12.04 14:58
in Antwort Arhara 17.12.04 13:11
Сзади на панели находится один транзистор, который следит за константностью напряжения на щитке приборов. Он находится часто причиной подобных явлений.
Можно попробовать его купить отдельно на VW. Стоит копейки, но не каждый Autohaus берется за это.
А самый простой вариант: на разборке (Schrott).
С уважением
Евгений
Можно попробовать его купить отдельно на VW. Стоит копейки, но не каждый Autohaus берется за это.
А самый простой вариант: на разборке (Schrott).
С уважением
Евгений
NEW 17.12.04 18:21
in Antwort Arhara 17.12.04 13:11
Частая проблемма у этих тарантасов, на разъеме теряется контакт и почему-то пропадает масса - минус на эти датчики.
Прежде чем учить меня жить, предъявите свой сертификат идеальности ;)))
NEW 01.01.05 16:28
Но почему через 45 минут работы двигателя начинают показывать нормально?!
Если дело в контакте, то он либо есть, либо его нету.
Не может же так быть, что сначала контакта нет, а через 45 мин он появляется
in Antwort schlak 17.12.04 18:21
Но почему через 45 минут работы двигателя начинают показывать нормально?!
Если дело в контакте, то он либо есть, либо его нету.
Не может же так быть, что сначала контакта нет, а через 45 мин он появляется
NEW 01.01.05 16:38
in Antwort Arhara 01.01.05 16:28
NEW 01.01.05 17:48
in Antwort Arhara 01.01.05 16:28
в том, что с датчика начинает поступать информация и появляется цепь, по мере прогрева двигателя.
Прежде чем учить меня жить, предъявите свой сертификат идеальности ;)))
NEW 07.01.05 18:39
in Antwort Arhara 17.12.04 13:11
tebe nada schalttafeleinsatz rausbauen on rasberajetza Anzeige na Temperatur&Tank i Tschasi ili Drehzahlmesser witaschisch a patom kontakti dla nich nada budet nachlöten tam 2 balschje Reihe ni 6 Kontaktaw dla Spannungskonstanthalter. patom wsö normalna budet.
07.01.05 19:08
in Antwort Kalabok 07.01.05 18:39
было трудно читать, поэтому перевел твой текст вот так:
Правильно?
тебе надо Schalttafeleinsatz разобрать.
Он разбирается: Anzeige на Temperatur&Tank и Часы или Drehzahlmesser.
Вытащишь, а потом контакты для них надо будет nachlöten.
Там 2 большие Reihe из 6 контактов для Spannungskonstanthalter.
Потом вс╦ будет нормально.
Правильно?
тебе надо Schalttafeleinsatz разобрать.
Он разбирается: Anzeige на Temperatur&Tank и Часы или Drehzahlmesser.
Вытащишь, а потом контакты для них надо будет nachlöten.
Там 2 большие Reihe из 6 контактов для Spannungskonstanthalter.
Потом вс╦ будет нормально.


