ремонт Пежо 106 дизель

Уважаемые форумчане,
есть проблема: снизу мотора начало подтекать масло (правая часть по ходу движения авто). Залез под машину, посмотрел - картер в масле но ничего не видно откуда... Протер и протянул все гаечки, но масло капает все еще... Подскажите пожалуйста какой нибудь ресурс, где можно рекомендации по ремонту найти и подробное устройство данного авто. А то даже не знаю, как запчасти на немецком называются. Заранее благодарен.

Антилопа Гну?

Ду блинд?

Упс

Гугыль - самый ресурсный ресурс . www.google.it/search?q=%D0%9F%D0%B5%D0%B6%D0%BE+106&ie=utf-8&oe=utf-8&aq...

первым делом прокладку крышки клапанов смотри, тама часто сопливит и в низ стекает, а лучше всего помой мотор и посмотри.откеда...

Машину надо пральна выбирать

Я б на Козероге ездил.Хотя на раке должон

Я на ауди

а вот раньше Татаре в сё больше на конях....

Так это те которые не Львы...

та то раньше, раньше все было по другому, татарам дань плотили, уважали, а щас расслабились...почувствовали свободу...эхпороть Вас надо, и мне некогда

видит око да зуб не ймёт(ц)

Спасибо за совет... Стало привычкой всех посылать на... гугл... Я там уже смотрел и не нашел ПОДРОБНОГО, подетального описания запчастей на немецком языке... потому и обратился за помощъю Но всеравно спасибо!

Я картер осмотрел давно - писал уже.... После непродолжительного времени масло снова собирается справа сбоку под колесом привода зубчатого ремня (прошу извинения за возможно неверные названия частей мотора). Грешу на сальник или что там стоит... Вот для того чтобы разобраться и нуна инфа... Большое спасибо за ответ...

сделай фотографии и тут поставь

Завтра после работы сделаю... Сегодня уже не получится.. Спасибо!

завтра будет все унгюлтиг, шар действует тока седня, завтра будет сабантуй, пятница раз, день победы два, у бендеров день траура 3 а ты с фотками. Ответит лишь лексус, он один тут в адеквате будет.

Обоснуй

???
О чём могут скорбить роботы ?

нп
В этом разделе форума политическим темам не место. В будущем сообщения политического характера будут награждаться.

Передний сальник коленвала потёк? Если так - хорошего мало.

Мне вот интересно, Вы действительно хотите сами произвести ремонт, при том что похоже совсем слабо представляетет себе как там и что вообще устроено итд? Решили начать учить матчасть, как говорится? Иногда, в таких случаях, проще и даже дешевле - обратиться в мастерскую. Например, Вам про крышку клапанов сказали, а Вы ответили, что картер уже подтянули :) И кстати, если прокладке кирдык, то подтягивать - бесполезно.

Зачем убрал мой пост с вопросом ?
Мне вот действительно интересно, как за 2 года зелёным стать можно, за деньги чтоле,
судя по "вольной" подписи под ником ???
А политические темы они всегда в гаражах обсуждались, почему бы и нет, не идти же
в насквозь шандарахнутый ДК, где денно и нощщно блистают умом Геганты КлавиаДуры ...
хотя с другой стороны - чё им делать то ещё, видать на работу не берут ;) ...
С Праздником всех, с Днём Победы !!!

Матчасть подтянуть хочу... А моторы и раньше разбирать и чинить помогал, так что глаза боятся - руки делают... На счет крышки головки блока цилиндров и прокладки между головкой и блоком - я писал, что сверху все чисто. Спасибо за ответ.

Да я вот на него родимого и грешу... Видимо таки к мастерам идти придется... У мну в гараже ни крана ни лебедки пока нет.... Чтоб до коленвала добраться надо ж двигатель вынимать... Спасиби за ответ!

Маленький Друх....Отдай машину в ремонт.

а может у него там V8 как на А8 ,
приходилось снимать такой мотор, из-за цепи на распредвале, она с задней стороны мотора

сёдня многие..
http://foren.germany.ru/showmessage.pl?Number=26253367&Board=auto

ну я как бы пошутил

Ему здесь просто не место. Думал понятно будет.

Естественно за деньги. Даже за большие.

Именно в ДК.
Надеюсь все вопросы решены? Если нет, то в личку плз.

если пежмот набегал больше ста тыс. (канешн. 106 уже и за 200 тыс небось набегал) потек лобовой сальник, который находится под шкивом зубчатого ремня.. ремень надо снимать и менять сальник.. без мастерской не обойтись