Мужики, здорова. Такое дело. Ну не могу я взять в толк, ну на куя покупать новое авто в германии за 25тонн евро, если я здесь за 4 тыра могу реально купить конфетку из первых рук. И пусть пробег будет у Ауди 180тыс. Мне не в такси на ней работать, и по 20тыс км в год я на ней ещё 10лет ездить смогу. Про себя скажу, профессиональный водитель, на машине не горцую и к технике всегда аккуратен. Поэтому считаю, если взяв изначально полностью тех. исправное авто и адекватно его эксплуатировать на немецких дорогах и маслах, можно беспроблемно ездить не один год. И даже в худшем случае возникшие проблемы устраняются за тысячу - за две в основной своей массе. И не для кого не секрет, что немецкие десятилетки рысачат по российским ухабам и хозяева ихние нарадоваться не могут надёжностью машины. Поэтому, по большому счёту, не вижу я смысла ЗДЕСЬ В ГЕРМАНИИ покупать новое авто. Мужики, поправьте если ошибаюсь.

Квартиру сдал?

А сидеть на пропуканном ,старым предшественником , сиденье не за п...о?

Ннпонятный контраст,от новой,до десятилетки до 200000,а что проф водитель ни о чём не говорит,
могут валить на экзамене по 5 раз.

Если ты безработный и время уйма копаться в машине,бери старую машину.Подумаешь утром не заведётся или в дороге сломается.Куда тебе спешить.
А вот когда работаешь,время просто нема на эту машину(есть более важные дела)и знаешь утром и в дороге не подведет.Вот тогда нужна машина,ну пусть не новая,но хорошая надежная.

Экономически конечно никакого смысла. Огромные потери в стоимости.

Я её даже звук помню, там движок от 56-го а визжал как мопед.

Здоров. Согласен про надёжность. Но и ты я думаю согласишься, что машина на ровном месте внезапно не ломается. Симптомы будущей поломки она обязательно подаст заранее. И если к машине с вниманием, то думаю врят ли подведёт.

И ты профессионал? А электроника, а топливная, расскажи как подаёт.

Не то слово

Электроника - это то редкое иключение, которое тебя с такой же лёгкостью подведёт и на новой. А вот работа топливной как раз вот очень хорошо прогнозируется, особенно на дизелях.
Ликбез я тебе здесь устраивать не хочу. Хочешь покупать новую - покупай. Лады?

Поломка электроники- это примерно 50 % от осталъных поломок, это знает последний лох просматривающий выброшенные Ауто-Бильд. Ну а ликбез , снизойди, тем более, что хорошо прогнозируется, многия проникнутся.

Не хочешь покупать новую - не покупай. Лады?

Заметь Т.Ц. берет старую машину, на которой мизер електроники, плюс все что могло сломатся давно поменяно.

А вот если бы все не видели этого смысла ... то , шо , начали бы бушки с
конвеера сходить ? Уже в который раз эти умозаключения тут и там озвучиваются .
Ну нет у тебя денег на новое , нет - в этом нет ничего зазорного . Но объяснять
покупку бу хитрым экономическим расчётом ... даже не смешно .

Ну не понимают люди...
Видимо, и мебель, а то и продукты только б/у покупают, а то ить нецелесообразно новое-то...

чтож непонятного, у каждого своя точка зрения на быт, на устройство вселенной и на Б.У автомобили. На мой взгляд очень разумное решение покупать то что тебя лично устраивает и нравится.

Конечно. Непонятно, почему до тс это не доходит...

ну не скажи)))))) у меня как раз на ровном месте нечто подобное и случилось)))) причём зараза как раз без предупреждения

На работе, после окончания лизинга, шла на продажу машина - Вольво XC70, 2009 г.в., мотор 6Д 3.0i, автомат, макс. оснащение, 138т. км пробег.
В 2009г. купили за ~60 000€. В 2014 продали за ~10 000€. За 5 лет потеря на стоимости + расход 14л/100 + страховка + сервис. Дешевле было наверное на такси ездить ;-)
Если доходы значительно превышают расходы по содержанию машины, включая потерю стоимости, почему покупать б/у?