Частенько замечал: светофор со стрелкой налево (отдельный его сектор), если водитель не подъехал вплотную
к стоплинии, то светофор на "стрелка влево" не переключается, хотя меняется несколько циклов в других направлениях.
И ждёт он так пока реле времени не соизволит стрелку включить.
Да и "фаршулист" в своё время говорил - подъезжай вплотную к стоплинии, зимой, если разметку замело, то ближе к линии светофора..
А другим водителям что говорили инструктора?
Ведь сенсор настроен на стоплинию, а реле времени гораздо позже переключает.
Бывает водители подходят к первому, просят, чтоб к линии подъехал.
А как у вас происходит это простой дорожный манёвр?

в Лейпциге это часто просто индукционная рамка, хорошо видна по пропилам в асфальте
ссылко

схема

А не та ли эта стрелка , которая " говорит" чтоб перекресток освободили?