1-погугли на тему форд эс-макс дизель короткие поездки или " ölvermehrung" то многое поймёшь.
Я конечно прислушиваюсь к мнению форумчан но ещё спрашиваю у специалистов и только потом
делаю вывод. Два автохауза в Крефельде отсоветовали дизель при пробеге 10 тыс км /год категорически.
2-ну не привык я машины туда-сюда покупать и продавать. Я ещё за эту не совсем рассчитался. Купив
другую потерял бы тучу денег , приобрёл бы дизельную с пробегом под 100 тыс. , которая тоже требует ремонта.
Вот как-то так....

Константин , не встречался с проблемой как у меня с газом ?

Кого ты слушаешь?Дереволаза, который слаще дайхатцу машин не видел)))))
Ставил тебе нормальный мастер, причем известный в общем то....
Но и у мастеров своего дела бывают косяки.

Да если честно не сильно в газовых вопросах, одна переделанная машина не в счёт, так сам себе тест "на слабо"....

Дык не похоже что мастер накосячил-то. Я ж говорю и инлайны пославил позже,
анзаугбрюке снимал смотрел оптимально ли попал направление. Всё говорит нормально.
Мотор чуть лучше прогрелся и всё работает лучшим образом...Температуру не буду поднимать.
Проще аккуратно с оборотами пока холодная...

Все эти проблемы я знаю. Дело твоё.

Не надо бросаться выражениями , Константин. Дереволаз...фу какое слово-то
Шурик он же по дружески вроде как.

История не имеет сослагательного наклонения. Если бы вот продал да купил...
Есть машина и есть проблема которую надо решить.

вкинюсь в тему , у меня фв кадди на газе , проблема в том что машина не едет на бензине ,мотор начинает троит двоит и фик его знает че делат , как толко переключается на газ все ок , в чем проблемка может быт ? филтры свечи поменял проблема осталась, не охото ехат к установшику за 70 км может посоветуете спецы что нибуд дельное

Привет bum-bum !
Если долго стояла , скажем утром, завёл-поехал. Через 2 км включился газ.
Теперь , если обороты скажем 2500u /min , я подьехал к светофору и выжал сцепление,
мотор резко скидывает обороты и глохнет.
У меня и на Autobane при 140 тоже пару раз было. Выжимаю муфту, обороты падают и мотор глохнет.
Хотя первые 10 тыс. на газу было всё ОК. Хочу поменять свечи через 2 тыс. Потом видно будет.
Может быть ещё anlage подстроить надо.

Привет. Свечи менял летом , проехал на них 5 тыс. Тем более на бензине всё в норме.
Какая анлага у тебя ?
Владимир.

может быть проблема в соединении оригинальных штекеров от форсунок к штекерам ГБО, я так понимаю что просто обрыв сигнала одного цилиндра при нормальной работе на бензине. Я думаю что проблема не механическая, а в электрике.

не поможет...

Типичные симптомы неправильно настроенного ГБО.
БУ мотора адаптируется под кривое ГБО, а тут вдруг надо ехать на бензине вот он бедный и не может.

Народ, если не знаете, то нах§& что-то сочинять или выдумавать на ходу?

а ну-ка, объясни и что тут неверно истолковано? Блесни знанием...

вы хоть сами поняли что написали то? особенно вот этот перл помеченный синим...

ок спасибо за советы, приидется ехат настраиват , ну и заодно глянут может деиствително что то оторвалося , машинко уже 190 тыс. пролетела

И решение я тебе уже написал. Надеюсь что у тебя всё получится.

скинь плиз и мне в личку, так для расширения познания...