Deutsch

не прошла тюф

1757  1 2 3 4 5 все
Lamborgini
коренной житель19.01.14 13:52
Lamborgini
NEW 19.01.14 13:52 
в ответ Bastler 18.01.14 14:39
В ответ на:
Не надо выкриков. По делу.

Всё ещё борешься с ними.
при вождении Cубару есть один принцип - не ссать!
#61 
  otto diesel
патриот19.01.14 13:53
otto diesel
NEW 19.01.14 13:53 
в ответ tornik 19.01.14 13:40
я и не спорю что дорого. Это просто как ориентировачная цена. Если не охота искать в интернете, то всегда можно в АТУ взять.
Не стоит принимать доброту за слабость, грубость за силу, а подлость за умение жить.
#62 
nesnaiyka
знакомое лицо19.01.14 15:15
NEW 19.01.14 15:15 
в ответ otto diesel 19.01.14 12:08
В ответ на:
выше дали ссылку на комплект тормозов с ебэй.

это которые за 83 евро? я даже не поняла, что 83 евро стоит .... 4 шайбы,.... а мне сколько надо?
а бремзбелаг - это кто?
В ответ на:
А сама работа может от 30 до 100 евро стоить.

за все илим за час?
#63 
  otto diesel
патриот19.01.14 15:19
otto diesel
NEW 19.01.14 15:19 
в ответ nesnaiyka 19.01.14 15:15
ТАМ полный комплект на обе оси. Очень дешево.
За всё.
Не стоит принимать доброту за слабость, грубость за силу, а подлость за умение жить.
#64 
nesnaiyka
знакомое лицо19.01.14 18:11
19.01.14 18:11 
в ответ kurgsterf 18.01.14 14:35
В ответ на:
Потому что сцеплению при переходе на нижнюю передачу приходится раскручивать коленвал. Лишнее трение - быстрее износ.

а я много езжу на нейтралке? это плохо? езжу так, не из-за тормозов, а что бы топливо экономить
#65 
muntaner
коренной житель19.01.14 18:22
NEW 19.01.14 18:22 
в ответ nesnaiyka 19.01.14 18:11
В ответ на:
а что бы топливо экономить

Это вряд ли . При включеной передачи , при езде накатом , топливо не
потребляется . А твоём случае оно крутит двигатель в холостую .
#66 
Bastler
Добрый Эх19.01.14 18:29
Bastler
NEW 19.01.14 18:29 
в ответ nesnaiyka 19.01.14 18:11
В ответ на:
а я много езжу на нейтралке? это плохо? езжу так, не из-за тормозов, а что бы топливо экономить
Чтобы экономить топливо надо избегать резких ускорений и торможений, а также частых и длинных пробегов на нейтральной передаче. Кроме того надо правильно подбирать оптимальную передачу для соответствующей скорости, а это не всегда наивысшая из приемлемых.
Не учи отца. I. Bastler
#67 
nesnaiyka
знакомое лицо19.01.14 18:44
NEW 19.01.14 18:44 
в ответ Bastler 19.01.14 18:29
В ответ на:
также частых и длинных пробегов на нейтральной передаче

почему? если на нейтралке едишь, торможение гораздо слабее, чем на передаче. Газа не даешь, значит и топлива не надо?
#68 
Bastler
Добрый Эх19.01.14 18:51
Bastler
NEW 19.01.14 18:51 
в ответ nesnaiyka 19.01.14 18:44
В ответ на:
почему? если на нейтралке едишь, торможение гораздо слабее, чем на передаче. Газа не даешь, значит и топлива не надо?
Это не совсем верно. Авто катиться, действительно, несколько дольше, однако, в отличие от торможения двигателем, где полностью перекрывается подача топлива, при качении на нейтральной передаче авто расходует порядка 0,5л/ч топлива.
Не учи отца. I. Bastler
#69 
  bastq2
патриот19.01.14 20:21
bastq2
NEW 19.01.14 20:21 
в ответ nesnaiyka 19.01.14 18:44
В ответ на:
почему? если на нейтралке едишь, торможение гораздо слабее, чем на передаче. Газа не даешь, значит и топлива не надо?

в современных двигателях имеется так называемое Schubabschaltung:
http://de.wikipedia.org/wiki/Schubabschaltung
Т.е. если убираешь ногу с газа и обороты двигателя выше пары тысяч оборотов в минуту, то в мотор не поступает топливо. Совсем не поступает. А на нейтралке потребляется топливо, чтобы мотор не заглох. Поэтому если просто убирать ногу с газа и перекидывать передачи вниз постепенно и только в конце подтормозить,то больше топлива сэкономишь, чем катиться на нейтралке всё это время и сильнее тормозить в конце.
#70 
nesnaiyka
знакомое лицо19.01.14 20:40
NEW 19.01.14 20:40 
в ответ bastq2 19.01.14 20:21
В ответ на:
чем катиться на нейтралке всё это время и сильнее тормозить в конце.

а я катаюсь на нейтралке и не торможу. Всегда держу приличную дистанцию.
#71 
wdw 90
коренной житель19.01.14 20:45
wdw 90
NEW 19.01.14 20:45 
в ответ nesnaiyka 19.01.14 20:40
Ташнотик говорите а не поскажете номер авто на тот случай что-бы не тратить своё горючие
In der Encyclopedia Britannica von 1956 steht: „Staatsschulden sind die Schulden, die der Staat bei seinen Bürgern hat."
#72 
nesnaiyka
знакомое лицо23.01.14 10:20
NEW 23.01.14 10:20 
в ответ nesnaiyka 19.01.14 18:44
была в АТУ , стоимость запчастей оценили в 420 евро, а работу в 170. Это адекватно?
В другом веркшатте все вместе берутся сделать за 550. Почему у них такие дорогие детали?
#73 
DimaY0
коренной житель23.01.14 10:27
DimaY0
NEW 23.01.14 10:27 
в ответ nesnaiyka 18.01.14 13:55, Последний раз изменено 23.01.14 10:31 (DimaY0)
В ответ на:
тойота ярис

так и думал, опять тоЁта
В ответ на:
а я катаюсь на нейтралке и не торможу. Всегда держу приличную дистанцию.

шо разогналась, потом нейтралка и катишся до конечного пункта?
#74 
  yabs
коренной житель23.01.14 10:50
yabs
NEW 23.01.14 10:50 
в ответ bastq2 19.01.14 20:21
В ответ на:
если просто убирать ногу с газа и перекидывать передачи вниз постепенно и только в конце подтормозить,то больше топлива сэкономишь, чем катиться на нейтралке всё это время и сильнее тормозить в конце.

и быстрее сцеплению/коробке конец придет.
сообщество нищебродов ))
#75 
  sergnix
коренной житель23.01.14 10:52
sergnix
NEW 23.01.14 10:52 
в ответ yabs 23.01.14 10:50
В ответ на:
сообщество нищебродов ))


#76 
  pfandflasche
завсегдатай23.01.14 11:32
NEW 23.01.14 11:32 
в ответ nesnaiyka 23.01.14 10:20
В ответ на:
была в АТУ , стоимость запчастей оценили в 420 евро, а работу в 170

Вам же дали ссылки на недорогие запчасти, купите их, а в сервисе только работу оплатите.
#77 
schwert
знакомое лицо23.01.14 13:06
schwert
NEW 23.01.14 13:06 
в ответ nesnaiyka 23.01.14 10:20, Последний раз изменено 23.01.14 13:06 (schwert)
В ответ на:
Это адекватно?

вам аДекватные люди уже написали,купите на ебейке материал,и гоните к Ивану Гроссу ,но вы продолжаети искать приключения,или позвоните Асисяю и он вам Хаз на Ярис поставит ещё в придачу,если вы конечно с ним ЩелябенцК на новый год сьездиитЕ))))
В ответ на:
Почему у них такие дорогие детали?

патамушто они хотят вкусно покушать и на Малёрку ханять)))
Besessenheit ist der Motor - Verbissenheit ist die Bremse
#78 
alexandere
старожил23.01.14 13:13
alexandere
NEW 23.01.14 13:13 
в ответ pfandflasche 23.01.14 11:32
В ответ на:
а в сервисе только работу оплатите.

На АТУ со своими деталями не принимают.
#79 
schwert
знакомое лицо23.01.14 13:28
schwert
NEW 23.01.14 13:28 
в ответ alexandere 23.01.14 13:13, Последний раз изменено 23.01.14 13:29 (schwert)
он написяль в сервисе!но в каком не написал,ферштеен?кстати Иваны Гроссы тож разные стали,,у многих то скидки от Запчастей и ты тут со своим катализатором за 200 евро
Besessenheit ist der Motor - Verbissenheit ist die Bremse
#80 
1 2 3 4 5 все