Прошел сервис-чек у оф диллера Тойоты

Машине (дизельный RAV4, двиг 2.2л D-CAT) стукнуло два года. Поехал на сервис-чек к местному диллеру. Это пипцец, конечно. За 330 евро:
поменяли тормозную жидкость - теперь педаль тормоза нажимается со звуком "пффф"
долили зачем-то масла в мотор - масла стало выше уровня
долили охлаждающей жидкости - выше макс. уровня
поменяли копеечные фильтры

Моторное масло и фильтр не поменяли! Кокого хрена, спрашиваю их, меняйте. Нет, мне отвечают, на 15 тыс пробега его меняли и в следующий раз менять надо когда будет 30 тык км после последней замены. Чувствую себя дураком. Ибо:
Производители масел рекомендуют менять их каждые 15 тыс км.
На двигателе весит бирка поменять через 15 тыс км.
Сервисная книжка неоднозначана - пишет, что надо менять каждые 30 тыс, но замена масла нужна на Service Check, который как раз и был. (в приложении скан)
Спросить что-ли официальную Тойоту? Ибо если дилер лажает, то не хочется терять гарантию. Так же не хочется насиловать двигатель одним маслом 30 тыс км.

Неверно, в приведённой тобой выписке из сервисной книги предписано, проводить Servicecheck (не замену масла) каждые 30 ткм.
Далее из таблицы следует, что замена масла производится на каждом Servicecheckе и на каждом Fitnesscheckе, т.е. однозначно каждые 15 ткм.
P.S.: На твоём автомобиле есть индикатор замены масла (непостоянный интервал замены)?

На счет масла все правильно он сказал. У тебя 5в-30 лонглайф залит и комп сам пишет когда масло менять. макс. 2 года или 30 тыс.

Да, есть.

В этом и состоят мои сомнения. Не все масла 5w-30 - лонг лайф. Те, кто заливал на 15 тыс. масло написали на бирке под капотом "поменять через 15 тыс".

в машину с завода лонглайф залит был?

Не известно. Я машину взял годовалую, с пройденным фитнесс-чеком.

а по компу до замены сколько еще?
масло меняли на тоёте?

Нда..... ездить на говне, а платить за сервис как за нормальную машину))))

DIT самый гавенный сервис тойоты в Мюнхене. В Мюнхене в принципе к официалам ездить нельзя ...
в следующий раз сьезди в Дахау в Autohaus Renner, только сперва позвони им и узнай цену тех осмотра, а то тоже могут накрутить.

Я так и понял. Этот бератор в 8 утра брал у меня документы и руки заметно тряслись - не похмелился видать.

По компу было заменить сейчас. На 15 тыс меняли на Тойоте, но другой диллер.

Ты посмотри на бирке маркировку масла , если стояла на 15 тыс , то надо в другой сервис ехать и менять . Че ждать то

На бирке написано просто 5W-30. Я б съездил в другой сервис, и масло сам бы купил - так по-любому дешевле. Только будет ли это "Тойотой" зачтено как правильное обслуживание, и не повлияет ли на гарантию?..

Да так и сделай , только бирку сними, после замены масла повесь обратно . И будешь спать спокойно , нельзя ездить на масле которое свой срок отслужило . Только не мешай различные масла , лей то же , что и на бирке

Я тоже не верю в "лонг лайф". Масло такое же могу залить только по классификации SAE, то есть 5w-30. Думаю Mobil 1 ESP Formula 5W-30 в самый раз будет.
Вот только поговорил с коллегой-немцем, не параноик, но сервисам масло менять не доверяет. Он сильно не рекомендует покупать масло в интернет-магазинах. Не то чтобы везде палево, но считает что девять раз купишь нормально, а десятый - палево, и никогда об этом не узнаешь.. Есть ли проверенные магазины масла с доставкой?

Значит у тебя годовой интервал а не лонглайф выставлен. од должен был менять масло. это ещё стольник. дорогой сервис..

От мегуина 5 в30 ниче, лил его в селику,сейчас в ярис! В нете с фильтром беру за 37( уже с доставкой) а про 30 тыщ.интервал впервые слышу..

На лонг лайфе я ездил на нескольких машинах , сейчас на фольксвагене залито . Двигатель у Тойоты чувствует и работать начинает шумнее гораздо к 25-30 тыс км . У меня была Тойота 2.0 D4D , менял примерно 20-22 тыс . Я тоже думаю , что в инет магазинах , могут набодяжить , думаю как раз тот случай когда скупой платит трижды . Стараюсь ездить на пост замены , около меня Shell Helux Ultra Extra 5W30 на 30 тыс , но все не выезжаю .

Ты че масло стал менять , помнится яриса ты этим не баловал

А фильтры где брать. Думаю, диллер будет против, если там неоригинал поставят.

Да не кто в отработанных фильтрах ковыряться не будет, выкинут да и все . Да и вряд ли будет большое различие . Вообще можно и оригинал при желании купить в инете http://www.online-teile.com/toyota/?gclid=CP_92tnptbsCFQZf3godi0EAbw У них часто заказываю , всегда оригинал

Спасибо!
Кстати, еще один мой знакомый, на хонде меняет масло у оф дилера, но покупает масло сам - сумел договориться с ними. Выходит тоже дешевле, но гарантии на масло они ессно не дают.

как то приехал я в тойоту на инспекцион и привёз с собой воздухан и маслянный фильтр, так они мне сказали что если с машиной что то произойдёт, гарантия не оплатит ремонт.Мотор 2.0 Д-4Д заливали мобил 5в30 и каждые 30тыс. км. менять, ну так скажу 15тыс. маленький инспекцион ,масло не меняют, а вот на большом 30тыс. меняли.

Езжайте сюда http://www.mrwash.de/standorte/muenchen/muenchen-pasing и поменяйте за 47 (вроде как сейчас за пятерку). Отличный сервис - быстро, недорого и гарантия что масло не левое (шелл). Бирку только тойотовскую, как уже сказали - не выкидывайте :) Просто попросите не менять ее.

vot: http://www.ravenol.de/home.html

Поменял в с полгоду назад, прокатался2.5 Года на нем,отнес пробу в Био.институт,нуу они мне просто сказали что выше 50 тыщ лучше на нем не ездить, тягучасть норм. была,только содержание воды на 10% выше нормы,ну я и решил не мудрить дальше! Так и буду раз в 40- 50 т. Масло менять))) главное не мешать))

Спасибо!
Про бирку непонятно - на ней же указано, что надо сейчас менять, т.е. на 30 тыс. А потом я приеду на сдедующий сервис-чек, а мне скажут, чего это я масло не менял...

Чего то я не пойму условия ТС - машина - двухгодовалая с пробегом в 26162 км.
ТС взял ее годовалой с пробегом более 15тыс с уже сделанным фитнесчеком.
Вопрос - какого хрена ТС поехал на Сервис, если надо было ехать только тогда, когда машина пройдет 30 тыс?
Или вопрос - когда по дате было поменяно масло в предыдущий раз?
ПС - Рехнунг сам по себе - норм. Бывает и больше и меньше. За долив масла, конечно, надо ругаться.

Все правильно. Масло поменяно было год назад на фитнесс-чеке в 15 тыс км. Поперся, потому что наступило два года (а в сервис-книжке написано: сервис-чек либо через 2 года, либо в 30 тыс км, что наступит раньше)

А чё тогда

означает?

Не в тему конечно, но в разных странах регламент замены отличается. На мою в России 7,5 тысяч, в Германии 15, а в Швейцарии 30 тысяч км. Сам лью liqui moly 5w 30 в соседнем сервисе. Стоит 50€, с гарантией проблем ещё не было. Главное что бы всё фиксировалось в сервисной книге.

Предыдущий диллер настроил комп, чтобы напоминать через год, или 15 тыс км, поменять масло. Этот диллер вообще в комп не лазил - комп продолжает напоминать.

да они спицом деньги тянут я за бмв 525 плотил за сервис 330 евро рублей! и все гаварят 4то бмв дорогая в обслуживание ))) тоёта рулит )))

а еще в ДКАТ такая особенность
- каждые 30-40тыс ЕГР чистить а раз в 70тыс хорошо бы и коллектор.
- дикое белое облако в морозец из выхлопной гыг

не это после русскои соляры там все забивает . случии был на поджеро не ехала бообще сняли колектор там плотником все забито было удевительно было как она вообще ехала !!! почестели и о чудо она полетела как ракета но это было в россии в 2000году .может сеи4ас и ка4ественнеи топливо ?

странно что после немецкой солярки Shell такая же фигня. это специфика этого двигла

Похоже, что предыдущий дилер вообще ничего не сбрасывал. Так как если бы он это сделал, то напоминалка выскочила бы через 30 тыщ - т.е. на 45тыс, а не на 26. Это она у Вас с завода еще не сбрасывалась.
Чтобы сбросить напоминалку - нажмите и удерживайте кнопку сброса одометра при включении зажигания.

С заменой тормозухи и всех воздушных фильтров?

Да, наслышан про D-CAT и его особенности, на русском форуме рафоводов начитался. Вообще-то поэтому и заправляю только премиумную салярку в основном на Шелле. Возможно это не поможет..

Да не мучайтесь, вы. Будет работать Ваш D-Cat как надо. У меня он уже 80 тыс прошел.
В принципе правы и Вы и диллер.
Вы - потому, что правильно читаете сервисный мануал и масло по регламенту надо менять через 15 тыс или каждый год. Т.е. сейчас.
Диллер - потому, что ориентируется на напоминалку борт-компьютера и не хочет менять масло лишний раз (хочет сэкономить Ваши деньги?)
Так как в Тойоте напоминалка о смене масла довольно таки примитивная и не факт, что масло Вам заливают то, что нужно, то Вам нужно решить точно, каким из двух вариантов при замене масла Вы будете руководствоваться:
1. Замена каждые 15 тыс или через год - хорошо для движка, плохо для кошелька. На напоминалку замены масла забиваете болт, но сбрасываете после каждой замены масла.
2. Замена по напоминалке - хорошо для кошелька, не очень для движка - все таки раз в 30 тыс - не есть гуд. Конечно первые 150 тыс. движек при таком раскладе проедет легко, но следующему владельцу не очень повезет. Важно при данном варианте - обязательно сбрасывать напоминалку самостоятельно - не доверяйте сервису - они это как правило(или специально) забывают, и использовать хорошее масло.

Я теперь это понимаю. Просто поначалу в голове не укладывалось, как у немецкого диллера могла случиться такая путаница. Хотя может для ненемецких марок - это впорядке вещей. Я всегда относился к машинам хорошо, и не жопил средства на хорошее масло - в ответ мои машины никогда меня не подводили. Поэтому просто заменю масло точно на 30 тыс, а сделать это у дилера (другого) или на станции (хорошим маслом) стоит почти одинаково (разница в 40 евро), надо просто понять, что "правильнее" с точки зрения гарантии.
Хотя, тот же знакомый немец говорит, что имеешь право менять масло на любой сертифицированной станции, и с точки зрения закона ты гарантию на машину не потеряешь, чтобы там диллер не утверждал...

premium ????? nu-nu ))))
PS: на все заправки заливают горючее с одной Бочьки

Кто что скажет, если Вы проходили официальный ТО? Как раз ради гарантии бирку и не меняйте. А масло смените, раз так переживаете.

Вы где именно работаете, в BP или Shell?

Так и сделаю. Спасибо.

ЛИкеро-водочный
И зарплату похоже продукцией выдают

Проблема не в марке авто, а в том, что в Мюнхене официалы полностью оборзели. Буквально месяц назад был в сервисе бмв в Мюнхене на Дрягальски Аллее , спрашивал сколько стоит замена масла с фильтром на бмв 320d . Мне ответили что так паушально сказать не могут. Потом позвали механика, а тот сказал что не знает точно, ну наверное евро 300-400...
В сервисе БМВ в Аугсбурге по телефону сразу сказали сумму до цента.
То же самое с Тоётой, тот же самый сервис вместе с заменой масла и фильтра мне обошёлся в Дахау в 250 евро.

Брал Тойоту трехгодовалую , была гарантия ,нуу сделал фитнесчек один раз заплатил 270 евр за зам.масла ,возд.фильтр,дворники!! И больше не ногой:-) радует что машины у нх почти не ломаются:-) да и альтернативы море!

Мне на VW телефонный попка тоже не мог сказать, сколько будет ТО стоить, потом перезванивали мне.
И не в Мюнхене. У них же не ату, они по литрам считают.

Я знаю......ты хотел бы что ломалась...но назло....:-) :-) :-)

Слюни подбери ))))))
Рождествеский Презент от меня - Грос-Кундам - Абсолют

у себя

н.п.Блин! вам не жалко такие деньги отдавать.Ну масло пусть 50ну фильтр 10+работа 30.за что там платить по200-400евр.?

а почему только в Мухине? и почему оборзели?
Сами же хотите обслуживаться в красивом стеклянном дворце, с улыбчивой девушкой на приёмке и чашечкой кофе гратис. Так? Да ещё и распологаться этот центр должен на какой-нибудь убодной для езды широкой улице? Ну чтоб удобнее добираться было. Это же всё инвестиции, которые отбиваются за счёт чего? Правильно, за счёт клиентов и счетов ими оплачеваемых.

ты чужие деньги не считай, считай свои.
Все такие умные, если сервис делать, то делай сам - дешевле, а как машину б/у покупать, так всем машину подавай с сервисами от официалов.

я не когда в чужой рот не заглядываю.

зачем кормить тех кто загибает цены.

Да кому он упёрся этот сервис от О.Д.больше понтов.

Почему всем подавай?? Мне лично пох. все равно на тюф поганю))) я не уверен что тут все такие богатые чтобы у офов масло за 300 менять! Вот Немцам это да,печати нужны при покупки авто)))

Эдик, это может у тебя при одном упоминании алкоголя слюна выделяется, у меня нет
Да и теперь понятно, кто твои клиенты, герои аватара мурзилки ))

славо богу что мои клиенты не такие как ты да ты моим клиентом некогда и не будешь - не приму )))))))и умом не вышел )))))

Чувствуется мне, что клиентский абсолют у тебя потихоньку перемещается внутрь

А что бы стать грос вип кундой, сколько дырявых кастрюль надо притащить?Или сколько метров медного кабеля срезать?

я повыше дал рекомендацию на авто реннер, это такой же партнёр тоёты как и дит. и находится он в пригороде в аналогичном павильоне, с девушкой и кофе. Только вот цены знаешь заранее и они у него намного ниже. Подьезд к ДИТ намного неудобнее, поскольку у них практически нет свободных мест на парковке, всё забито машинами на продажу
По поводу БМВ, в Аугсбурге мне поменяли фильтр и масло за 155 евро. Вдобавок сделали короткий осмотр машины на предмет жидкости, ходовая, ошибки и т.д. Машину помыли. Кофе, выпечка, прохладительные напитки в павильоне без ограничений бесплатно, обслуживает девушка и на приёмке и там где кофе. И ещё бесплатный вай фай и розетка для лаптопа.
а оборзели, потому что никогда не говорят сколько стоят стандартные процедуры, просто выписывают счёт наобум, главное чтоб подороже ...

нехило нынче выпечка с маслом стоит, это не то что я у дяди Васи за 31 поменял перчатки одев... ...да, красиво жить умеют люди...

может достаточно просто новую принести, не распаковывая?

Ну фильтр минимум 6, за 25 путнее масло уже можно взять, а заработал он чего?Иль масло фуфловое?

я знал что они тебе понравятся...

так я же и написал "перчатки одев"...сам, на подъёмнике, мы не гордые полчаса потратить... масло 16е стоит от Медуны или CAR, с 2005 года его лью, один хер каждые 10-15Ткм меняешь...

Ничего личного ))

Мечтай далше

минимум по 1000 кг от каждого сорта но тебе дорога минус