http://news.drom.ru/Honda-24640.html Представляю как будет CR-V с 1.6 ехать Да и вообще у Хонды в последнее время с двигателями туго-бензинки скучные, вялые. Нет уже тех моторов-зажигалок, которые были раньше.

Придумают новый наверное, хотябы 2 литра.

И тойота свой 2,2 дизель со 177 пс переделала , теперь че то около 150 осталось . К чему бы это

не место ему в бюджетном ряду. что бы на премиум переходили.
этот мотор и так в бюджетный от лексуса пришел, дефорсированым.
у него же краев нет, чипованный почти 250 лс.
а у хонды дизелей не было своих, не умеет стряпать.
первые дизельные хонды с изуцевскимим моторами делали. вот вещь
была. 130 лс для 1.7 ctdi.
скорей всего это для европы делается, что бы все таки на местных производителей смотрели, у которых
за каждую опцию плати. а расход топлива совсем не радует владельца. с последним как бы давно решили, обязав расход увеличивать японским производителя в авто предназначенных для европы

Код мотора можно?

Аааа, вот почему хваленый дгат 2.2 жрёт как 535д)))))))

а можно какую-нибудь ссылочку, али статейку, где это написано

Да, жреть он так же а вот спеть как поет тройка от бемеве не смогет. Голоса нет.

К тому, что японцы гибриды развивают, а гер. автопром дизеля

под евро 5 и квоты ЕУ по выхлопу СО подгоняют.
БМВ,МБ и компании с мощными движками хуже приходится,е-мобилей-то нету,что бы в квоту уложится.
французам проще с и-он и е-хди с есг6
если подробней,то гугл в помощь;)

Тойота это из-за 150PS Regelung сделала, во многих фирмах служебные машины для простых служащих не должны превышать по мощности 150 л.с. Это с надеждой на увеличение контрактов по лизингу служебных машин. Это мне так Лексус-форум объяснил, когда AйЭс200д вышел.
На сколько эффективно, не могу сказать.
Вторая причина, 177л.с мотор с Автоматом не смог бы пройти норматив по выхлопу. 150 мотор проходит и предлагается с автоматом
Ну и конечно разнообразить портфолио продуктов. 2,2 и 3,0 d4d маловато было
Ну если смотреть на немцев, то например "народная телега" уже давно всё на 2 литра и на 3 литра перевели.

по моему там 80 пс

Это только для машин с автоматом, так как автомат не может переварить большой момент 177л.с.
177 для ручки как был, так и предлагается.
Другое дело, что не умеют японцы малообъемных дизелей делать, как европейцы. Вон тот же 2.0 на тойоте выдает только 126л.с, в то время как VW и BMW снимают с них и 140 и 170л.с.
Поэтому тойота счас поступила интересно, скооперировавшись с BMW по использованию ихних дизелей на своих машинах. Вроде с 2014 должны Тойоты с дизелями от BMW появиться.

Скоро опять выпустят:
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/erlkoenig-honda-civic-type-r-top-civic-a...

Ставят и на мех 2,2 150suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-avensis-combi-2-2-d-4d-edition-selm/...
Дизель от бмв на тойоте , будет интересно