Вот не знаю, прямо разбирает меня такой себе 7-8летний купить, хочется уже с комфортом свою задницу доставлять на работу и назад.
Не знаю пока правда, дизель или бензин, до работы 40 км в один конец, дизель в итоге в эксплуатации конечно дешевле, даже с учетом налога, но во первых сама машина изначально дороже на пару тыс минимум при прочих равных характеристиках, во вторых ремонт дороже бензинового.
Выбор фактически сводится либо к E220 (как вариант Е270) CDI - дизеля, либо E240 бензин.
Практически наверняка хочу Avantgarde - они даже чисто внешне (ну и внутренне) гораздо гораздее, ну и потом продать легче будет.
Ездит тут кто на таких? Буду рад послушать отзывы.

а че сразу не хаммер ? тот ваще экономный

E 240 бензин будет жрать. 2,6 объём. 6 цилиндров. При таком пробеге берите дизель.

Ездил на таком 5 лет назад. Притензий вообще не имею. Авангард по любому. Только тайльледер не бери, оно почему-то рвётся на стыке между кожей и тканью. Удачи.

Вообще-то Е-класс это уже служебный транспорт, с, соответственно, очень дорогим сервисом. В частные руки, в нормальном магазине и нормальном состоянии, покупается крайне редко, т.к. для частника нерентабелен.

Очередной чукча писатель)))))))
Читать не пробывал?

Даже если 240, то расход около 12 литров, причем тут Хаммер?
220ый дизель укладывается в 6.5 литров на трассе...

как счастливый обладатель Е240 скажу так - ну его на хер.
12 литров - это надо очень постараться.
И оно не едет. И замена свечей стоит 250 евро.

Бери 220 , на такой пробег полюбому дезель..

и зачем он тебе 7 -8 летний нужен, старое карыто

Это что за бобёр в том домике живёт?

не совсем по w211
но купил жене c-class w203 2006 года с такимже мотором 220cdi i автоматом с пробегом 140 тыс. В первую очередь из за правильного автомата.
по ценам развал например стоит у ОД 340 евро.
счас начинает по тихоньку сыпаться родная еше ходовая. Поменял нижний рычаг - на сервисе будет в райне 400 евро. Там 4 рачага только спереди.
Если сам обслуживать не собираешься то ну его нафиг.

ну если к официалам постоянно ездить, то с любой маркой будут цены далеко не дешёвые

бери лексус

У меня е 270 авантгард... Езжу 3 года. Брал довольно таки ушатанный вариант..., уложился по ремонту в 580евро. Кроме расходников и масла менял датчик присутсвия пассажира, клапан печки и подушку подвески... Замена масла у ОД 190евро, замена подушки 661 (у не ОД 798€) Машиной доволен, только дворники бесят.., скрипят.

Пока тут суровые челябинские парни живут)))))))))

там наверное за маскировочной сеткой ещё огневая точка есть? А так хороший пейзажик на заднем плане, люблю горы...

у меня 270 cdi. уже гдето 1, 5 года. неплохой аппарат

Я уже верю, что дизельная авто за 12 лет и 40т.км не пробежало. Т.е. чуть больше чем по 3 т.км в год. Ага.