Верно, но все это происходит в процессе движения в одной и той же точке, а именно в месте схождения рядов.Ну да, а три стрелки для поворота направо в правом ряду указывают на то, что можно одновременно втроем поворачивать, да?

указывает на 3 в 4 - тогда плавно перестраиваешся и движение замедляется, а если в конце - Штау

Переведи еще раз.

90/60/30 3 машины постепенно пересраиваются и один умник - видя что в полосе нету места но он обганяя поток дезжает до конца и тормозит поток "влезает" - он не один ещё пару - результат один - Затор так ка комуто приходится его пропустить . - вот поэтому 3 стрели и знак RECHZEITIG EINORDNEN

Три стрелки, так же, как и несколько стрелок, указывающих направление движения по полосам на перекрестке, не регламентируют ни место маневра, ни количество авто, которые этот маневр должны (имеют право) делать одновременно.
Выражение "своевременно" в данном случае относится именно к тому, что водители должны перестраиваться своевременно, т.е. в месте схождения полос. Видимо, многие просто забыли StVO.

ну осталосъ создатъ специалъно для почитателей StVO прыгающую машину (ржу немогу)
PS: проблема что многие так и научилисъ читатъ разметки на дорогах

Это точно. Вот некоторые и думают, что если за двадцать метров до перекрестка уже нарисована стрелка "вправо", то можно уже и поворачивать...Для почитателей StVO не надо ничего изобретать, надо их просто избавить от неучей на дорогах и будет полный порядок (Оrdnung из этого самого StVO).

90/60/30 не я придумал А Горбатого как § - могила справит Толпитесь в Штау и незбывайте о §§§§§§§§§§§ удачи ожидании своего промежутка

да нужно потому что до сужения дожен успеть перестроится, а не доезжая до конца "влезать" в поток с "0"км/ч и тормозить - надо учитывать свою скорость и время перстроения, а не тупо ехать до конца и надеятся что другие судя по § должны тормозить
ПС: на Einfahrt-e мы вливаемся в поток, а при сужении (судя высказываниям выше) влазивают с надеждой

Але, читаем внимательно о чем речь. Разъясняю, если до сих пор непонятно:
Речь идет о том, что разметка не регламентирует времени и места маневра, а только направление. А твое совершенно противоречит правилам.Опять за рыбу гроши...
Въезд на АБ не дает никаких преимуществ, вливаться в поток надо по возможности, если возможности нет - стой и жди.
Схождение полос, согласно с правилами, предполагает в месте сужения поочередное движение авто с обеих полос, независимо от того, какая полоса прекращается, либо обе просто сливаются посередине.
Что же тут непонятного?Что делают?

ВЛАЗИЮТ

Наверно, все же "влезают".

http://www.yapfiles.ru/show/435494/90174791fdfa39e5d5d6f0b3de50777f.flv.html
как здесь - это по вашему наверно - коменты не забудте пролистать

Он нирускей

А что, все верно, наверно...
Страница, которую вы пытаетесь открыть, не существует или была удалена. Воспользуйтесь поиском или картой сайта.
Я им верю.

Поправил

К чему здесь эта порнуха?
1.Действие происходит в другой стране со своими правилами.
2.Насколько я понимаю - вопиющее нарушение правил именно ввиду того, что мало кто их (правил) придерживается.
3.Нарушение правил с двух сторон, а именно, первый парень едет, невзирая ни на что через сплошную, второй, вместо того, чтобы вежливо уступить, не дает проехать намеренно, да еще и по телефону в процессе движения разговаривает (я не знаю, разрешено ли там это).
Так я повторю, каким боком это все к данной теме? Там нет ни схождения полос, ни даже въезда на АБ, хотя он тоже здесь не при чем.

ну представь что - это же произходит в при схождении - один перестраивается , а сзади обгоняет и вконце сужения лезет (как на видио) в поток главное по §
Тот кто писал этот пораграф - 100 пудов очень долёк от управлениия автомобильным траспортом был а тепер стадо баранов читая §§§§§ выносит мозги на дорогах и форумах

Эдуард !
Читал не всю ветку,ничего не понял.
Начал заново с первой страницы.
И опять ни хрена не понял,чего ты навоял .
Давай заново.
Какие параграфы ?и где бараны ?

Смешно. Как это можно представить?Расстояние в пудах не измеряется, а то, что каждый пункт правил написан "кровью", я полагаю, объяснять не надо. Тот, кто не понимает это - не водитель. ИМХО.