В теории. А на практике так, как "Плохой Лис" пишет - пробка. И объясняется это просто - в месте сужения, ввиду очень высокой плотности потока, скорость падает практически до 0. А при такой скорости и дистанцию все держат соответствующую - 2-3 метра. В это "окно" с соседней полосы не втиснуться, поэтому для того, чтобы пропустить перестраивающихся, те, кто уже в правильной полосе, вынуждены вообще остановиться на секунду. Сзади едущие сразу прижимаются к ним на метр. Ну а те, кто по второй полосе едут, гонят до последних метров быстро, а потом тоже встают, ожидая, пока "окно появится. Это не по теории, но постоянно так и происходит.

Что-то ты заплутал а как же Reisverschluß?
пример: Стоим на А1 (оснабрюк) 5,5 км Штау с 3 полос переход в 2 полосы - стояли Час с лишним - по левой едут первая и вторая стоят были мы вдвоём я на ЛКв встаю на 2, друг на шпринтере на 3 и так едем рядом через 40 минут мы полидаем Штау - есть вопросы?

Игорь и ты неправ

Из-за таких раноперстроившихся или соблюдающих огромную дистанцию пробки растягиваются в два раза больше. Нужно ехать до конца, используя всё полотно дороги.

яйца надо разбивать за такое. Ни себе ни людям.

Вот как раз - это делают умники на левой полосе как ты выезжаешь на аусфарте - по какому правелу?
Вооооооооооооо так же надо и перестраиватся обратно

Вообще то речь идет о городе. Так чт Вы, уважаемый определитесь, с какой скоростью ездите по городу. 100, 130 или все же 50 по правилам. И не все поддается точному расчету, просто потому, что все едут с разной скоростью. Ктото чуть быстрее. Ктото чуть медленнее. Также и дистанцию держат Ктото чуть больше. Ктото чуть меньше. Поэтому, когда сильнее других спешащие у умники, вместо того чтобы плавно влиться в ряд в середине, доезжают до конца, вклиниваются в ряд и начинают тормозить, едущий в своем ряду естественно начинает тормозить. От того движение и замедляется. Каждый день это вижу по пути на работу.

это вынос мозга какой-то. Зачем в середине? Перестраивайся плавно в конце. Нужно использовать весь участок дороги. Это до какой же степени нужно быть лемингом, что-бы не понять такое.

вот -вот поэтому и Штау )))) если все плавно и вовремя перестроются - скорость уменьшается, но движение продолжается, а если в конце то комуто приходится останавливатся и от этого и - ПРОБКИ Логически думать тоже не учили или?
Ткогда по бану едешь и с Аусфарта выезжает кто-то - он должен влится в поток - да? - вот так же тем кого полоса заканчивается -должен влится в поток - и поверь я и другие необязаны из-за него останавливатся

+1!
Правила гласят, ехать до конца, там перестраиваться!
П.С>
Как Т.С. Сказала тоже плохо, пережил такое!
По встречке обогнал и затормозил сразу перед носом!
Мигнул ему, бикнул, правый поворот показал, не, он уехал!

На русском: В 3х литровую банку 5л пива не вольёшь!?
В 5 литровую 3 литра запросто !
Если дорога расчитана на 150 авто, почему по ней должны 100 ехать?

манёвр перестройки нужно делать в любом случае. Если ты в середине перестроишься, это займёт столько же времени.
Каждая машина занимает среднем 4 метра на автобане. Если 1000 машин зажать на 2х полосах они займут 2 километра. Если же их равномерно распределить по 3м полосам, то 1,3 км. 700 метров экономии. И это при таком относительно небольшом потоке. Но бываю пробки и по 10 км. Так экономия ещё больше получается. Но у леммингов почему-то выносит мозг и они думают что делают хорошее дело втиснувшись в стоячий ряд, при абсолютно свободном пространстве рядом.

Мои номера: 1212 и 2112 - будете Рыдать или Рыгать - все-ровно не запущю и тем паче не пропущю хоть по воздуху или по планкам едте
Пока мозги не включите - остальное мне по барабану )))))))))))))))))))

Ага, тогда жди штрафа. Отбалуют и будут правы.

Eine Nötigung im Straßenverkehr im Sinne des § 240 StGB
der Tatbestand der Nötigung erfüllt ist
bewusstes und zu dichtes Auffahren
Schneiden eines Fahrzeugs bei Wiedereinscheren nach einem Überholvorgang
Sperren der Fahrbahn, um einen anderen Autofahrer oder Verkehrsteilnehmer am Weiterfahren zu hindern
absichtliches Verhindern des Überholens durch andere Autofahrer (Versperren der Überholspur)
Kampf um eine Parklücke
plötzliches wiederholtes Linksausscheren
andauerndes Hupen und/oder Aufblenden auf den Vordermann
Mehr hierzu bei: http://www.finanztip.de/recht/verkehr/noetigung-im-strassenverkehr.htm#ixzz2UhMc8DfF

Коля меня это не пугает и сам лично видел как 2 Steifenwagen оттормаживали 3 полосы и неповеришь 12км штау за 2 часа разсосалось так как водители не в састоянии были
есть на А44 сужение с 3 в 2 (beim Hamm) - вот там всегда штау, а почему -бы вовремя не рассосатся по двум полоса ????? мозгов нехватает - был спор в классе и учитель доказывал -то что и ты(проиграл спор после того когда простоял в средней полосе 1,5 ч, а я перестроился постепенно с 3 во 1 и спокойненько между ЛКВ проехал не остонавливаясь и через час пил коффе и распрашивал учителя как он себя чувствует в Штау

[цитата] еще раз. правильная тактика - перестраиваться в конце ряда.[цитата]
Прально
Übergang auf den benachbarten Fahrstreifen in der Weise zu ermöglichen, daß sich diese Fahrzeuge unmittelbar vor Beginn der Verengung jeweils im Wechsel nach einem auf dem durchgehenden Fahrstreifen fahrenden Fahrzeug einordnen können (Reißverschlußverfahren).“
– Deutschland: § 7 Abs. 4 StVO
Кто перестраиваецца заранее-быдлососы

Так то оно так. Только при таком принципе дураков становится все больше. Скоро как в России будет.

А что такое будет?

Так, например.

Н. п.
У wdw 90 и у всех остальных, кто правил не знает, права забрать, пока не угробили кого.