На крутых поворотах загорается лампочка, где нарисовано масло, как только выезжаю на прямую лампочка тухнет.
О чём это может говорить? Проверил масло, вроде в норме.

выхода два:
1. долить масла
2. ездить только по прямой и очень медленно в поворот

Хреново проверял. Масла не хватает.

я уже не помню на какой бибике (совковского производства это точно), но была такая проблема, когда маслозаборник в поддоне отломился.., т.е. обломок трубки масло хватал с поверхности, а чуть поворот: лампочка...

не обязательно отломился,достаточно было того что забивался маслоприемник и при повороте на загоралась лампа,при торможении тоже загоралась,было такое на ваз 06 и 09 если не ошибаюсь

У меня на жиге такое было. Но когда обламывается маслоприёмник лампочка не только на поворотах моргает, но и просто стоя на месте на холостых. Да и сомневаюсь, что ТС летает по бордюрам и по ямам что мог долбануться поддоном и отломить маслоприёмник.

проводок который к датчику давления идёть потёрлась изоляция, и на поворотах на массу того..!
вот лампа и это самое..!

Отошло крепление маслоприемника в картере. Надо снимать поддон

Отошло крепление маслоприемника в картере. Надо снимать поддон

10 раз прочитал всю тему,но про машину ни слова, что за марка, что за модель, что за мотор...что за нах?

думаешь, устройство может сильно различаться? Не думаю, что у автора болид с сухим картером

В этом деле главное цвет!

и в ём тожа давленю метють!

Спорим на банку сгущенного молока ,что ФВ . Если бы была писчалка как на шаране то она бы писчала на поворотах , а так просто датчик попробовать поменять , если это ФВ

Конечно, Поло 95 года совсем не отличается от S-класса 2012. Только по цвету.