например:
-температура
-глубина заряда
-величина перезаряда

это есть нихт гуд

эвон тебя колбасит как!! всю дорогу про недозаряд того, а теперь про перезаряд....
а откуда он возьмется при исправном то регуляторе напряжения?

это есть зер гут!

но сила тока в зависимости от оборотов

да че балбесу объснять если он разницу между вольтами и амперами не понимает

Н.П.
Я ездила только в основном на короткие расстояния, включала обогрев сидений, печкой пользовалась очень редко.
Зарядку проверяла в АТУ, всё нормально и при включении зажигания, также норма.
Подзаряжала зарядным, но после зарядки хватает только на два раза завести машину, если в гараже стояла, трейтий раз уже не заводится. Если езжу, то заводится нормально.

акку наверное родной еще , померает потихоньку. Как уже выше сказали, если скоро продавать будите, можете купить самый дешевый, если нет, то чуть подороже типа варты.

не позорься ,а!

ну ну..

шарик еще раз повторюсь, если в элемертарной электротехнике не соображаешь, лучше не выставляй себя глупцом, в других вещах ты лучше соображаешь.

я тебя весь день глупцом выставляю ! а ты до сих пор этого не понял! хотя мне и делать то ни чего не надо! ты сам выставляешься!
одно это чего стоит!!!!

для теоретиков .
Надо проверять теорию ещё и на практике .
Например "Запорожец" . Туда хоть какой акку воткни , маленький или большой - летом заряжает хорошо , а зимой расход энергии на печку большой и нужно иметь в запасе дополнительно несколько ампер .

ты наивный полагаешь, что генератор полную мощность выдает на холостых оборотах ?

Смотрите какая цена тут: www.ebay.de/itm/EXIDE-EB620-STARTERBATTERIE-AUTOBATTERIE-12V-62AH-540A-BM...
И точно такая же батарея: www.ebay.de/itm/EXIDE-EXCELL-62Ah-Autobatterie-Starterbatterie-Batterie-E...
Я бы купил на вашем месте.

а для зарядки нужна полная мощь?

вот специально для тебя табличку нашел в интернете, хотя показатели от ТАЗов, но принцип у всех одинаковый.

все упирается во время, про увеличенное время зарядки уже толтычу тебе полня. Чтобы уменьшить время зарядки, нужна большая выходная мощность на гене. На холостых ты можешь ДОЛГО заряжать акку, то что стартер для завода двигла съел.

для пдзарядки батареи нужно не столько сколько гена даёт а столько сколько ей на данный момент нужно!
то есть зависит от степени разряженности батареи!и при нормальной эксплуатации даже того что выдается на холостых вполне достаточно! а если не достаточно то обороты подымаются вот как у тебе например!
батарея это грубо говоря хранилище энергии взял стартер энное количество энергии от туда гена стока же же туда вернул , и без разницы кокого размера это хранилище! вот если его совсем опустошать
тогда да! гене нужно больше времени чтобы наполнить большее это хранилище! но при нормальной эксплуатации и исправном авто хранилище совсем ни когда не опустошается!
так понятней?

то есть получается что из большой батарей стартер больше сьедает чем из маленькой?
пока выдаётся 14,5 вольт идет подзарядка! как тока меньше(обогрев стекла включил например) поднимаются обороты (на современных) что бы опят 14,5 было!