Сам вожу автомат, причем все время были внедорожники-паркетники, и там тоже не видел смысла в ручке. Но вот еще одна причина сдавать на права с ручкой: поедете, например, в Икею, и закупитесь там прилично, что в свою машину не влазит, а на доставку разорятся как-то не хочется, при наличии своих то авто. Вот там и возьмете небольшой грузовичок в аренду - он намного дешевле икеевской доставки может оказаться, и он точно не на автомате.

потому,что у тебя всегда кто-то был, кто сидел за тебя. Например при переезде брал на прокат машину и вёл её. Но случись что-то с мужем и сыновья разьехались, разребать всё прийдётся самой и тогда внезапно окажется, что права, ограниченные автоматом не есть гут.
Ну, да мне пофиг. Это будут ваши проблемы.
Я просто написал, что не вижу смысла делать на автомат при одинаковой цене с получением полноценных прав, без ограничений.

даже если бы эти 500 километров были бы растянуты на 3 дня и дорога проходила вдоль побережья океана??

Правильное впечатление. Обычно даже если первая машина в семье автоматика, то вторая - механика. Они намного дешевле - и при покупке, и в обслуживании. Я лично не замечаю каких-то особых удобств автоматики. Мне с ручкой точно так же удобно.

Чётко разъяснил! Нечего добавить...

так было раньше, автомат покупали восновном владелцы топ автомобилей. Сейчас всё меняется в противоположную сторону. Доля автоматов на немецком рынке вырасла в разы. Обслуживать автомат или вообще не нужно либо один раз в 60ткм сменить масло. Когда чел. говорит что ему на ручке также удобно как на автомате то он либо никогда не ездил на автомате либо сэкономил на покупке.

ППКС!
Я тоже до переезда в Германию ездила на автомате и в Германии до пересдачи тоже, но никаких проблем - перед экзаменом взяла 1 доппельштунде на Гольфике, не только из-за механики, а и просто штоб хоть глянуть, хде у него там свет включается и всё такое - и вуаля! спокойно сдала экзамен. Мешалка - это как велосипед, единожды научившись, потом всегда сможешь, зато права получишь нормальные, а не кастрированные.

Вовсе нет. Просто сейчас под автоматом стали понимать не нормальную автоматическую коробку с гидротрансформатором (и отсюда плавным ходом), а автоматизированные коробки, построенные как ручные. Они получаются дешевле нормальной автоматики, но у них букет проблем. И прежде всего очень низкий ресурс.
А нормальных автоматов сейчас даже меньше, чем раньше.

Это же для небольших машин , роботизированные , на премиум хорошие автоматы стоят . Ресурс на роботах не меньше , только привода требуют обслуживания , а коробке то че ей будет .

Да какие проблемы в наше то время, у кого то что то где то заболело, ну это ж не причина пересаживаться на механику.
Права у меня кстати, как уже писала, не ограниченные и скорости переключать я тоже умею, но добровольно за механику не сяду.

И даже в этом случае нет, ездим к свекрови на юг Франции, приходится мужу 2 дня ехать (на автомате)...у меня ж отпуск!