не плохая идея с воздухом!

Альтернатива не акку, а тривиальна система: механическая пружина - гидравлика. Для рекуперации энергии торможения должно хватить довольно компактного устройства. Вдобавок, сами гидравлические приводы по сравнению с пневматическими очень компактны.

Хм, никогда не встречалось. А где такая система на практике применяется?

Пока нигде не видел. Энергия средней машинки в городе всего 100 кДж. (1100 кг 50 км/час). На автобане вчетверо, но там нужно только притормаживать. Такие энергии легко можно собрать механическим накопителем или конденсаторами. Фотовспышка средней руки легко набирает полтораста джоулей. С конденсатором чуть больше спичечной коробки. У конденсаторов КПД перезаряда довольно высок, Но общий КПД снизится малоэффективными генераторами.
Системы, где накапливается энергия на затяжных спусках - это уже сложнее и скорее подходит для полуэлектромобилей. Как у Инфинити. Там могут работать мотор-генераторы с высоким КПД и выходной мощностью

ясно, хотя и не до конца

а вот с воздухом проще..Для малолитражки по городу с запасом 200км и макс.скорость 120км/ч.что ещё надо.простота устройства(нет паутины электронной).
http://youtu.be/rjqFihLltSY

А как же газовые установки???

а подумать? что есть в воздухе, но нет в газе?