Здравствуйте, дорогие форумчане. Я здесь новенький, но, почитав отзывы на другие подобные запросы, думаю, что могу найти среди вас поддержку или услышать дельные советы.
Пришло время поменять машину. Сейчас 11-летняя БМВ 325, менять марку не собираюсь.
Цель - приобрести машину посвежее, Е90 или 91, 2005-2007 г.
Бензин. Дизель при пробеге 10.000 в год считаю нецелесообразным, да и тарахтит он громко)))
Сегодняшних 192 л.с. на автомате иногда не хватает, поэтому смотрю 325 (218 лс) или 330 (258 лс).
Собственно вопрос: много ли разницы в динамике и расходе между 330 и 325? По некоторым данным 330 даже экономичнее или? На что еще обратить внимание при выборе?

suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-330-xd-xdrive-allrad-1-hand-sh-gepflegt...
бери эту!!

не хватает для чего, перехода на сверхзвук?

для нормального ускорения, например на полосе разгона на автобане, чтобы фуры в зад не моргали, что ты их подрезал.

Дизель не имеет смысла, так как
а) налог выше примерно на 300 евро
б) страховка выше примерно в 2 раза (с моими данными выходит Vollkasko для 325 бензин ~ 500 EUR, для 330 дизель ~ 900 евро)
в) как уже писал, тарахтит он
г) насчет Allrad - интересный вопрос. Регулярных поездок в горы не планируется, но в целях общей безопасности не помешает. Опыта в вождении такой машины нет, поэтому также интересно мнение других.

пару месяцев с таким двиглом покатаешься, и начинает не хватать.
появляются мысли типа вот еще лошадок пятьдесят бы и тогда было бы то что надо.

с каким таким? ;) Есть конечно еще вариант 335 или М3...

так причём тут мотор и табун лошадей если тямы нема... у моего корча 65 л.с. и мне за 2 года никто не моргнул и никого не подрезал на съездах и выездах... не в табуне дело, а в стиле вождения...

У этой темы нет конца...как говорится, каждому свое. Извините, но мой вопрос был не об этом.

Ваш вопрос трудно понять, не напрягаясь. Мне, например, 136пс вполне хватает для безопасной и комфортной езды, а у Вас проблемы с въездом на АБ со 192пс...

а мне семьдисять!

бери 330. кого интересует разница в расходе с таким пробегом?

330

А для чего именно 330 нужна - чтоб булочки тёплыми до дома привести или
чтоб быстрее в церковь попасть ?

Ну смотри, автор выбирает между 325 и 330, т.е. не между 4 и 6 цилиндрами, а между поллитрами обьёма, которые ни на что, кроме мощности (которой автору не хватает), не влияет, расход, налог и страховка практически одинаковы, причем расход в некоторых режимах даже меньше.

все правильно! и хочу услышать мнение людей, имевших возможность сравнить эти 2 мотора.
Я не задумывась взял бы 330, но в той комплектации, что мне нужна, их очень мало, поэтому приходится рассматривать как вариант 325. Их выбор значительно шире.

Я упомянул свою сегодняшнюю машину только лишь затем, чтобы были понятны критерии поиска и исходные условия.
Если бы просто написал, что хочу БМВ 325, то начались бы разговоры типа "зачем это вообще нужно?", "Да за такие деньги лучше взять "японца" или "вообще годовалого "француза" ... и тд
Я не прошу понять, зачем мне мощный мотор, а прошу поделиться впечатлениями от использования этого мотора.
Когда я начинал на ВАЗ 2108, мне она тоже казааось верхом комфорта и динамики.

Ищи не торопясь, то что хочешь и с тем, что хочешь, что бы потом не думать, как бы продать и купить, с чем хотел.

вообщем то , я бы посоветовал выбирать машину с высоким крутящим моментом а не с мнимыми лошадями, которые прорезаются на 6600 оборотах и убегают при 6601 обороте
возьмите на тест 320 дизель и почувствуйте разницу,,,, но не крутите как бензинку, её рабочий диапазон 2000 до 3300 оборотов и крутящий момент в 2 раза выше чем у вашей бензинки
налог в год 280 евро , расход по городу примерно 5,7 литров, если вы ездите до 1ткм в месяц то и заправляться будете 1 раз в месяц, вот и посчитайте что выгодно, каждый месяц заправляться на 1 бак меньше или платить дешевый налог по 100 евро в год
не плюйтесь а просто прокатитесь