Сегодня обнаружил вот такую неприятность: как минимум в двух местах надрезы на заднем правом колесе - один на Lauffläche, другой - seitlich.
Насколько глубоко - не знаю, ковыряться не стал. В обоих надрезах остались осколки. Давление вроде бы не падает.
Как я понимаю, вопрос можно решить вулканизацией? - резине только полгода.

Насколько видно, вполне.

Если что, можно камеру вставить.

наврядли. То что сбоку не каждый вомётся делать (в Германии). Тем более два надреза на одном колесе.

если в порезы виден корд - выбрасывать перед тюфом, если начнете клеить то точно тюф не пройдет, если не виден - просто ездить

Петросян? Извините, я не узнал вас в гримме...

А что похож? Я вставлял камеру на 2-х машинах в Германии. А что тут смешного? Первый раз слышите о таком?

когда говорят о наших, я ничему не удивляюсь. Представляю какой готот будет стоять, если это увидят в немецкой мастерской.

Именно там я и ставил камеры, точнее на Арале, мастерская при заправке. Никто не ржал. А вот в другой мастерской меня разводили чтоб я у них купил новое колесо, типо камеру нельзя ставить - это опасно. Над ними поржал я. А еслиб купил у них колесо, то ржали бы они, типо круто мы лоха развели.

Гы , а где их берёшь ? Или с востока шлют !
Я их давно уже не видел . Кроме велика , ессна .

Похоже на бутылочное стекло наскочил.
Осколки вытащить отверткой, дабы дальше не лезли и ездить спокойно дальше. Протектор еще высокий, до корда не достало.

Да ничего там нет страшного,ездий не заморачивайся.

А что кстати за резина?

На Арале, мастер сам заказал камеру, на следующий день я забрал готовое колесо, за камеру + работу отдал всего 15 евриков. Дешевле чем новое колесо покупать?

Не знал о таком сервисе .

Да , дешевле , но правильно оценить опасность пореза тоже нужно уметь , это не про меня .
Если есть сомнения , то лучше менять . Не так уж и дорого стоит шина ,чтоб рисковать .
Моё мнение .

Ну у меня не порез был, просто гвоздь поймал в самый край шины, тут такие дырки не заделывают, а камеру поставили без проблем, я ещё 2 года на ней катался пока ливанцам машину не отдал.

смешно здесь то, что ты это в Германии делал.
я в Казахстане этого не позволял

А что такого? Так-же ходит как и безкамерка.

Не совсем так.
Основными преимуществами бескамерных шин по сравнению с камерными являются:
повышенная надежность из-за отсутствия вероятности быстрой разгерметизации, что улучшает безопасность движения на высоких скоростях;
меньшие масса и момент инерции;
уменьшение на 50...70% простоев автомобиля в пути, так как мелкие проколы можно заделать , не снимая шины с колеса;
больший на 10...12 % пробег, что достигается лучшим температурным режимом за счет усиленной теплопередачи с шины на обод и устойчивости внутреннего давления воздуха в шине, а также отсутствия трения между покрышкой и камерой.
http://www.nakolesah.ru/information/tube.aspx

Заглянуть в порез не могу, но вынул стекло (а может только часть стекла - не знаю), замерил глубину пореза - около 8 мм.
Дальше ещё интереснее:
проверил остальные шины - в заднем левом нашёл гвоздь - см. фотки.
Он вошёл в шину не вертикально, а под углом. Тащить не рискнул. Как говорил один коллега-немец, "в таких случаях у нас обращаются в сервис". А там разговор недолгий - пропишут новую резину.

Dunlop 205/55 R16 91H SP Sport Fast Response MFS