На днях бордкомпюьтер стал показывать "Abgass werkstatt" при этом загорается значёк мотора и короткий писк. Вызвал фольксваген сервисмобиль, подключили прибор, ошибка: Saugrohrklappe kaputt. Ошибку удалили и целый день не появлялась, только следующим утром сново появилась. Проездил 3 дня с этой ошибкой, сегодня изчезла и не появляется. Теперь не знаю, что делать. Запчасть заказана, завтра в автосалоне должны менять, а мне кажется, что эта запчасть и не сломана вовсе. Тяга как и обычно. Звуков подозрительных тоже никаких нет. Вчера, правда, при езде по бану в салоне пахло выхлопными газами.
P.S.
по утрам мотор заводится долго (с первого раза, но через секунды 3-4), а как заведется белый дым с выхлопной идет. Но это уже давно так, как купил уже так было.
Данные машины Passat 3BG, 2.5 TDi V6, Automatik, EZ 11.2004
запчасть вот эта

А масло жрёт сильно?

А зачем покупал, раз уже так было?

Наверное гюнстиг.

А вот хрен его знает, машина должна заводиться и ездить без проблем. А если уж такое случается, то надо ремонтировать. Сделайте диагностику автошке - может чего и покажет.

уже делал, все было ок. У V6, у многих проблемы с заводом холодного мотора.

по проблеме с saugrohrklappe кто то имеет информацию? К стате сейчас опять стало показывать ошибку.

дык мож saugrohrklappe действительно kaputt. Если что-то ломается, очисткой памяти ошибок редко чинится.

вообще не жрет

согласен. Но если ошибка опять появилась, потом изчесла (сама по себе), а сейчас опять появилась.

значит ошибка проявляется спонтанно. Может что-то замыкает, может что-то болтается временами.

так вот и вопрос, что болтаться то может при этой ошибке?

то что на клапан "указывает" комп ни очем не говорит
сам по себе клапан кусок железа и анализ его состояния проводится опосредовано.
у меня на хонде мясорубка зажигалась иногда, диагностика покала на этот же клапан.
и уже засуетились ремонтники в предвкушении моих денег
спросил их, а если не клапан?
- как нет? компьютер же показал!
вообщем пиплы не смогли рассказать, как этот узел работает единственное что они обешали мне за мои
деньги пол авто заменить в поисках неисправности.
так как знаком с принципом работы двигателя, то починил сам, промыв датчик расхода воздуха.
кстати белый дым у меня был при заводке в холодную погоду. но причин куча может быть, нужно анализировать. а на сервисах этого делать не умеют, начиная от слесаря и заканчивая начальником.
а зачем? клиент платит, ответственности ни какой.

комп анализирует ситуацию и согласно заложенному алгоритму и измерениям, может скидывать ошибки. не все же траблы юзеру показывать.
да, и не зачем это.

тоесть все таки клапан сломан?

я бы начал с заслонки и ее управления.
между прочим, комп показывает не просто капутт/не капутт, а немножко больше информации дает.

ну не совсем - это больше электрическая деталь. www.ebay.de/itm/VDO-Saugrohrklappe-VW-Audi-2-5-TDI-059-128-063-A-B-D-E-NE...

комп показывает:
Fehler:
19559
P3103
Motor für Saugrohrklappe.

это кусок железа, и анализ его работы, только опосредовано ведется. нет у него
механизма дающего определение Годен или Негоден
и по картинке можно судить, да кусок железа. обычный кусок гомна немецкого производства.

обычно дальше написано, какого рода ошибка - короткое замыкание, обрыв, замыкание на массу..

Не обязательно. Может он закоксовался и не срабатывает, есть райнигунг специальный, который всю каку убирает и клапан как новенький становится. Поторопился ты новый заказывать.