ребят,у меня гольф 4 был, 90 пс 1.9 тди пробег 460 тысяч(из них 210тыс. мои) ,потому знаю что за расход говорю
сейчас его на мерс 220 цди поменял,на танкштелле заезжаю плачу,не могу расход ниже 8л/100 км. опустить

Хм , интересная мысль . А зачем их " отбивать " ? Ну , сломалось и сломалось .
За 460 т на Гольфе у тебя всё это летело ?
Современные бензинки имеют все эти прибамбасы включая злосчастную ЕГР .

и что?
вероятность их поломки такая же как и у всего остального!

для второй машины не дизель однозначно,ибо цены на дизель в ближайшее время поменяются ,например в Австрии они уже поменялись ,там солярка стоит примерно на 3 % дороже бензина и тенденция увеличения стоимости солярки по отношению к бензину будет только увеличиваться ,в Германии пока ещё лобби автоконцернов удерживает стоимость дизеля на низком уровне ,конечно взятая пауза на удержание цены на солярку даёт ещё возможность поэкономить на дизеле пару лет,но только вряд ли оправдает потерю стоимости автомобиля через 2 года ,как раз через 2 года люди будут избавляться от "маленьких" дизелей,ибо солярка со стоимостью дороже бензина на 10% будет интересна только для машин с большим годовым пробегом.

ярис или королла: два разных класса правда....

много бензиновых японских машин в ценовом сегменте до 6000 евро с турбиной,сажевым фильтром и тнвд?
кинь ссылкой с мобаиле ,если не затруднит
з.ы. и ещё-думаю не сильно совру,если скажу,что процентов 90 "трактористов",ездят на дизелях из-за желания экономить....это про отбить

с Австрией не очень удачный пример,у них там другая система налогооблощения,что касается ГСМ
Если такое подорожание случится в Германии,все перевозки просто встанут

с Австрией как раз удачный пример это то,что будет в Германии через два года ,ибо Германия взяла отсрочку от нового налогооблажения на топливо,впрочем в Австрии тоже пока переходный период и когда он закончитя то на выходе как раз будет соляр дороже бензина на 10%,в Германии как раз будет через 2 года то ,что сейчас в Австрии .

с ними увеличивается количество уязвимых мест автомобиля,а также шанс попасть на бабки

на сколько я знаю у них там нет дорожного налога,в том виде как мы привыкли в Германии
в Австрии он спрятан в стоимости горючки
посмотрим,как немцы сначала решаться на упразднение оного

ну так там средний расход 4.77 литров пишут, а ты говоришь, что в 5 по городу укладываешься. Нестыковочка...

оно не увеличивается!
потому как нет трамлёров ,катушек зажигания проводов , и прочей!!

сколько стоит все эти ????
можешь даже цены сумммировать
и сколько стоит хотя бы одна турбина?
прекращай троллить

моей турбине 10 лет и 220 тк! сосед на ауди 6 провода и катушки с завидной регулярностью меняет!
к стати если ты не знал:при использовании правильного масла, турбина как правило машину переживает!
лично знаком с машиной фв пассат,570тк и турбина родная!

моей 14лет и 460т. пробега и чё????
ты про масло вот этим людям расскажи
www.google.de/#sclient=psy-ab&hl=de&q=golf+4+turbolader+defekt&oq=golf4%...

и скока ты турбин поменял?

есть у них такая болезнь
у 2.0 ~130 л.с. летят катушки каждые тысяч 80, а они там на каждом цилиндре

Чукча - не читатель, чукча - писатель?

ТС ауди 6 накуй не нужна,он вроде малолитражку хотел

че забуксовал? скока турбин ты за 14 лет поменял?