Всмысле?

У нас с Вами просто "братья" разные. Мои к примеру "западло" вместе пишут.

Тебе хорошо, у тебя детей мало. А мы в Х5, ну не как не лезем. А с прицепом ездить, комично.

У меня не Х5 :-)
Ящик на крышу на 600 лиров решает проблемы.

Очень вас понимаю. Сама в такой дилемме была.
Последние 3 года у меня был Форд Эскейп, переднеприводной, 4 цил. 2,5л 171 л.с. Отличная машина была, всё в ней устраивало. Дорожный просвет, высота, экономичность, всё как надо, даже по немецким ценам на топливо - не разоришься. С одним ребёнком было самое то. Коляска сзади в полный рост вставала. Но с двумя детьми в автокреслах и со всеми калясками-малясками, велосипедами и прочим - стало тесновато. На каждый день ещё куда ни шло, а в отпуск - нужно отдельно внешний багажник ставить, ну и я не говорю о том, что из-за автокресел авто просто четырёхместное и ни о ком ещё и речи быть не могло.
Насчёт внедорожник или паркетник, то лично для меня паркетник - это когда напр. Эскаладу поставить на 25-дюймовые 30% балетки - то это да, будет паркетник, потому что на нём только по паркету ездить можно будет. В Штатах всё это называется проще - есть просто SUV, а есть offroad SUV - это все там Дефендеры, Рэнглеры и прочая экстремальная компания.
Навигатор, кадиллак или Додж? А нафиг они нужны, эти крокодилы? На кадиллаке вообще только негры ездят. В Эскаладе в жизни ещё белого человека не видела. Если нужны 6 полных мест, но не хочется динозавра - то вот ваши кандидаты: Форд Эксплорер, Хонда Пилот, Шеви Траверс и с ним вся GMC лямбда-платформа - GMC Acadia, Saturn Outlook и Buick Enclave. У всех (кроме Хонды) один и тот же бензиновик - V6 3,6L, 288 л.с. Средний расход у них - 10 литров. На бане 8. Я перекатала всех вышеперечисленных. Сначала хотела брать новый Эксплорер. Но в последний момент бортанула его и взяла Шеви Траверс. Машина конечно - вещь. Всё, как хотелось. Места - дофига и больше, сидеть удобно всем, даже в 3 ряду. Вот как у вас - просто хочется и всё тут! А теперь сижу и думаю, не поменять ли мне его на минивэн. Когда дети маленькие - то минивэн однозначно удобнее. Все эти раздвижные двери, более низкие пороги итд. Если дети уже большие - то всё равно. Кстати, Форд Эксплорер есть и с 4 цилиндрами с турбиной, модель Эко-Буст. Все эти машины хоть и с американского рынка, но их все можно купить в Германии, уже растаможенные и переделанные. Кстати, а Fiat Freemont вы уже видели? Это 7-местный кроссовер, европейский брат американского Dodge Journey.

Для афроамериканцев - да, классика жанра. Они даже детям такие игрушечные берут. А вот белого человека я в жизни на такой машине не видела.

Представляешь Дим, с моим гаремом и он не спасает. Еду как новогодния елка Спереди кенгурятник, на верху бокс на 600 литров, а на фаркопе велики весят.

Тада точно минивэн нужен.

Да я больше к Навигатору склоняюсь. В Кадилаке третий ряд не удобен, очень назок. Да я знаю, что Кадилак - это мечта чёрного наркодиллера!!!

Нет, я конечно понимаю, когда из любви к искусству и так хочется, что даже кушать не могу и пр. и пр.
Но даже мечтать об этом динозавре, чтобы ездить на нём где, в Германии? Я фигею, дорогая редакция. Такое впечатление, что это развод.

А в Навигаторе сидел? Там удобен? Третий ряд у всех низковат. Даже в минивэне. Конструкция такая, иначе не получается. Но сидеть удобно, по крайней мере, у меня в Траверсе. Я, конечно не знаю, как там будет, если 8 часов подряд ехать. Но если час-полтора - то ничего не беспокоит.

Наркодилеры тут не причём. Просто у черных своя субкультура, своя мода и свой стиль и это - ИХ авто. У нас вниз по улице стоит один. Прямо такой, как на картинке, черный. Нормальная семья. Трое детей, кажется. Мужик - офицер.

А в чём проблема, я так и не понял? Ну движок чуть поболе ( как говорят америкосы 2 литра - это пакет ддя сока) и Т5 удлинённый или Виано не намного меньше будут. То что вы написали - это на пару классов ниже. Это как А3 с А8 сравнивать. При одинаковых наваротах например Линкольн в новом кузрве в Германии можно взять от 25 штук. Такой же ГЛ обойдётся в 40. Ну и где развод.

со стороны смотрится как Ляихенваген.

Линеечкрой померейте высоту от пола в Линкольне и в Кадилаке. Я думаю офицер не откажет

Ну, хотя бы в том, что это V8 с 5,4 литра. Там официальный расход 14-20 мпг То есть 12-17 литров на 100. Вы на нём по Германии ездить собираетесь, по 1,50 Е за литр? То есть, по 7 долларов за галлон? Что-то с трудом верится.
Устаревшие сведения. Уже давно никто так не говорит. Особенно те, у кого бензин давно за 4 долл./галлон перевалил. А в Германии это почти 7 баксов за галлон.

Я не про размеры, а про двигатель и про совершенно ненужный и абсурдный литраж. Вам что, трейлер с яхтой на нём тащить надо? А для ваших великов без малого 300 л.с. за глаза и за уши хватит. И на трейлер с катерком.

Это вы сильно преувеличиваете.

Развод в том, что новый и совершенно пустой, базовый Навигатор начинается в Штатах с почти 60к баксов. За 30к можно взять 2007-2009 год с пробегом под 100к миль. У тех моделей расход ещё кошмарнее - 12-17 мпг. Ну и нафиг он нужен, такой старый и прожорливый динозавр?

Ну конечно я понимаю что все эти 5,4Л ,6,2Л , 5,7Л меньше 20 не потребляют. Но ещё есть в Германии газ, ну и конечно в семье это будет не единственное ТС. Для перевозки одной задницы есть более маленькое и экономичное ТС. Это так, машина выходного дня. Но какой звук, какой драйв. Ну ладно пошёл праздновать победу немцев, хоть они не подвели!!!!!

Акуратно на поворотах
[URL=http://www.radikal.ru][/

Ну, в общем, я вижу, что у вас тяжёлый случай, пардон за диагноз, конечно. Сначала мечтать о шестилитровом динозавре, а потом думать, как его перевести на газ?
"Машина выходного дня"? На вкус и на цвет, как говорится... Но эта машина - ископаемое, бессмысленно пожирающее бензин (при этом я никогда не имела "зелёных" наклонностей).

А причём тут Германия-не Германия? Да просто, чтоб удобно было. Особенно, если есть ребёнок/дети.

я вот на этом катаюсь, скоро год будет,как купил, новая модель, полный привод,автомат, 246 лошадей, полный комплект, очень доволен качеством, расходом солярки и ценой. А главное очень мне нравится.

Почему?