Все мы знаем, пластмассовые фары со временем мутнеют и желтеют...
Пациент 2001 г.в., фары были реально мутно-желтые, сфотать что то поленился, все наверное в курсе, как оно на Пассатах бывает...
Что нам нужно
1.Наждачная бумага 1000 и 2000.
2.Вода, так как шлифуем на мокрую.
3.Полировальная машина и ессно полироль к ней, у меня была Вюртовская "schnell schleifpaste"но это пофиг, пойдет обычная полироль.
Итак, сначала шкурим фары 1000 наждачкой, что бы они стали равномерно мутными, потом шкурим 2000, и желательно места прилегания кузова к стеклам оклеить малярным скотчем.
Добившись равномерной мутности фар, проклиная проклятого Вентуру за испорченные фары, потому как вид фар вас не обрадует..., полируем полировальной машинкой,НО не на больших оборотах, и постоянно щупаем фару на предмет перегрева, спалить можно махом, и вот тогда фару реально на выкид...
Результат:

и главна ни слова про казадоичей!!! Константин, вы не кранк геворден?
а если серьёзно то это надо в ФАК!!

Так я их вроде и не трогаю, про замену масла в АКПП ваять?

если всё всё всё сливал то очень просим!!!
и еще про поездку в Россею та красных нумерах!! очень интересуемся!!

и насколько по времени хватит такой полировкки?

ровно на столько на сколько хватило до полировки!!

и что характерно - название ветки на русском!

давай, и фотки старого фильтра не забудь! Помнится ты пугал ими.

и никакой рекламы

а не проще фару вытащить? уж точно кромки крыльев не обдерёшь!

ты фару из пассата когда-нибудь вытаскивал? Сказали тебе скотч, значит скотч!

Ну во первых вытащить её не проще, возможно как на Б6 пассате, только после снятия бампера...
Во вторых, когда она на машине полировать и шкурить удобнее, чем держа фару на коленях и она елозит как эээ...

Пассат продается, пофиг абсолютно....
На другом откатал год, ничего не помутнело.

у меня поворотники немного мутнее чем фара, есть запасные, примерно такой же загаженности, вроде как то на скорость не влияет, но все же. стоит ли их опробовать полирнуть, или нет?

от чего зависит, что фары мутнеют ? у родственника гольф 4й 2000г фары никакой желтизной не отдают, по крайне мере даже с близкого расстояния не видно, а на более старых машинах со стеклянными фарами видел желтизну и не раз

Знакомый как то Е39 у немца брал. Тот типа ТЮФ не проходит из-за мутных фар, а они 400€ стоят (наверно оригиналы и целиком) . Когда он после покупки рассказал ему как их вылечить наждачкой, тот пожалел о продаже.

Часто пользуют их. Днём например.

Костик, у меня вопрос назрел: где берёшь наждачную бумагу 2000? а то тестЮ хотел фары наполировать и где неспрошу или нет или мелким оптом брать надо, а нахрена мне 100 листов.

а тут не спрашивал?