Проблемы с АБС блоком.

Ауди А6 4Б 98г. Проблемы с АБС блоком. Горит АБС и мигает ((!)), как при неисправном АБСштоергерэте. Купил б/у блок, поменял только сам штоергерэт без гидравлической части- такая же фигня. Потом начал шевелить штоергерэт, там что-то трещит и лампы тухнут, потом опять загораются. Как будто контакт отходит. Так на обоих, что мой что новый. Вопрос: может ли это быть из-за неисправной гидравл. части и может её тоже стоит поменять?
Весь блок:

Штоергерэт отдельно:

Вторая фотка сильно напоминает обгоревшие части немецких танков в ВОВ...
Не удивлюсь, что у них и это тогда было...
По существу вопроса, ничего сказать не могу, продавай так, молдавским цигойнерам, например... на ставь на мозг защиту...

Бл..ь, если этот бэушный тоже конченый, можно его цурюкнах. Попробую наверно гидравлику поменять...

Виталь, ошибки то какие?От этого и надо плясать...

Когда горят лампы, с блоком нет связи, как всегда при наёпнутом штоергерэте. Когда поймал первый раз при потухших лампах, была 01203 - Электрическое соединение ABS и комбинации приборов кайн сигнал спорадиш. На форумах пишут так же что в этом блоке 8E0614111C это при конченом штоергерэте выходит. Но при шевелении его лампы тухнут. У меня сейчас 3 варианта: 1) Гидравликблок, 2) Контакт между блоком и щитком приборов, 3) б/у тоже в джоппе. Буду проверять... сцукко

начни с контакта

Вряд ли, если просто щиток приборов, то абс бы работала и связь с блоком была бы. Был уже такой случай на Пассате.

Сам шоле видел? Или посоны рассказывали???. Те же самые шо видели как танковый метал горить;)

разбери штекер с АБС, там была ранЧе балезня, ломалось кабеля прям за пином.

В каком месте? Имеешь ввиду вскрыть сам штоергерэт? http://passat-b5.ru/showthread.php?t=151674
Я раз попробовал сам, не вышло, припаять получилось, но повредил при этом тонкий золотой волосок. В общем такая фигня, прикручиваю штоергерэт, любой, мой или новый. Сначала всё работает. После 2-3 включения зажигания опять пиликает АБС. Пошевелишь шт.герэт, не провода, а именно его, он трещит и лампы тухнут, всё работает, но потом опять загораются пока не пошевелишь его. Я думаю они оба всё-таки сдохшие, как в ссылке, болезнь у них одна.

да нет, стекер что на мозги одеваетца, он разбираетца, и смотри там илимасса или плюс сломатца может.

Штекер разбирал сегодня, но не вытаскивал провода до конца, так шевелил их. При этом изменений нет, а вот если шт.герэт шевелишь то да.

проверь напругу со снятым штекером, контакты 16 и 19 масса, 17,18 на одном предохранителе там плюс. мерий и шевили провода.

Попробую.

"пошевелишь" с блоком гидравлики?

Нет, когда шевелишь отдельно шт. герэт, особенно если он не туго прикручен. Когда весь блок шевелишь- без изменений.

наверное надо менять все же прибор. что мешает купить новый?
самому чинить будет опасно для жизни.

Цена мешает, если учесть ещё что машина на продажу. www.ebay.de/itm/ABS-Steuergerat-ECU-8E0998375B-0273004285-8E0614111C-VW-A...
Для жизни нет, а для прибора да. Там всё такое мелкое ППЦ, а если дефектный не вскрывать, то можно ещё полтиннег за него выручить.

его разве кодировать на авто не надо?

ты так пол машины поменяешь.Смотри какие ошибки,на гидравлику отдельно пакажит,если при шевелении треск я не думаю что виновата механическая часть.После установки другого герета надо калибровать.

на самом деле это sicherheitsrelevante kompnente. к ней есть определенные требования. если прибор вскрывается, как это пишут умельцы то нарушается к примеру водонепроницаемость прибора. оно возможно все и заработает, но через некоторое время выйдет из строя из за ржавчины что-то другое и не дай Бог в каком-нибудь повороте или при торможении. совесть мучить не будет потом:)?

ВАГовские не надо, во всяком случае старые. Главное номер детали совпадал и есть нюанс, если с автом. коробкой или ручкой, но это корректируется ВАГ КОМом.

Уже отказался от этой затеи. Буду другой шт. герэт искать, а этот назад отправлю.
Не надо. Это уже не первый АБС в моей жизни.

Байки немецкие попёрли. Заклеить наглухо и всё ОК. Кстати их и в Германии тоже ремонтируют, на ебее полно предложений.

ну своя рука владыка:)

то есть па ставил точь такой герет и сами лампочки патухли?может старый образец?без ленквинкеля сенсора?обычно калибруют.

100%. На некоторых блоках, как на данном сейчас, если с авт. коробки на механику поставить, то горит ASR лампа, тут придётся в настройках 1 цифру поменять.

тормоза прокачивал па старинки каждое колесо или геретом?мне то же надо менять АБС герет,говорят без калибровки не как.

Я менял только эл. части. Гидравлику не трогал.

Какая машина у тебя?

шаран 2003

везёт,у меня так не подлезишь надо полностью вытаскивать.Сегодня поменял герет лампочки АБС и ручник патухли сразу пищалка замалчала,а вот ЕСР лампочка так и горит видать придётся ехать калибровать.

Ошибки посмотреть надо, может сотрешь и всё.
Я этот блок назад отправил. Купил другой б/у, пришлют- посмотрим что к чему.

блок кодирывать в любом случае...
прописывается двигло,тормоза(по дюймам),коробка(если акпп,какого типа)...
в блоке отлетает серебряные волоски,прекрасно паяются флюсом по алюминию и припоем по по чище.

В пицотый раз, На Пассате А4 и А6 ни надо ничё кодировать.

Пришёл очередной б/у блок. Шт. герэт был вскрыт и запаян, ремонтировали значит. Продавец не указал это, но пофиг, рабочий главное. Поставил, всё потухло, но когда заводишь загорается АSR, значит с автомат коробкой стоял, у меня механика. Изменил Codierung с 00003 на 00000 и всё ОКей.

Виталька, так ты тоже Кулибин?
Или как там дереволазы пишут, всеумелец?

Аха, из говна конфеты делать.

а наоборот могёшь?

Наоборот любой может. Что в основном и происходит.

поздравляю с решением проблем.Я сегодня воткнул АБС ох и удобства,сорвал резьбу на алю.блоке пришлось наризаь самому.Кароче АБС лампочки патухли,пищалка перестала пищать,а вот ЕСП горит,что делать калибровка или что?да прокачать надо ещё.

Ошибки какие?

надаподружить датчик положения руля с АБС и сделать колибровку.

да в понедельник повезу их на случкудай бог чтоб всё заработало.

тормоза правда с третего кочка,но нечего потехоньку.

пляаа это Хтоооооооо?

это фото у меня в скайпе уже лет 5 стоит, и всем нравится

я тебя не таким представлял. более не красивым.

да Палиграф папрасил падругу еговыставить

только мне косичку оторвали, случайно когда колеса в гараже у асе менял защемило в молоток и сорвало нах, лысый корочЬ

значит ты тех пор симпотнее стал.... респект!!

всё можете поздравить,вчера зделал АБС и ЭПС всё работает,счастлив на нет, два года с горящими лампочками и пищалкой.

Виталя ты со своми АБСами накаркал, имеем копейку, горит вся гирлянда, ошибка "Drucksensor что то там"....
Вас махен?

ХЗ, с такм пока не сталкивался.

Продолжение с оконцовкой. Приехали покупатели, всё ништяк, цену конечно на 3 сотки сбили. Перегоняем машину к ним и по приезду куяк и загорается всё что было. Думаю бля, чё за хрень, срывается продажа. Объяснил ему как всё было, он: ну полтишок ещё скинь и я буду дальше зельбер кюммерн. Так и порешили. Вот чё там за хрень?