Проблемы с АБС блоком.

на самом деле это sicherheitsrelevante kompnente. к ней есть определенные требования. если прибор вскрывается, как это пишут умельцы то нарушается к примеру водонепроницаемость прибора. оно возможно все и заработает, но через некоторое время выйдет из строя из за ржавчины что-то другое и не дай Бог в каком-нибудь повороте или при торможении. совесть мучить не будет потом:)?

ВАГовские не надо, во всяком случае старые. Главное номер детали совпадал и есть нюанс, если с автом. коробкой или ручкой, но это корректируется ВАГ КОМом.

Уже отказался от этой затеи. Буду другой шт. герэт искать, а этот назад отправлю.
Не надо. Это уже не первый АБС в моей жизни.

Байки немецкие попёрли. Заклеить наглухо и всё ОК. Кстати их и в Германии тоже ремонтируют, на ебее полно предложений.

ну своя рука владыка:)

то есть па ставил точь такой герет и сами лампочки патухли?может старый образец?без ленквинкеля сенсора?обычно калибруют.

100%. На некоторых блоках, как на данном сейчас, если с авт. коробки на механику поставить, то горит ASR лампа, тут придётся в настройках 1 цифру поменять.

тормоза прокачивал па старинки каждое колесо или геретом?мне то же надо менять АБС герет,говорят без калибровки не как.

Я менял только эл. части. Гидравлику не трогал.

Какая машина у тебя?

шаран 2003

везёт,у меня так не подлезишь надо полностью вытаскивать.Сегодня поменял герет лампочки АБС и ручник патухли сразу пищалка замалчала,а вот ЕСР лампочка так и горит видать придётся ехать калибровать.

Ошибки посмотреть надо, может сотрешь и всё.
Я этот блок назад отправил. Купил другой б/у, пришлют- посмотрим что к чему.

блок кодирывать в любом случае...
прописывается двигло,тормоза(по дюймам),коробка(если акпп,какого типа)...
в блоке отлетает серебряные волоски,прекрасно паяются флюсом по алюминию и припоем по по чище.

В пицотый раз, На Пассате А4 и А6 ни надо ничё кодировать.

Пришёл очередной б/у блок. Шт. герэт был вскрыт и запаян, ремонтировали значит. Продавец не указал это, но пофиг, рабочий главное. Поставил, всё потухло, но когда заводишь загорается АSR, значит с автомат коробкой стоял, у меня механика. Изменил Codierung с 00003 на 00000 и всё ОКей.

Виталька, так ты тоже Кулибин?
Или как там дереволазы пишут, всеумелец?

Аха, из говна конфеты делать.

а наоборот могёшь?

Наоборот любой может. Что в основном и происходит.

поздравляю с решением проблем.Я сегодня воткнул АБС ох и удобства,сорвал резьбу на алю.блоке пришлось наризаь самому.Кароче АБС лампочки патухли,пищалка перестала пищать,а вот ЕСП горит,что делать калибровка или что?да прокачать надо ещё.

Ошибки какие?