больших секретов, к сожалению, не услышал. Если глаза есть и пару машин у человека было, то как выявить косяки" расскажет еще больше

ну не скажи. например когда я покупал Геленваген и начитался про него узнал один секрет - с завода идет косяк - капот слева на полсантиметра ниже чем справа. это не видно, но если палец приложить слева и справа, относительно кузова сразу видно. если машина была битая спереди - его выравнивали в ноль. это и было признаком битости.
он ржавеет сзади в определенных местах - если покупаемый без ржавчины там - значит крашенный.
и наоборот он не ржавеет на днище - если ржавеет в стыках - значит варили.

спасибо, было интересно

Узнать для себя что то новое и познавательное никому ещё не помешало, не все же сразу умными и умелыми становятся.

Отличная статья.

Так это ж калининградский форд, там везде шагрень...

да. Куда делось зеркало слева? Возможно авто повреждено?

мда, этим секретам лет двести уже.
А распозновать научишся, когда сам хотя бы одну машину восстановишь после аварии. Тогда уже на дальних подступах всё видеть будешь.

Самое "страшное", когда покупатель приводит с собой,"специалиста", насмотревшегося таких фильмов и начитавшегося книжек.
Обычно у них все машины битые, без исключения.
Немного успокаиваются,когда на четырех машинах таких-же, теже самые "замаскированные ,хитрыми перекупщиками, битости".

самые страшные - это спецы с приговором: "да это утопленник".

Кстати, я их тут не встречал, все туда отправлены?

Правильно, все "спецы" отправлены нах.
Утопленники есть всегда,они везде, как не пропали бабушки и дедушки, у которых машины забирают за пять копеек.

плохо ищешь.
Посмотри видио и глаза раскроются.

их очень быстро расхватывают, а потом ничего не определишь, если толково сделают.