Не много не по теме - электровелосипеды - но все же транспорт
http://www.euromag.ru/germany/19129.html
Кто-нибудь был? Смотрел?
Интересует что-то складное с предельной дистанцией на моторе порядка 40-50 км.

такие уже давно в продаже .. заряда хватает на некоторых моделей на 120-140 км .. те которые до 45км/х едут ... стоят чуть дороже обычных ... гдет 2700€

Более жизненно - что-то типа этого

Есть модели и предложения от 400-500€
И для здоровья, и ля кармана полезнее.

Если интересует что-то складное или уж совсем customized + руки растут не из задницы, то я бы рекомендовал купить/вытащить_из_подвала обычный вел и купить Umrüstungskit, типа такого:

click
Оно получится раз в 5 дешевле готового элктровела из салона и вы реально сделаете машину под себя, хоть складную, хоть гоночную ;)
Кстати, не забываем, что батареи хоть и стали легче, но весят все равно прилично. Это особенно важно, если хочешь иметь большой запас хода.
[/url]

А что с остальными 29 комплектами делать? Там же минимальный заказ 30 штук? И сколько стоит транспорт из Шанхая с растаможкой???

Извиняюсь, неудачный пример привел, вот этот лучше:

kit
Free shipping, $342, Растаможка, то ли 10%, то ли 20%, не помню. И не факт, что таможенники будут с вами связываться из-за этих 10%.

Ага, это цена для детских размеров колеса, на 12-20", на 28" цена - 368 долл. Но самое прикольное вот это:
This kit comes with everything needed to convert your bike to an Ebike except the battery. - т.е. это цена без батареи
А теперь смотрим сюда, и видим за 620 евро готовый электробайк

или за 300,- но б/у
www.ebay.de/itm/Elektro-Klapprad-Faltrad-Elektrofahrrad-E-bike-Fahrrad-/1...
но этот лучше
www.ebay.de/itm/CUBE-MTB-Fully-Elektromotor-BIONX-PL-250-HT-Pedelec-E-Bik...

Ого, четко !! А что ентот электромотор в колесо вставляецца вместо набы?? Или это уже колесо комплектои идет???

я когда-то этой темой интересовался. там разные принципы применения "усилия" мотора - либо можно только на нём ехать даже, либо он включается дополнительно и только лишь тогда, когда сам на педали давишь. есть - как уже написали - модели и за € 500. на них стоит слабенький щелочной акку, который чаще всего включается вспомогательно. этого акку хватает примерно на 40 циклов. дальше он сдыхает очень и очень быстро. новый стоит по-разному. нужно смотреть сразу при покупке лисапеда и на возможность купить потом к нему акку. а то много е-байков, к которым акку либо днём со гнём не найти, или же эти акку стоят 30% от цены нового е-байка.
от определённой мощности електромотора зависит, нужно ли иметь (при себе) права. это не шутка. нужна категория А или Б.
есть акку, которые можно вынимать, чтобы поставить на рарядку дома. есть акку, что можно заряжать только на байке. плохо, если нет розетки там, где ставится велик.
тогда пришёл к выводу, что все те е-байки, что предлагаются до ~ € 1000,00 просто не стоят этих денег, бо через пару месяцев к ним нужен новый акку. покупать же их, чтоб покататься "с ветром в спину", но всё равно крутя педали, пару раз в год или даже в месяц - смысла их покупать нет: деньги на ветер.
хорошие ебайки стоят за € 2000,00. за такие деньги можно купить не то что мопед, но и автомобиль.
короче, решил я тогда ебайк не покупать - бессмысленная трата денег.