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менять резину на летнюю,
NEW 11.03.12 21:59
Кто подскажет,когда начинается летний сезон для авто?,то есть когда надо менять резину на летнюю?.
NEW 11.03.12 22:42
в ответ russo2010 11.03.12 21:59
NEW 12.03.12 14:49
в ответ russo2010 11.03.12 21:59
ты можеш и с зим.резиной дальше кататся 
,,нужно кое что просто учесть
,,нужно кое что просто учестьВ ответ на:
Jedoch sollte man wenn man grundsätzlich mit Winterreifen das ganze Jahr fährt die Reifen von der Hinter- und Vorderachse manchmal untereinander austauschen.
Jedoch sollte man wenn man grundsätzlich mit Winterreifen das ganze Jahr fährt die Reifen von der Hinter- und Vorderachse manchmal untereinander austauschen.
Достали Холопы на Вёдрах с болтами?тогда к нам 8)Милости просим...Клуб любителей Японских Авто!http://groups.germany.ru/725487
NEW 12.03.12 15:38
что скажеш
в ответ AlexM77 12.03.12 15:26
В ответ на:
Um den Erhalt guter Fahreigenschaften zu gewährleisten, sollten die Reifen zwischen 5.000 und 10.000 km unter Beibehaltung der Laufrichtung umgesetzt werden. D. h. von vorne links nach hinten links usw. Das Umsetzen muss jedoch vor einer deutlichen Ausprägung des charakteristischen Abnutzungsbildes erfolgen, da sich bei einem zu späten Umsetzen die Fahreigenschaften verschlechtern.
Nach dem Umsetzen sollten Sie den Reifenluftdruck richtig stellen. (Reserverad nicht vergessen).
Leichtmetallscheibenräder mit richtigem Drehmoment (110 Nm) anziehen.
Der Reifenluftdruck ändert sich pro 10°C Lufttemperaturwechsel um ca. 0,1 bar.
Vorderachse: An den Vorderrädern ist eine etwas größere Abnutzung der Reifenschultern gegenüber der Laufflächenmitte normal. Dieses Abnutzungsbild ist deutlich ausgeprägt, wenn Reifen-Luftdruck zu niedrig ist, wenn enge Kurven sehr sportlich oder mit Gaswegnahme gefahren werden oder vorwiegender Stadtbetrieb vorliegt.
Hinterachse: An den Hinterrädern ist die Abnutzung normalerweise über die gesamte Lauffläche verteilt, wobei die Abnutzung meistens in der Laufflächenmitte etwas größer als an den Schultern ist. je nach Belastung des Fahrzeug-Hecks (bei hoher Last erhöhter negativer Sturz) kann die Abnutzung an der Laufflächen-Innenseite etwas größer als an der Außenseite sein.
Um den Erhalt guter Fahreigenschaften zu gewährleisten, sollten die Reifen zwischen 5.000 und 10.000 km unter Beibehaltung der Laufrichtung umgesetzt werden. D. h. von vorne links nach hinten links usw. Das Umsetzen muss jedoch vor einer deutlichen Ausprägung des charakteristischen Abnutzungsbildes erfolgen, da sich bei einem zu späten Umsetzen die Fahreigenschaften verschlechtern.
Nach dem Umsetzen sollten Sie den Reifenluftdruck richtig stellen. (Reserverad nicht vergessen).
Leichtmetallscheibenräder mit richtigem Drehmoment (110 Nm) anziehen.
Der Reifenluftdruck ändert sich pro 10°C Lufttemperaturwechsel um ca. 0,1 bar.
Vorderachse: An den Vorderrädern ist eine etwas größere Abnutzung der Reifenschultern gegenüber der Laufflächenmitte normal. Dieses Abnutzungsbild ist deutlich ausgeprägt, wenn Reifen-Luftdruck zu niedrig ist, wenn enge Kurven sehr sportlich oder mit Gaswegnahme gefahren werden oder vorwiegender Stadtbetrieb vorliegt.
Hinterachse: An den Hinterrädern ist die Abnutzung normalerweise über die gesamte Lauffläche verteilt, wobei die Abnutzung meistens in der Laufflächenmitte etwas größer als an den Schultern ist. je nach Belastung des Fahrzeug-Hecks (bei hoher Last erhöhter negativer Sturz) kann die Abnutzung an der Laufflächen-Innenseite etwas größer als an der Außenseite sein.
что скажеш
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NEW 12.03.12 16:48
в ответ dzh-1 12.03.12 15:02
NEW 12.03.12 17:04
в ответ atyot 12.03.12 15:38
Ну что я могу сказать, на одном месте резина более проходит, чем туда-сюда менянная, именно потому, что прикатывается по месту, это как яблоко, крутишь на тёрке, быстрее справишься, это мой опыт. Ну и разговор то про зимнюю был, то есть в отличие от летней.
Штобы иметь много денег
Их надо много тратить