Мужики внимательно читайте ,коробка Робот он со второй не тронится она пониженую сама включает . Смотрите не только сцепление может и по каким то причинам у мотора мощности не хватает ,от этого тоже будет дергание не постоянное .
Что бы сцепление проверить перейдите на ручное управление коробкой и на повышеной скорости нажмите резко газ . Если услышите что мотор взвыл а машина не не набирает скорость то сцепление ведет .

Точно, просматрел

Тут как то темка была, у дЭвушки на БМВ было "тыр тыр" когда трогалась. В итоге в мастерской ей заменили какой то ремень и всё прошло. У меня это "тыр тыр" тоже есть, когда на холодную (зимой) трогаюсь в натяг (автомат, 140 PS), но мне лень ехать в мастерскую, да и тыркает уже много лет, может так и должно быть.

слушай! а если на повышенной скорости надавил на газ, и прошло буквально секунда и тогда мотор стал набирать обороты?тож сцепление? и также отпустил педаль газа и сразу нажал,,не сразу начинает набирать скорость(1или 2 секунды длится)

Нет, такого нет, сцепление не ведет.

Проблемма распростронненная на этих машинах посмотрите вот тему http://107klub.com/index.php?showtopic=2309 . Решается без особо больших затрат дилерским оборудованием

Это уже зависит от скорости срабатывания электроники и от приёмистости машины.
У меня на ЛКВ после торможения по 3-4 секунды надо ждать пока машина с места сдвинется.

Да нет ,это врядли со сцеплением связанно . Смотря какая машина , на роботах бывает задержка это нормально, как раз чтобы не было рывка есть пауза

на последнего... если трогается с рывками запросто маховик может быть. надо смотреть .

Автору.
Я проверял так.
Ставишь на ручник и трогаешся на первой передачи,жопу прижимает,значит нормально.
Или на нейтрале включаешь 5 передачу и медленно отпускаешь сцепу,машина начинает глохнуть,значит норм,если нет то сцепа буксует.
Всегда выручал дедовский способ.
Или если трогаешся например с пулторы тысячи,а машину тресет или топаешь,обороты ползут а скорость нет.