попробуй здесь задать свой вопрос
http://www.motor-talk.de/forum/mitsubishi-b193.html

если дальше будеш это делать,,твоя бибика только этому будут рада,,,,,короч лей всё только биттЭ не олиФковое

"...здесь адекватного ответа не услышишь,..."
ты не прав,
1)про укорачивание сроков замены написали,
2)про одинаковый вискозитет на рабочих температурах тоже написали

Ты мне не указывай ,что писать ...и я тебя никуда не пошлю

A вопрос типа адекватный? Какой смысл сэкономить 10-15 евро на масле, рискуя при этом что какой-нибудь сальник потечет или выдавит итп? 5w 30 масло стоит на пару центов дороже 10-ки. Другое дело если бы он спросил " можно ли вместо 5-ки супер-пупер лонглайф за 30 евро за литр, лить обычный Мобил или шел по 35 евро за 5 литров?"

Когда-то самое масло 15W-40 было самое лучшее и лили его в Мерсы и Ко.На этом говенном масле они ходили по 400тыс.
теперь это самое говенное масло?
рекламный Бред новых масел

послушай старец,тебе ни кто ни чего не указывает.
или не способен осмыслить?
я тебя спрасил,нахрена ты такой кал пишишь?

"...Когда-то самое масло 15W-40 было самое лучшее и лили его в Мерсы и Ко.На этом говенном масле они ходили по 400тыс..."
когда-то т.с. не требовало масло,а только воду,овёс и отдых.
когда-то компьютеры,тогда же когда и 15в40 заливали,были размером с 3-х комнатную квартиру и 2-х литровый атмосферник развивал 75 л.с.

А в древнем Кольте типа стоит квадротурбовый прямого впрыска хайтековский мотор?

я когда-то хотел себе такого кольта прикупить на годик, но все, что нашёл, жрали масло как бешеные. так что ты проверь моторчик сперва - а не берёт ли он маслицо уже сильно. обычно эти кольты после 100 тыс. хавают уже по нескольку литров масла на сотню. тогда тебе туда одна хрен разница будет что лить.

Полуюрист, ты меня приятно поражаешь знанием материи...
Два сообщения, про чип и маслоед Кольт-в точку.

писец... вот от тебя я точно комплимента не ожидал. ты шо, трезвый?

я уже на нём 46 тыщ. накатал,не ест ни грамма и вообще никакой проблемки не вылезло,тока расходники меняю и всё! по городу конечно жрёт 10-ку,но у него 82 пс.

Как узнал? Продавцы рассказали?

в районе гамбурга я мог бы предложить очень хорошее масло, по нормальным ценам, но по три-четыре литра даже вымазываться не охота.

а что за масло?
надо литров 15
0в40
не для сажевых фильтров, т. е. с высокой долей сажи в самом масле.
Есть что-то такое?

на хонде выигрыш в расходе солярки был 1 литр. сервис лил какое то гавно, не указанное в мануале.
мотор до замены работал тихо и урчанием давал знать, что все ок.
сделал первую замену. выгоняю тачку, стучит мотор. сказал, сервису по-барабану.
почитал мануал. увидел, что рекомендовано только одно масло по вязкости. залитое не соответствовало.
сервис на мое заявление наплевал, мол мы боги мы все знаем. адвокат мой разрулил это дело быстро не по детски.
пенки немного снялс с сервиса, на хлеб и масло с колбасой.
за время разборок заметил повышенный расход топлива.
затем выбрал свое масло, на нем все 200 т и откатал. мотор просто шуршал с ним и на
холодную и на горячуу.
был момент, я на своей
по работе гонял, что заменить масло нужно было, а под рукой не было. залил
в ближайщей мастерской гомна опять. по вязкости, как вы оно, но по классу качества другое.
что поделать, горы, колхозы кругом. бавария, мать ее.
сразу расход себя проявил.
так, что лейте гамно в свои моторы и не агитируйте других делать это.

как ты прав, у соседки официалы поменяли масло на тоете, мотор стал стучать на холодную.

дай машине газу после холодного старта - если дымит, то осмотр закончен. если времени дохрена, можешь поэкспериментировать с солфеткой, съездить на стэнд или проехаться 20 - 30 км, а потом замерить через полчаса уровень масла. вариантов много. было бы время да желание.