Login
Горит значок подушка безопасности..
NEW 12.01.12 22:13
in Antwort Jet. 12.01.12 22:09
В ответ на:
Именно поэтому его нельзя [b]крутить по кругу более ~3 оборотов в одну или другую сторону. Так как кабель оторвется.
Именно поэтому его нельзя [b]крутить по кругу более ~3 оборотов в одну или другую сторону. Так как кабель оторвется.
NEW 12.01.12 22:45
in Antwort saschabel 12.01.12 22:19
Покажи мне машину с ПБ у которой руль крутится на шесть полных оборотов...
Слава немецким инженерам, героям слава!
Шэф
Каменты Клаб
Каменты Клаб
NEW 13.01.12 08:37
Хорошо, назову эту часть на картинке по современному: Wickelfeder, котя от этого функция детали изображённой на картинке не меняется, толко название старое..
тогда и Simmerringe тоже нельзя называть Simmerringe, a Radialwellendichtringe. А вкладыши коленвала нужно занывать втулками (Gleitlager).
А Ringfederкupplung тоже надо называть Kupplung T465/T4047 ибо Рингфедер- патент уже давно закончился
Я думаю если человек придёt и cкажет Airbag-Schleifring, eгo поймут и достанут Airbag-Wickelfeder.
in Antwort Jet. 12.01.12 21:50, Zuletzt geändert 13.01.12 08:46 (Kelvin)
В ответ на:
такой фокус использовался до ~ 95 года и исключительно для сигнала. Так как качество соединения не достаточно для более крутых заморочек. Тобою показанная запчасть не имеет такого рода соединения. Здесь внутри накручен в несколько витков кабель, который соединяет штекер в рулевой колонке со штекером руля. Именно поэтому его нельзя крутить по кругу более ~3 оборотов в одну или другую сторону. Так как кабель оторвется.
такой фокус использовался до ~ 95 года и исключительно для сигнала. Так как качество соединения не достаточно для более крутых заморочек. Тобою показанная запчасть не имеет такого рода соединения. Здесь внутри накручен в несколько витков кабель, который соединяет штекер в рулевой колонке со штекером руля. Именно поэтому его нельзя крутить по кругу более ~3 оборотов в одну или другую сторону. Так как кабель оторвется.
Хорошо, назову эту часть на картинке по современному: Wickelfeder, котя от этого функция детали изображённой на картинке не меняется, толко название старое..
тогда и Simmerringe тоже нельзя называть Simmerringe, a Radialwellendichtringe. А вкладыши коленвала нужно занывать втулками (Gleitlager).
А Ringfederкupplung тоже надо называть Kupplung T465/T4047 ибо Рингфедер- патент уже давно закончился
Я думаю если человек придёt и cкажет Airbag-Schleifring, eгo поймут и достанут Airbag-Wickelfeder.
Морально разложившийся, избалованный и наглый!
NEW 13.01.12 13:36
in Antwort Kelvin 13.01.12 08:37, Zuletzt geändert 13.01.12 22:06 (Jet.)
Ну и упертый же ты...
На самом деле я тебя вот над этим подкольнуть хотел:
О каком металле и каком контакте идет речь?
К тому же в каком стеклянном шару ты определил, что на пассате...( без года и т.д.) именно эта запчасть накрылась?
Из собственного опыта скажу, что скорее проводка под сиденьем глючит. Но самый дельный совет уже был в #7. Что тут гадать?
На самом деле я тебя вот над этим подкольнуть хотел:
В ответ на:
Airbag Schleifring стоимость детали в раёне 130€
машина старая, металл окислился - контакт плохой.
Airbag Schleifring стоимость детали в раёне 130€
машина старая, металл окислился - контакт плохой.
О каком металле и каком контакте идет речь?
К тому же в каком стеклянном шару ты определил, что на пассате...( без года и т.д.) именно эта запчасть накрылась?
Из собственного опыта скажу, что скорее проводка под сиденьем глючит. Но самый дельный совет уже был в #7. Что тут гадать?
NEW 13.01.12 18:33
Такая же байда.И тоже на Астре
Только я и ре считывал,сама гаснет быстро.
in Antwort Osti 12.01.12 13:05
В ответ на:
Бывают ложные срабатывания. У меня так в Астре
Бывают ложные срабатывания. У меня так в Астре
Такая же байда.И тоже на Астре
Только я и ре считывал,сама гаснет быстро.