BMW или Audi или...

Ищется небольшая и практичная машина, 5-ти дверная. Сдержанный, может слегка "сердитый" экстерьер, так и интерьер. Интерьер - из качественных некичевых материалов.
Скорее всего дизель, надежный, не прожорливый. Особое внимание к качеству шумоизоляции - нравятся тихие машинки, где и музыку можно на большой скорости послушать.
Б/у - примерно 2008 г.в. Пробег не знаю какой лучше, до 100тыс км? Или можно больше?
Пока приглядываюсь к BMW 118d (т.е. прежняя дорестайлинговая модель), либо Audi A3 2.0TDI (уже рестайлинговая). Какую из них предпочесть или может быть еще варианты? Шкода октвия прежняя в общем-то тоже ничего. Тысяч за 14 можно хорошее авто из указанных найти?

какой рост у пилота?
бмв 1 маловата-тесновата, а так ниче точило

C klasse w203 из последних тоже ничего.

Рост - 190.
В BMW 1 cидел, в потолке еще было расстояние, коленки впритык.

Не, Мерс не мое..

тогда bmw 1 отпадает однозначно.
я не знаю сколько минут ты там сидел со своим ростом,
но наkлонись чуть вперед и головой уже потолок задеваешь:)

Golf VI 2.0 TDI 140 PS очень неплохая машина и ИМХО практичнее бумера. По крайней мере места больше.
suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?scopeId=C&isSearchRequest=true&sor...

Не наш случай, если тока коленками уши зажимать...

Возьми ту и другую в прокат и покатайся пару дней, желательно на дальние расстояния.
Я к 118d после такого теста и близко не подойду, а от А3 2.0TDI отличные впечатления.
Были бы лишние деньги, взял бы новенькую А3.

На 118 мне как раз уже довелось покататься, без малого 1 тыс км.
Впечатления в общем неплохие, качество материалов, шумоизоляция радует, вообще интерьер нравится. Коленкам немного тесновато было. Управляемость порадовала, но как раз на дальних переездах по бану острота руля казалась уже излишней. У Audi А3, как я понял, руль более адаптивный в зависимости от скорости.
Если есть опыт сравнения, можно тогда подробней о A3 в сравнении со 118? При возможности нужно будет взять покататься.

А чего не посмотреть БМВ-ную 3 -ку или Мерс Ц-класс? За 14 штук уже можно вложиться (наверное), машинки покрупнее , ездил я на обеих (прокатных), впечатления более чем положительные !

если у тебя еденица машина с качественной шумоизоляцией в которой на высокой скорости музыку можно слушать .... то либо требования к шумке совсем не высокие или у тебя мафон на всё эстраду гремит .. :)
еденица - лучше чем на малолитражках до 15 000 евро
тройка - нормально
пятёрка - хорошая шумоизоляция
семёрка - вот тут есть смысл ставить качественный звук и слушать пинк флойд на малой громкости при 180 км/ч

Ну.. если подходить строго, то я считаю, что качественное прослушивание музыки - это вообще не для авто, а для правильно оформленной (в акустическом плане) комнате с подобающей акустикой. Размеры авто попросту не позволяют услышать весь диапазон частот.
Копейка - не эталон, но всяко тише японки В Ауди А3, интересно тише?
Недавно меня возили в VW Polo, так там вообще ужасть... не то что музыку слышать - разговаривать невозможно на скорости больше 130.

Мерс не нра... BMW 3 - большевата уже.

Если 3-ка большевата, то бери копейку. Рулится приятно и сделана по уму.

в поло, правда старом, при 150 км/ч ошушения как в истрибителе, говорить легче по хедсету
в тройке значительно лучше! правда опять же в старой ... на новой не ездил .. видел только на автосалене, разочаровала качеством пластика.. он там хуже чем в старой (1997)

Polo и Golf по шумке как небо и земля. В гольфе уж точно не шумнее чем в единице.
ЗЫ Мне в своё время А3 не понравилась излишней жесткостью подвески. В остальном очень даже неплохо.

- за 14 тыс. евро, при равных условиях,только BMW 118d возмешь, Audi A3 2.0TDI будет на 2-3 тыс. дороже.
BMW 118d: цепь и задн. привод.
Audi A3 2.0TDI : ремень и пер. привод.

не знаю как Audi, добавлю что бумер еще и ломучий, так что вполне возможно эти 2-3 шуки прийдется в него вложить...