на своем пассате 3в поменял родную бетту на другой, теперь при включении зажигания он просто моргает но не включается, зараза такая, при этом чтоб он включился достаточно к примеру нажать кнопку MODE. до этого он стоял у кузена в ауди и прекрасно выполнял свои обязанности. что можно сделать? и можно ли вообше?

Красный и желтый провода местами поменять.

так там же просто две фишки, прям в них поменять?
блин аж стыдно спрашивать, сам электрик, но такие ломы искать какие то схемы или еще что то, на работе надоедает

Если на проводах специальных стыков нет, то в самом штекере менять.

thank you sir

Ты погоди благодарить, сделай сначала

Напоминает аник с бородой :
Мущинко паркуется . Прохожий вызволяется помочь втиснуть между машинами
ауто мущинки и давй регулировать - правей , левей . Ну и дорегулировал того в припарковные машины.
Подходит к окошку водилы и грит - Ну теперь выходи и смотри чего натворил !

А вообще известная проблема. Плюс с замка и постоянный плюс поменяны местами. Поэтому при отключении зажигания, майфун полностью обесточивается и все настройки слетают. У автора видимо это и происходит.

Тесть поменял и предохранитель сжег. Видать не туда подключил.

Вопрос к электрику не по теме, имеем компрессор Birkenstock мотор слабо крутит и от перегрузки защита его отрубает. Вскрыл посмотрел, какие то конденсаторы 2 штуки, зачем они?