Салют камерадам и геноссам, товарищам - отдельное здрасьте !
Просматривая сводки, тесты и прочую инфу "за мессершмитты" заметил, что нифига
не знаю за эту марку, не, ну немножко то конечно знаю, да и на паркплаце возле нашей
"многоэтажки мойщеГов кислотных ванн" пара-тройка реношек есть, но на этом все мои познания
и заканчиваются. Родня ещё, аж снизу (450 км. от нас) приезжала на "клио" - всем довольны, грят
ништяк пепелац, ну я и засомневался так сказать. Буквально вчера опят смотрел Джетты, дай думаю
посмотрю шо есть у конкурентов и с удивлением обнаружил "брата Мегана" - Флюенс (Fluence).
На первый взгляд пепелац не плох показался, а погуглив на цены на новый - совсем не плох ,
особенно по сравнению с Джеттой , хотя это уже всем известно, что Фольксваген
на сегодняшний день уже Райхенвагеном называть можно . Ну дык вот, камрады, чё можете сказать
за рено в общем и за меган в частности? Можно просто ссылкой, а может у кого и личный опыт имеется?
Да, и за моторы тоже, 1,6; 2,0 бензиновые и за дизельные, х.з. какой там у них хранцузский объём ?
Всем данке им фораус !
Зы: Те, кто носят часы "ТиссоТ", ездят либо на Ренаультах, либо на Пеугеотах .

бери, друх! не сомневайся ЗА марку! деньги есть - ума не надо!

1. я не друх, я геноссе.
2. деньги есть - ума не надо это ты о чём? Хочеш сказать, что
ты сам живёшь по этому признаку? В таком случае не лезь,
тут мужской разговор .
Умозаключения по типу ахов и охов из ананы мне не нужны, мне либо личный опыт, либо
ссылку на авторитетное мнение надо, либо твоё мнение, но с этим не торопись, т.к.
для меня ты не авторитет .

у коллеги был ренаулт, езди на ней в Россию, всегда говорил что нравиться то что вся резиновая, пнешь по бамперу, и отдача замучает.
у друга ренаулт эспенсе, хвастался что брал за 32 штуки, мне понравилось внутри, большая такая, локти правда не поставишь на форточку, боркомп, правда ему жестко поцарапали аж до метала кто то ключом у дома, видать от зависти.
другой коллега с Дортмунда говорил что больше французов не будет брать, кому как. ренауль сценик был вроде как. непомню, память уже не та.

сам 3 года катался на лагуне 95 года Брал с пробегом 177 000 - Продал 210 000. Как видно ездил не сильно много, в год в среднем 11 000. Особо не скажу что ломучая, по мелочам было, но эт само собой для такого пробега. Расход не большой - са. 7,5 по автобану при средней скорости 140 км/ч. Салон просторный и удобный. Просто на любителя и как повезёт. Новую брать не советую - потеря в цене значимая, да и вообше продать сложновато, не любят их тут. Сам как только цену снизил прилично, так на следующий день забрали, а если хочется хорошо продать, то надо время, пока покупатель найдётся. Как то так.

От Рено машины как машины , как все остальные ... нравится бери , не нравится не бери .

да мне пофиг, я ж не для перепродажи, чё б ездит самому лет 5-6 ,
да и цены на новый Флюренс приятно не высокие

у тебя пеугеот и часы тиссоТ ?
Зы: спасибо за ответ.

значит и не лучше и не хуже?
аллес кляр, бум думать значит.

а как у реношек с коробками-автоматами, тоже как у всех т.е.
как повезёт?

Ну не знаю... не мужские машины какие то...плюшевые какие то... пелотковозы короче...

не изменяй своей мечте, геноссе Andrew

БМВ на мой взляд больше престиж а к мужким машинам больше подходит вот такое

как повезёт , 10 лет на эспасе отездил 520 тыс.намотал ... в прошлом году накрылся ... стартер сдал его на шрот.

дык я и не изменяю, однако учитывая стоимость мечты (речь идёт о новых авто) невольно
да и бросишь взгляд на конкурентов, тем более, что флюенс прямой конкурент джетты.

ну не скажи, вид у нового флюенса очень даже борзой, на мой взгляд.
тынц

Что, такой дорогой стартер был?

в облом было заменить, да и машина своё отходила ,на другого пересел.

рено?

рено эспаса