Коробка-автомат. ЗА и ПРОТИВ

Как известно, расход бензина в автомобиле с автоматической коробкой больше примерно на 10-15%, что означает где-то литр на 100 км.
При пробеге в месяц 1000 км, это значит примерно 15 евро плюс, соответственно в год - под 300 евро
Вопрос
насколько это компенсируется удобствами от автомата?
PS Мой опыт езды с автоматической коробкой примерно 2 тыс км
Удобств я особо не почувствовал (может быть потому что в пробках не стоял?)
Спасибо за мнения

это кому такое известно? ты прочитал это в справочника автомобилиста за 1971ый год??? Судя по документации к моей машине, расход автомата по сравнению с таким-же мотором,но с ручником увеличивается на 0.1 литра на 100 километров. И судя по расходу это так и есть.
Я долгое время тоже был за ручку, но потом увидел машину, которая мне понравилась со всем, что я хотел, кроме ручки и соблазн её купить пересилил тот факт, что там автомат. Сейчас очень доволен этим. намного приятнее стало ездить - не нужно отвлекаться на ручку. Даже если в пробку не попадаешь, то не нужно дёргаться, а просто вдавил тапку и ускорился. Немного привыкаешь к работе автомата и затем нет проблем вовремя ускорятся. При этом только полный автомат может хорошо осуществить функцию Темпомата, что тоже очень даже не плохо на затяжных этапах автобанов (особенно за рубежом, где штрафы за превышение скорости драконовские).
На ручку пересаживаться не хочу и не буду. Следующие машины только с автоматом. Не вижу ни одной причины, почему автомат "плохо", кроме ценовой. На автомате при желании тоже можно "спортивно" ездить. Типтроник позволяет переключение передач тогда, когда тебе это нужно.

поскольку я не любитель автомобилей, но любитель на них ездить, то даже справочники не читаю
Написал со слов нескольких людей, имеющих автомат

что за машина?

+1
П.С.
Гриша посмотрите в архиве таких тем много о преимуществах автомата или ручного переключения,хотя не думаю что вас это конкретно интересует. так и бери ручку ,зачем вам автоматик если никакой разницы не можешь почуствовать

+5
Согласен на все сто%
с полгода как пересел на дизльный автомат с темпоматом, И желания онанировать ручкой отпало
Один раз автомат- иммер автомат
Кто до сих пор дëргают ручки ща завоют благим матом!

Вот автомобиль
suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=141636238&__lp=1&scopeId=C...что скажете?

старенькая Е39 523iA.. на более новых автоматы наверняка ещё лучше.

Сейчас на многих не автоматы, а автоматизированная механика стоит. Там такого комфорта уже нет и ненадежные очень многие модели, но расход на некоторых даже ниже чем на палке, потому как вовремя переключает. Но я бы не советовал. Опель например от такого типа коробки (easytronic) в новых моделях, на сколько я знаю, отказался и не просто так. А вообще, главным минусом автомата, всегда был не повышенный расход, а дороговизна ремонта в случае поломки. Именно это многих пугает.
Пы.Сы. У меня автомат и если будет возможно, то на ручку не пересяду.

если верить автоскауту, то и правда расход у автомата и ручки почти одинаковый.

нп. Уже год, как постоянно езжу на автомате. Несмотря на то, что, по моим подсчетам, автомат хочет не менее 1 литра (а то и все два) на сотню, по ср. с аналогичной по классу "палкой", обратно ни за что не пересяду.

Я вот тоже в автомате минусов не нахожу ,только плюсы, хоть для большого города, хоть для маленького. Многие люди подсознательно боятся автоматов ,так как думают ,что можно разучиться потом на механике. Это ерунда. Я когда ездила на механике ,тоже думала ,нафига этот автомат, я итак нормально езжу, а потом купила машину с автоматом ,уж очень подошла по всем остальным параметрам. Через неделю была мысль ,что на автомате не любит ездить тот, кто никогда не пробовал.
Еще некоторые говорят, что если надо где-то взять в прокат авто ,то там только механика. Во-первых не только, а во-вторых ,приноравливаешься очень быстро ,если умел.
Для новичков (и не новичков),так это вообще лучше не придумаешь ,машина сама переключает туда ,куда надо и двигатель не мучает. По -поводу спортивной езды....ой ,ну если мы говорим о спортивном авто, в нормальном понимании этого слова, то механика для удовольствия вполне оправдана. Но речь ведь идет об обычном...о земном...

еще как ,кнопка спортивного режима и вперед)))

Я перед тем как купить авто прочитал уйму подобных тем на форумах, мнения делятся примерно 50/50. Я для себя выбрал автомат, ибо проще. Хотя и на механике могу ездить без проблем и часто приходится это делать , так как в прокате такие машины на стоят на порядок дешевле.

Я двумя руками за автомат. Как альтернатива к Peugeot- Toyota Prius имеет бесступенчатый автомат, расход 4,5-5,5 литра.
www.autoscout24.de/ListGN.aspx?atype=C&mmvmk0=70&mmvmd0=16516&mmvco=1&mak...
http://www.ciao.de/Erfahrungsberichte/Toyota_Prius__470250

Для меня принципиален расход.
Я почти 30 лет руками переключал, так что это меня не пугает
Кстати - что скажете про КОНКРЕТНУЮ машину (ссылка выше)

Какого комфорта нет в мех. автомате, но есть в обычном?

Плавности переключения например если не брать в расчет двухдисковые. Не скачивания назад на подъеме. Пробок некоторые не любят.

после того как на автомат пересел, ручка и даром не нужна, еду и отдыхаю, насчёт расхода сказать нечего, нужно сравнивать две одинаковые машины на ручке и автомате, но каждому своё, нужно попробовать автомат а потом делать выводы

Автомат и больше ничего ненадо