Это было сказано с иронией в ответ на то, что мол вы там себе считайте что хотите, а я сам все знаю.

,
Вот именно! Ты уже посчитал в программе, ознакомился с методами и критериями расчета?

а что за программа? Можно ссылочку?

прогграмму он наверное придумал сам

ага и мне ссылочку.
А то тут дяди вокруг все говорят шо дизель легко 300000км пробегает ??? без больших поломок, а бензинку такую-же уже при 60.000-80.000 лучше продавать.

Сегодня забегал к приятелю: работает инструктором по вождению, VW Passat с задницей. На спидометре 322 тыс. И ещё вполне ничего, бегает себе. Так это на нём ученики ездят! А с одним хозяином наверно и 500 тыс не проблема?

да брось??? )))
У моего тестя на украине жэтта, пробег давно за 500.000. мотор даже ни разу никто не смотрел.
ну ето токо у нашего специалиста расходы на ремонт дизеля выше.

На Украине вряд ли он 500 000 пробежит: там дороги плохие.

там и бензин/дизель плохой, таки все равно бегают.
и при-чем здесь дороги к мотору? мы же не про ходовую или не про ржавчины?

Если постоянно толчки и удары - это что, прибавит мотору жизни? Нагрузка-то становится менее линейной.

эт я давай с тобой спорить ээээ не буду. я не аутоспециалист.
думается только, что постоянные удары и точки только на подвеску влияют, но никак не на сам мотор или колбы там ... т.е. внутренним частям скорее всего ничего особенного не будет.
да и не по теме это...

Будет и внутренним.

Ну да, у нее с завода карбюратор отваливатся.

Сыылки уже появились.

Что за машины сравнивались? 14л против 9л?

Хамишь, парниша?

Да,рулит дизель,рулит

А у меня вот как получается...
http://www.amortisationsrechner.de
Так что ни хрена он не рулит... Вроде. Или я че не так ввел?

Да, погоди ты, вот с картинкой воюю. Это еще не факт, что рулит...